[發(fā)明專利]火炬塔雙側(cè)軌道火炬筒體制動(dòng)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310219400.7
• 申請日: 2013-06-05
• 公開（公告）號: CN103256609A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王金祥;杜剛;蔣演德
• 申請（專利權(quán)）人: 上海同濟(jì)高科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: F23G7/06
• 分類號: F23G7/06;E04H12/18
• 代理公司: 上海東亞專利商標(biāo)代理有限公司 31208
• 代理人: 陳樹德

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及石油化工系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)、冶煉鋼系統(tǒng)的火炬塔，特別涉及火炬塔體雙側(cè)軌道火炬筒制動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

在石油化工系統(tǒng)，天然氣系統(tǒng)，冶煉鋼系統(tǒng)中產(chǎn)生的廢氣，在無法利用的情況下，為了防止廢氣對環(huán)境的污染和保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全的需求，將這些有毒廢氣通過石油化工塔（即火炬塔）排放到一定高度，通過自燃和補(bǔ)充可燃?xì)怏w助燃，達(dá)到將有毒氣體燒掉，使其不污染環(huán)境和侵害人體安全的目的。專利號：201220353629.0為單側(cè)軌道的火炬塔，在使用時(shí)單側(cè)軌道的火炬塔的制動(dòng)裝置，存在不足之處在于：

1、單側(cè)軌道制動(dòng)存在單邊受力不平衡；

2、杠桿式制動(dòng)，對上下多道制動(dòng)裝置，各道制動(dòng)力矩均勻性調(diào)解困難；

3、制動(dòng)片與道軌之間有間隙，各道間隙調(diào)節(jié)成一致有困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種火炬塔雙側(cè)軌道火炬筒體制動(dòng)裝置，由單側(cè)軌道改為雙側(cè)軌道并采用絲桿制動(dòng)，用齒輪齒條帶動(dòng)左右水平絲桿移動(dòng)，使制動(dòng)片牢牢卡剎在兩側(cè)軌道內(nèi)，受力平衡，安全可靠。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是，在原發(fā)明的基礎(chǔ)（專利號201220353629.0）上，對制動(dòng)裝置進(jìn)行了改進(jìn)，由單側(cè)軌道改為雙側(cè)軌道和采用絲桿制動(dòng)，用齒輪齒條帶動(dòng)左右水平絲桿移動(dòng)，使制動(dòng)片牢牢卡住在兩側(cè)軌道內(nèi)。

本發(fā)明的一種火炬塔雙側(cè)軌道火炬筒體制動(dòng)裝置，包括桁架結(jié)構(gòu)節(jié)段、導(dǎo)軌節(jié)段、導(dǎo)輪架、火炬筒體、火炬頭及分子封。由長軸通過連接法蘭和齒條調(diào)節(jié)法蘭與齒條連接，再通過槽鋼與座接在導(dǎo)輪架上的齒輪箱連接，齒輪箱左、右兩側(cè)的水平絲桿的端部螺紋用調(diào)節(jié)螺母與制動(dòng)器連接，制動(dòng)器插入兩側(cè)軌道內(nèi)，制動(dòng)片與軌道內(nèi)側(cè)接觸，齒條通過齒輪箱后用齒條法蘭與長軸連接，長軸與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，并與底座連接。

所述的制動(dòng)器，由制動(dòng)片、緩沖彈簧和殼體構(gòu)成，其中，制動(dòng)片通過兩根連接軸，插入制動(dòng)器殼體內(nèi)的連接板孔內(nèi)滑動(dòng)連接，連接軸上裝有緩沖彈簧，制動(dòng)器殼體下部有塊凹槽板，制動(dòng)器殼體可在凹槽內(nèi)橫向移動(dòng)。

導(dǎo)輪架裝于兩側(cè)軌道之間，其一側(cè)裝有火炬筒體，用內(nèi)外抱箍與連接板固定連接，連接板的另一端與導(dǎo)輪架固定連接，導(dǎo)輪架的兩端裝有頂部導(dǎo)輪和側(cè)向?qū)л喤c導(dǎo)輪架同步沿軌道上下移動(dòng)。

在導(dǎo)輪架上部裝有與左右絲桿連接的絲桿周向定位叉。

本發(fā)明的優(yōu)越性在于：

1.??雙側(cè)軌道制動(dòng)能做到受力平衡，制動(dòng)穩(wěn)定；

2.??每道制動(dòng)力矩可調(diào)節(jié)到均勻、同步；

3.??制動(dòng)片間隙可調(diào)，并有緩沖彈簧，使制動(dòng)穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的B-B剖視圖；

圖3為本發(fā)明的制動(dòng)器結(jié)構(gòu)圖；

圖4為本發(fā)明的齒條與齒輪連接圖；

圖5為火炬塔結(jié)構(gòu)參考圖；

附圖中標(biāo)號說明

1——長軸；?????????????????????????????2——齒條；

3——連接法蘭；?????????????????????????4——齒條調(diào)節(jié)法蘭；

5——齒條法蘭；?????????????????????????6——齒輪箱；

7——水平絲桿；?????????????????????????8——制動(dòng)器；

9——驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；????????????????????????10——底座；

11——絲桿周向定位叉???????????????????

13——軌道；???????????????????????????14——制動(dòng)片；

15——調(diào)節(jié)螺母；???????????????????????16——緩沖彈簧；

17——導(dǎo)輪架；?????????????????????????18——內(nèi)抱箍；

19——外抱箍；?????????????????????????20——連接板；

21——頂部導(dǎo)輪；???????????????????????22——側(cè)向?qū)л啠?/p>

23——火炬頭；?????????????????????????24——分子封

25——火炬筒體；???????????????????????26——火炬塔架。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明：