[發(fā)明專利]脈沖穩(wěn)流單元

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310218294.0
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN103362730A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 靳北彪
• 申請（專利權(quán)）人: 摩爾動力(北京)技術(shù)股份有限公司
• 主分類號: F03C1/00
• 分類號: F03C1/00;F03C1/40;F03C2/00;F03B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及熱能與動力領(lǐng)域，尤其是一種脈沖穩(wěn)流單元。

背景技術(shù)

在熱能與動力領(lǐng)域中，經(jīng)常會出現(xiàn)脈沖式動力液體，要想利用脈沖式動力液體對外輸出動力，就必須使用脈沖式液體動力機構(gòu)，例如活塞式液體動力機構(gòu)，而無法使用穩(wěn)流的液體動力機構(gòu)，例如液體馬達和相位不同的多個相互并聯(lián)的柱塞馬達構(gòu)成的柱塞馬達組，不然就會使液體動力機構(gòu)不能連續(xù)平穩(wěn)運行，為此需要發(fā)明一種用連續(xù)液體動力機構(gòu)處理脈沖式動力液體的將脈沖流動變換成穩(wěn)流的操作單元。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提出的技術(shù)方案如下：

方案一：一種脈沖穩(wěn)流單元，包括液體動力機構(gòu)、出口蓄能器、出口正時控制閥、入口正時控制閥和入口蓄能器；所述入口正時控制閥、所述入口蓄能器、所述液體動力機構(gòu)、所述出口蓄能器和所述出口正時控制閥依次連通，所述入口正時控制閥和所述出口正時控制閥受正時控制機構(gòu)控制。

方案二：在方案一的基礎(chǔ)上，所述液體動力機構(gòu)設(shè)為液壓馬達。

方案三：在方案一的基礎(chǔ)上，所述液體動力機構(gòu)設(shè)為活塞式液體動力機構(gòu)。

方案四：在方案一的基礎(chǔ)上，所述液體動力機構(gòu)設(shè)為相位不同的多個相互并聯(lián)的活塞做功機構(gòu)構(gòu)成的活塞做功機構(gòu)組。

方案五：在方案一的基礎(chǔ)上，所述液體動力機構(gòu)設(shè)為液體葉輪動力機構(gòu)。

方案六：在方案一的基礎(chǔ)上，所述液體動力機構(gòu)設(shè)為相位不同的多個相互并聯(lián)的柱塞馬達構(gòu)成的柱塞馬達組。

方案七：在方案一至方案六的基礎(chǔ)上，所述出口蓄能器設(shè)為活塞式蓄能器或氣體彈簧式蓄能器。

方案八：在方案一至方案六的基礎(chǔ)上，所述入口蓄能器設(shè)為活塞式蓄能器或氣體彈簧式蓄能器。

方案九：在方案一至方案六的基礎(chǔ)上，所述出口正時控制閥與汽化器的氣體區(qū)連通，所述入口正時控制閥與所述汽化器的液體區(qū)連通，在所述液體區(qū)經(jīng)所述入口正時控制閥與所述氣體區(qū)連通的液體通道上設(shè)冷卻器。

方案十：在方案一至方案六的基礎(chǔ)上，所述正時控制機構(gòu)設(shè)為電磁式、液壓式或凸輪式。

方案十一：在方案一至方案六的基礎(chǔ)上，所述正時控制機構(gòu)設(shè)為所述入口蓄能器的動作部件。

方案十二：在方案一至方案六的基礎(chǔ)上，所述正時控制機構(gòu)設(shè)為所述出口蓄能器的動作部件。

在所有設(shè)有出口蓄能器的結(jié)構(gòu)中，均可以采用方案七中的方案。

在所有設(shè)有入口蓄能器的結(jié)構(gòu)中，均可以采用方案八中的方案。

在所有設(shè)有正時控制機構(gòu)的結(jié)構(gòu)中，均可以采用方案十、方案十一、方案十二中的方案。

方案一至方案八和方案十至方案十二均可采用方案九中的方案。

本發(fā)明的原理是：利用所述正時控制機構(gòu)控制打開所述入口正時控制閥，使動力液體進入所述入口蓄能器并推動所述液體動力機構(gòu)對外做功，做功后的動力液體進入所述出口蓄能器，當(dāng)所述出口蓄能器接近充滿時，通過所述正時控制機構(gòu)控制將所述出口正時控制閥打開并將所述入口正時控制閥關(guān)閉，當(dāng)所述入口蓄能器接近放空時，通過所述正時控制機構(gòu)控制將所述出口正時控制閥關(guān)閉并將所述入口正時控制閥打開，周而復(fù)始，循環(huán)工作。

本發(fā)明中，所謂的“動力液體”是指具有一定壓力的液體。

本發(fā)明中，所述汽化器是指能夠使液體工質(zhì)發(fā)生汽化、臨界化、超臨界化、超超臨界化或過熱化的裝置，它可以是外燃汽化器、熱交換器、太陽能汽化器或內(nèi)燃汽化器。所述內(nèi)燃汽化器包括氧化劑和還原劑燃燒產(chǎn)物能夠液化的內(nèi)燃汽化器和氧化劑和還原劑燃燒產(chǎn)物不能液化的內(nèi)燃汽化器。

本發(fā)明中，所述汽化器內(nèi)的工質(zhì)處于臨界狀態(tài)時，所述汽化器的氣體區(qū)和所述汽化器的液體區(qū)可以是同一空間。

本發(fā)明中，所謂的“液體動力機構(gòu)”是指利用液體工質(zhì)或臨界態(tài)工質(zhì)為動力源產(chǎn)生動力的機構(gòu)，例如：液體馬達、活塞式液體做功機構(gòu)、活塞組式液體做功機構(gòu)、柱塞馬達、齒輪馬達、噴嘴式動力機構(gòu)、水輪機等。

本發(fā)明中，應(yīng)根據(jù)發(fā)動機、熱氣機及熱動力領(lǐng)域的公知技術(shù)，在必要的地方設(shè)置必要的部件、單元或系統(tǒng)。

本發(fā)明的有益效果如下：

本發(fā)明提供了一種用連續(xù)液體動力機構(gòu)處理脈沖式動力液體的操作單元，解決了將脈沖流動變換成穩(wěn)流的難題，結(jié)構(gòu)簡單、成本低，且易于工程化，具有廣闊的應(yīng)用前景。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明實施例4的結(jié)構(gòu)示意圖；