[發明專利]基于自學習的塔式起重機危險狀態回轉控制方法有效
| 申請號: | 201310219078.8 | 申請日: | 2013-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN103264970A | 公開(公告)日: | 2013-08-28 |
| 發明(設計)人: | 楊靜;朱軍輝;李偉 | 申請(專利權)人: | 西安豐樹電子科技發展有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/94 | 分類號: | B66C23/94;B66C13/22 |
| 代理公司: | 西安弘理專利事務所 61214 | 代理人: | 羅笛 |
| 地址: | 710077 陜西省西安市高新*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 自學習 塔式起重機 危險 狀態 回轉 控制 方法 | ||
1.一種基于自學習的塔式起重機危險狀態回轉控制方法,其特征在于,依賴一種防碰撞裝置,首先對塔機的慣性進行自學習,然后借助對塔機危險狀態的識別,利用預設的被動控制方案,對塔機回轉實行控制,具體按照以下步驟實施:
步驟1:在塔機上對塔機慣性、以及回轉運行特性進行自學習;
步驟2:根據塔機當前運行狀態,視情進行減速或停車控制;
步驟3:塔機低速截斷控制后,將執行閉環控制,進入停止位置調整過程,系統實時檢測塔機當前轉速,當塔機轉速為零,停止回轉;如果此時塔機危險角大于理想停車位置,系統將重新開啟塔機控制方向的低速,允許塔機繼續低速前行,靠近目標位置;
步驟4:塔機失控,進入危險警戒線,立即采取剎車制動,直接停止塔機運動,剎車延時一定時間,然后打開剎車,允許塔機向安全方向轉動。
2.根據權利要求1所述的基于自學習的塔式起重機危險狀態回轉控制方法,其特征在于,所述的步驟1中,對塔機狀態自學習過程分為三步:
1.1)塔機在1速運動中,突然截斷1速,塔機靠慣性轉動,記錄從截止到停止,塔機的回轉慣性角θ1;并將該角度θ1設置為回轉1速控制角;
1.2)塔機在2速運動中,突然截斷2速,塔機先降低到1速中運行,然后截止1速,塔機靠慣性轉動,記錄從截止2速到塔機轉動停止,塔機2速的控制角θ2;并將該角度θ2設置為回轉2速控制角;
1.3)塔機在3速運動中,突然截斷3速,塔機先降低到2速中運行,然后截止2速降低到1速中運行,最后截止1速,塔機靠慣性轉動,記錄從截止3速到塔機停止轉動,塔機3速的控制角θ3;并將該角度θ3設置為回轉3速控制角。
3.根據權利要求1所述的基于自學習的塔式起重機危險狀態回轉控制方法,其特征在于,所述的步驟2中,具體判斷過程是:
當前危險角度θ小于塔機的3速控制角θ3,主控制器(1)將輸出信號截止塔機向危險方向的3速轉動;
當前危險角度θ小于塔機的2速控制角θ2,主控制器(1)將輸出信號截止塔機向危險方向的3速以及2速轉動;
當前危險角度θ小于塔機的1速控制角θ1,主控制器(1)將輸出信號截止塔機向危險方向的全部轉動,此時,塔機進入全慣性狀態。
4.根據權利要求1所述的基于自學習的塔式起重機危險狀態回轉控制方法,其特征在于,所述的防碰撞裝置結構是,在司機操作手柄(6)輸出端設置有主控制器(1),主控制器(1)輸出端與電氣控制柜(7)輸入端連接,電氣控制柜(7)輸出端與塔機回轉電機(8)連接;
所述的主控制器(1)通過串口連接有無線通訊模塊(5),主控制器(1)另外與回轉角度檢測儀(2)、回轉角速度檢測儀(3)、小車變幅檢測儀(4)分別連接。
5.根據權利要求1所述的基于自學習的塔式起重機危險狀態回轉控制方法,其特征在于,所述的主控制器(1)中預裝有控制程序,其控制邏輯如下:
1)主控制器(1)檢測到當前危險角度θ,當前危險角度θ小于塔機的3速控制角θ3,主控制器(1)將輸出開關量信號截止塔機向危險方向的3速轉動;
2)當前危險角度θ小于塔機的2速控制角θ2,主控制器(1)將輸出開關量信號截止塔機向危險方向的3速以及2速的轉動;
3)當前危險角度θ小于塔機的1速控制角θ1,主控制器(1)將輸出開關量信號截止塔機向危險方向的全部運行,此時,塔機進入完全慣性轉動過程,主控制器(1)進入反饋控制狀態,防碰撞裝置通過實時檢測塔機塔前危險角θ,以及當前轉動角速度ω,調整停車位置,
如果:當角速度ω=0,當前危險角θ≥θ4,則主控制器(1)將輸出開關量信號重新開啟轉動1速,允許塔機繼續低速前行,直到θ≤θ4,塔機截斷低速;
如果:當角速度ω=0,當前危險角θ≤θ4,則主控制器(1)將輸出開關量信號保持控制狀態,塔機停止;
如果:當角速度ω≥0,則主控制器(1)將輸出開關量信號保持控制狀態,直至塔機停止;
4)塔機失控,危險角小于剎車角,主控制器(1)將輸出開關量信號直接采取剎車,此時,啟動機械抱閘剎車,并持續抱閘時間2秒,然后打開剎車,允許塔機向安全方向轉動。
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