[發明專利]旋轉飛行器

在審

• 申請號: 201310216328.2
• 申請日: 2013-06-03
• 公開（公告）號: CN104210657A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 韓俊
• 申請（專利權）人: 韓俊
• 主分類號: B64C39/06
• 分類號: B64C39/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本發明涉及一種航空飛行器，具體地說涉及一種類似飛碟的旋轉飛行器。

二、背景技術

現在的飛行器本身相對穩定，不會旋轉，這樣的飛行器速度會受到限制，而且也不能在空中停留。

三、發明內容

本發明的目的是克服現有技術的不足之處，提供一種類似飛碟的旋轉飛行器。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種旋轉飛行器，包括圓形機翼和機身，圓形機翼中部安裝機身，機身頭部安裝駕駛艙，駕駛艙后部安裝燃料艙，機身的后部右側安裝右舵機，右舵機連接右方向舵，機身的后部左側安裝左舵機，左舵機連接左方向舵，圓形機翼的后部右邊安裝右升降舵，圓形機翼的后部左邊安裝左升降舵，圓形機翼前部安裝前進輔機，前進輔機后面安裝前進主機，圓形機翼左邊安裝左強旋轉機、左中旋轉機和左弱旋轉機，圓形機翼右邊安裝右強旋轉機、右中旋轉機和右弱旋轉機，圓形機翼前部下面安裝前起落架，圓形機翼后部左下面安裝后左起落架，圓形機翼后部右下面安裝后右起落架。

本發明的有益效果是，能增加飛行的穩定性，能超過現在飛機的速度，還能在空中逗留，翻滾等高難度的特技飛行。

四、附圖說明

下面結合附圖和實施例，進一步說明本發明旋轉飛行器的結構和特點，附圖中：

圖1是本發明的實施例一的俯視圖。

圖2是本發明的實施例一的側視圖。

圖3是本發明的實施例一的前視圖。

圖中：1.圓形機翼，2.機身，3.駕駛艙，4.燃料艙，5.右升降舵，6.右舵機，7.右方向舵，8.左方向舵，9.左升降舵，10.左舵機，11.左弱旋轉機，12.右弱旋轉機，13.左中旋轉機，14.右中旋轉機，15.左強旋轉機，16.右強旋轉機，17.前進主機，18.前進輔機，19.前起落架，20.后左起落架，21.后右起落架。

五、具體實施方式

在圖1、圖2和圖3所示實施例中，設置有圓形機翼(1)，機身(2)，駕駛艙(3)，燃料艙(4)，右升降舵(5)，右舵機(6)，右方向舵(7)，左方向舵(8)，左升降舵(9)，左舵機(10)，左弱旋轉機(11)，右弱旋轉機(12)，左中旋轉機(13)，右中旋轉機(14)，左強旋轉機(15)，右強旋轉機(16)，前進主機(17)，前進輔機(18)，前起落架(19)，后左起落架(20)，后右起落架(21)。

實施本發明的旋轉飛行器，包括圓形機翼(1)和機身(2)，圓形機翼(1)中部安裝機身(2)，機身(2)頭部安裝駕駛艙(3)，駕駛艙(3)后部安裝燃料艙(4)，機身(2)的后部右側安裝右舵機(6)，右舵機(6)連接右方向舵(7)，機身(2)的后部左側安裝左舵機(10)，左舵機(10)連接左方向舵(8)，圓形機翼(1)的后部右邊安裝右升降舵(5)，圓形機翼(1)的后部左邊安裝左升降舵(9)，圓形機翼(1)前部安裝前進輔機(18)，前進輔機(18)后面安裝前進主機(17)，圓形機翼(1)左邊安裝左強旋轉機(15)、左中旋轉機(13)和左弱旋轉機(11)，圓形機翼(1)右邊安裝右強旋轉機(16)、右中旋轉機(14)和右弱旋轉機(12)，圓形機翼(1)前部下面安裝前起落架(19)，圓形機翼(1)后部左下面安裝后左起落架(20)，圓形機翼(1)后部右下面安裝后右起落架(21)。

實施本發明的旋轉飛行器，能增加飛行的穩定性，能超過現在飛機的速度，還能在空中逗留，翻滾等高難度的特技飛行。

實施本發明，效果很好。