[發明專利]電力絕緣子表面鹽密檢測裝置

有效

• 申請號: 201310216594.5
• 申請日: 2013-06-03
• 公開（公告）號: CN103323497A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 楊俠;余蓓;劉暢;羅燕
• 申請（專利權）人: 武漢工程大學
• 主分類號: G01N27/04
• 分類號: G01N27/04
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 唐萬榮;胡琳萍

技術領域??

本發明涉及電力系統檢測技術領域，具體涉及一種電力絕緣子表面鹽密檢測裝置。

背景技術

大面積污閃事件是導致我國電網大面積停電的首要原因，因此預防污閃事件的發生是保障輸電線路安全運行的重要任務。預防污閃事故的措施通常需要考慮輸電線路絕緣子在污穢狀態下的絕緣水平，而鹽密又是確定輸電線路絕緣子污穢程度的重要參數，因此快速準確的測量絕緣子表面鹽密對防止污閃事件及輸電線路安全運行有極其重要的作用。目前絕緣子鹽密檢測仍然采用人工方式，即從輸電線路上取下空掛絕緣子并帶回實驗室離線測量，該方式耗時費力，取樣時污穢損失較大且數據存在較大偏差，無法實現絕緣子表面鹽密的動態檢測。

發明內容

針對上述存在的問題，本發明的目的在于提供一種安全可靠，高效低耗、且能在不用將絕緣子取下的狀態下即可自動監測和遠程控制的電力絕緣子表面鹽密檢測裝置。

本發明所采用的技術方案如下：

一種電力絕緣子表面鹽密檢測裝置，包括行走控制系統、雨水凈化系統、清洗箱體和檢測系統；其特征在于：雨水凈化系統與清洗箱體的進水口連通；檢測系統主要包括盛樣器，盛樣器中設置鹽密度測量裝置，盛樣器與清洗箱體的出水口連通；行走控制系統主要包括滑動底座、軌道和電氣控制柜；清洗箱體設置在滑動底座上，滑動底座與軌道相匹配并能隨絕緣子的沿線排布而在軌道上移動；電氣控制柜通過伸縮電纜與滑動底座連接。

按上述技術方案，滑動底座上端通過驅動臂安裝清洗箱體；滑軌布置于絕緣子正下方；軌道上設置限位器。

按上述技術方案，驅動臂為多段桿鉸鏈連接構成的升降臂。

按上述技術方案，所述的清洗箱體為對開組合式封閉箱體，由兩個滑動半球狀組合箱體構成球體或者由兩個滑動立方體狀組合箱體構成長方體，箱體頂部設置引線伸出口，箱體上分別設置進水口和出水口。

按上述技術方案，所述的雨水凈化系統主要包括通過管道連通的雨水收集器、雨水箱、過濾軟化箱、保溫水箱、泵、液位計，雨水收集器底部設置過濾網，過濾網之后設置雨水箱，雨水箱通過泵后與過濾軟化箱連通；過濾軟化箱通過泵后與保溫水箱連通；保溫水箱通過泵后與清洗箱體的進水口連通。

按上述技術方案，保溫水箱內設有液位計，液位計信號輸出端與電氣控制柜信號接收端有線或無線連接。

按上述技術方案，電氣控制柜信號接收端還與鹽密度測量裝置信號輸出端有線或無線連接。

本發明的工作原理為：待機狀態的檢測裝置在收到清洗指令后，由電氣控制柜控制滑動底座，從而帶動清洗箱體移動到設定的絕緣子處并將絕緣子包裹，雨水凈化系統收集雨水并將雨水凈化后輸送到清洗箱體中，為清洗箱體提供純凈的清洗用水；清洗完成后污水由清洗箱體出水口及管道流入盛樣器，以供檢測。檢測完后，再用一定壓力和容積的純凈水對清洗箱體本身和盛樣器進行清洗，以備下次測試用。

本發明不僅減少了絕緣子表面污穢的損失，避免了人工取樣清洗帶來的誤差和巨大工作量，而且實現了絕緣子表面鹽密的自動監測，在不用將絕緣子取下的狀態下即可及時反映當前的污染程度，有效的評估電網發生污閃的風險，保障電網安全穩定運行。

附圖說明

圖1是本發明的電力絕緣子表面鹽密檢測裝置整體結構示意圖。

圖2為本發明的檢測裝置在軌道13上的待機狀態示意圖。

圖3為本發明的檢測裝置在軌道13上的清洗狀態示意圖。

圖中?1.雨水收集器，2.過濾網，3.雨水箱，4.泵，5.過濾軟化箱，6.液位計，7.管道，8.保溫水箱，9.絕緣子，10.清洗箱體，11.測量裝置，12.盛樣器，13.軌道，14.限位器，15.滑動底座，16.伸縮電纜，17.驅動臂，18.進水口，19.出水口，20.電氣控制柜。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步說明。

如圖1-3所示，一種電力絕緣子表面鹽密檢測裝置，其特征在于它包括行走控制系統、雨水凈化系統、清洗箱體10和檢測系統，清洗箱體10可容納絕緣子9并用于對絕緣子9進行清洗；雨水凈化系統通過管道7與清洗箱體的進水口18連通；檢測系統主要包括用于盛放清洗后液體的盛樣器12，盛樣器12中設置鹽密度測量裝置11，盛樣器12與清洗箱體10的出水口19連通。行走控制系統主要包括滑動底座15、軌道13和電氣控制柜20；清洗箱體10設置在滑動底座15上，滑動底座15與軌道13相匹配并能隨絕緣子9的沿線排布而在軌道13上移動；電氣控制柜20通過伸縮電纜16與滑動底座15的驅動端連接。