[發明專利]報警裝置無效
| 申請號： | 201310216525.4 | 申請日： | 2013-06-03 |
| 公開（公告）號： | CN103303342A | 公開（公告）日： | 2013-09-18 |
| 發明（設計）人： | 李君;姜存生;趙洪發;李紅;陳根生 | 申請（專利權）人： | 淮南礦業（集團）有限責任公司 |
| 主分類號： | B61L23/06 | 分類號： | B61L23/06 |
| 代理公司： | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人： | 劉芳 |
| 地址： | 232001 安*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 報警裝置 | ||
1.一種報警裝置，其特征在于，包括電源、多個傳感器和多個報警箱；所述多個傳感器用于分別設置在彎道、岔道或繞道處的岔口處，多個所述報警箱用于設置在需要提示行人的彎道、岔道或繞道處；
所述電源、多個傳感器和多個報警箱電連接，以實現對不同來向電機車進行報警。
2.根據權利要求1所述的報警裝置，其特征在于，所述傳感器為兩組，所述報警箱的數量為兩個；
第一組傳感器用于設置在彎道轉彎處的第一側的軌道上，第二組傳感器用于設置在彎道轉彎處的第二側的軌道上；
第一報警箱用于設置在彎道轉彎處的第二側，第二報警箱用于設置在彎道轉彎處的第一側；
所述第一組傳感器與第一報警箱串聯，所述第二組傳感器和第二報警箱串聯后再分別并聯，再與所述電源形成串聯回路。
3.根據權利要求2所述的報警裝置，其特征在于，所述第一組傳感器為一個傳感器，所述第二組傳感器為一個傳感器。
4.根據權利要求2所述的報警裝置，其特征在于，所述第一組傳感器包括兩個并聯的傳感器，分別設置在兩組并行的軌道上；
所述第二組傳感器包括兩個并聯的傳感器，分別設置在兩組并行的軌道上。
5.根據權利要求1所述的報警裝置，其特征在于，所述傳感器為三組，所述報警箱的數量為三個；
第一組傳感器用于設置在岔道口的第一側的軌道上，第二組傳感器用于設置在岔道口的第二側的軌道上，第三組傳感器用于設置在岔道內的軌道上；
第一報警箱用于設置在岔道口的第二側，第二報警箱用于設置在岔道口的第一側，第三報警箱用于設置在岔道內；
所述第一組傳感器與第二組傳感器并聯再與第三報警箱串聯形成第一報警通路，所述第三組傳感器與并聯的第一報警箱和第二報警箱串聯形成第二報警通路，所述第一報警通路、第二報警通路并聯后再與所述電源形成串聯回路。
6.根據權利要求5所述的報警裝置，其特征在于，所述第一組傳感器為一個傳感器，所述第二組傳感器為一個傳感器，所述第三組傳感器為一個傳感器。
7.根據權利要求5所述的報警裝置，其特征在于，所述第一組傳感器包括兩個并聯的傳感器，分別設置在兩組并行的軌道上；
所述第二組傳感器包括兩個并聯的傳感器，分別設置在兩組并行的軌道上。
8.根據權利要求1所述的報警裝置，其特征在于，所述傳感器的數量為四個，所述報警箱的數量為四個；
四個傳感器用于分別設置在繞道的不同岔口的軌道上，四個報警箱用于分別設置在繞道的不同岔口內；
所述四個傳感器并聯，所述四個報警箱并聯或串聯，并聯的四個傳感器與四個報警箱串聯后，再與所述電源形成串聯回路。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于淮南礦業（集團）有限責任公司，未經淮南礦業（集團）有限責任公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310216525.4/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種布卷運送推車
- 下一篇：一種行車安全自動監測系統
