[發(fā)明專利]牽引式多用售貨車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310218771.3
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN103273949A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁祖文;楊志剛;陳瑞華;楊云超;梁克群;陽浩;曾靜珠;秦劍輝
• 申請（專利權(quán)）人: 柳州市志寶機(jī)械有限公司;梁祖文
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 45113
• 代理人: 梁春芬

1.一種牽引式多用售貨車，其特征在于，該牽引式多用售貨車包括底板（5）、前后側(cè)板（3）、頂板（1）及門板（10），前后側(cè)板（3）的下端分別與底板（5）兩端焊接，前后側(cè)板（3）的上端分別與頂板（1）的兩端焊接，門板（10）的上端分別與頂板（1）的兩側(cè)用活動(dòng)鉸鏈連接，門板（10）的下端分別延伸至底板（5）的兩側(cè)側(cè)緣，門板（10）和前后側(cè)板（3）間分別設(shè)有可將門板（10）相對底板（5）撐開的支撐桿（14），支撐桿（14）的上端與門板（10）的兩側(cè)緣連接，支撐桿（14）的下端分別與前后側(cè)板（3）的側(cè)緣連接，每一側(cè)板（3）的內(nèi)壁在豎直方向上設(shè)置有兩條加強(qiáng)筋（11），在前后相對兩側(cè)板（3）之間，通過加強(qiáng)筋（11）上的長形孔可插上多排橫條（2），底板（5）的底部通過支撐架（13）連接有前后設(shè)置的前軸（12）和后軸（18），前軸（12）的兩端連接有兩個(gè)前輪（6），后軸（18）的兩端連接有兩個(gè)后輪（4）。

2.如權(quán)利要求1所述的牽引式多用售貨車，其特征在于，所述加強(qiáng)筋（11）其截面為V字形的鋼板，在V字形鋼板折彎處設(shè)置有長形孔（16），支撐在加強(qiáng)筋（11）上的橫條（2）的兩端分別插入長形孔（16）中。

3.如權(quán)利要求1所述的牽引式多用售貨車，其特征在于，所述頂板（1）的兩側(cè)向下彎折后再向上延伸形成截面為彎鉤形的防雨水槽（17）。

4.如權(quán)利要求1所述的牽引式多用售貨車，其特征在于，所述前后側(cè)板（3）的加強(qiáng)筋（11）間的橫條（2）上設(shè)置有儲(chǔ)水箱（27），在底板（5）下連接有污水箱（33），污水箱（33）底部設(shè)置有放水閥（31），在底板（5）上設(shè)置有灶臺(tái)（28），灶臺(tái)（28）上設(shè)置有水槽安裝孔及灶具安裝孔，在水槽安裝孔中設(shè)置有洗碗池（30），在灶具安裝孔中設(shè)置有煤氣灶（32），洗碗池（30）一側(cè)設(shè)置有通過水管與儲(chǔ)水箱（27）連接的水龍頭（29）。

5.如權(quán)利要求1所述的牽引式多用售貨車，其特征在于，在兩側(cè)板（3）的加強(qiáng)筋（11）間的每一排橫條（2）上設(shè)置有用于擺放貨物的托盤（34）。

6.如權(quán)利要求1所述的牽引式多用售貨車，其特征在于，在兩側(cè)板（3）的加強(qiáng)筋（11）間的橫條（2）側(cè)面上設(shè)置有均勻排列的掛孔（36）。

7.如權(quán)利要求1所述的牽引式多用售貨車，其特征在于，所述前軸（12）的前側(cè)設(shè)有與前軸（12）連接的牽引轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，牽引轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括通過銷軸Ⅰ（19）連接在前軸（12）兩端的轉(zhuǎn)向法蘭軸（21）、分別通過銷軸Ⅱ（22）與兩轉(zhuǎn)向法蘭軸（21）連接的左右拉桿（23）、與前軸（12）中部活動(dòng)連接的牽引板（8）、連接在牽引板（8）前端的牽引拉桿（9），所述左右拉桿（23）的前端分別通過銷軸Ⅲ（24）與牽引板（8）連接，兩個(gè)前輪（6）分別通過前輪輪轂、軸承、軸用檔圈與轉(zhuǎn)向法蘭軸（21）連接。

8.如權(quán)利要求7所述的牽引式多用售貨車，其特征在于，所述牽引板（8）與左右拉桿（23）連接處的前側(cè)固定連接支承牽引板（8）并防止?fàn)恳澹?）過度擺動(dòng)的牽引板固定板（25），牽引板（8）上還設(shè)置有在牽引式多用售貨車停止時(shí)防止前后輪移動(dòng)的停放防滑動(dòng)撐桿（7）。