[發明專利]一種定位裝置

有效

• 申請號: 201310218447.1
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN103231196A
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 劉永偉;李丹彤
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本發明涉及汽車的夾具定位領域，尤其涉及一種定位裝置。

背景技術

在汽車的夾具設計過程中，定位銷結構被廣泛應用于夾具設計單元，用來保證工件定位的準確性，以滿足工件焊接的要求。通常定位銷的分布原則是它們要盡可能的靠近工件長方向上的兩邊，用來控制工件兩個方向的自由度，同時定位銷不能影響焊鉗焊接工件。

如果同一工位有多款車型共用的情況，存在相似的總成工位定位銷孔位置略有不同的情況，需要設置多個的定位銷來滿足不同車型工件的定位需求。這樣不但增加夾具設計成本，占用大量的空間，同時焊鉗的焊接空間狹小，極大的影響了焊接質量。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種定位裝置，該定位裝置可以反復切換定位方向，以解決相似的總成工位需要設置多個的定位銷的問題。

為到達上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種定位裝置，包括：

定位銷安裝結構，包括至少一個定位銷安裝位置；

安裝支座，用于提供所述定位銷安裝結構多個不同安裝位置，所述定位銷安裝結構安裝在所述不同安裝位置時，定位銷安裝結構上的定位銷朝向不同方向。

進一步地，所述定位銷安裝結構包括：

定位板，所述定位板上設置有至少一個定位銷安裝位置，與所述安裝支座連接；

定位銷支架，通過第一螺栓安裝在所述定位銷安裝位置處，所述定位銷支架上設置有定位銷安裝孔，所述定位銷固定在所述定位銷安裝孔中。

進一步地，在所述定位板與所述定位銷支架之間設置有墊片。

進一步地，所述定位板上設置有第一通孔和第二通孔，所述安裝支座上設置有多組與所述第一通孔和所述第二通孔配合的第三通孔，連接件通過所述第一通孔、第二通孔及所述第三通孔將所述定位板固定在所述安裝支座上，

其中，所述連接件選擇不同的所述第三通孔，所述定位銷朝向不同方向。

進一步地，所述連接件為第一轉換銷和第二轉換銷。

進一步地，所述安裝支座包括支撐部以及與所述支撐部連接的連接板，所述連接板上提供所述定位銷安裝結構多個不同安裝位置。

進一步地，所述支撐部包括底板以及與所述底板垂直連接的連接部，所述連接部與所述連接板連接。

進一步地，所述底板上設置有用于固定所述安裝支座的螺栓孔。

本發明的有益效果是：

由于本發明采用一個定位裝置用在不同的焊接工位上，可以反復切換定位方向，使得在工件的焊接工藝過程中留有足夠的焊接空間，提高焊接質量，且降低了夾具的制造成本。同時該定位裝置結構簡單，操作簡便，還能有效優化夾具結構。

附圖說明

圖1為本發明實施例的定位裝置的結構圖；

圖2為本發明實施例的定位裝置的分解圖；

圖3為本發明實施例的定位銷處在第二定位方向的結構圖；

圖4為本發明實施例的定位裝置的左視圖；

圖5為圖4中A-A斷面的剖視圖；

圖6為圖4中B-B斷面的剖視圖；

圖7為本發明實施例的連接板第一形狀結構圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本發明進行詳細描述。在此，本發明的示意性實施例及說明用于解釋本發明，但是不能認為是對本發明的限定。

本發明提供一種定位裝置，用在在汽車的夾具設計過程中，其結構圖如圖1所示，請參照圖1，所述定位裝置包括安裝支座1以及設置在所述安裝支座1上的定位銷安裝結構2，所述定位銷安裝結構2上至少包括一個定位銷安裝位置。所述定位銷安裝結構2通過第一轉換銷3和所述第二轉換銷4固定在所述安裝支座1上。

其中，所述第一轉換銷3的固定位置不變，通過變換所述第二轉換銷4的固定位置可改變所述定位銷安裝結構2的定位方向。

本發明的定位裝置用在不同的焊接工位上，由于可以反復切換定位方向，使得在工件的焊接工藝過程中留有足夠的焊接空間，提高焊接質量，且降低了夾具的制造成本。同時該定位裝置結構簡單，操作簡便，還能有效優化夾具結構。

作為本發明的一個最優實施例，以下提供所述定位銷安裝結構2的一種最佳結構方案，圖2為本發明實施例的定位裝置的分解圖，請參照圖2并結合圖1，所述定位銷安裝結構2包括：