[發明專利]路徑導航的方法和裝置

有效

• 申請號: 201310215086.5
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN104215254B
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發明（設計）人: 龔旻;段寧;王芝虎;費翔;趙乾坤
• 申請（專利權）人: 國際商業機器公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所11256
• 代理人: 酆迅,李崢宇

技術領域

本發明涉及路徑導航，更具體地，涉及能夠修正推薦路徑的路徑導航方法和系統。

背景技術

隨著城鎮化的的快速發展，城市交通越來越發達，道路變化也越來越快。面對錯綜復雜的路況，車載導航設備對司機來說是不可或缺的。目前的車載導航設備利用全球定位系統(GPS)提供的地理信息以及電子地圖，能夠檢測進行中車輛的位置，車載導航設備通過其具有的自動語音導航、最佳路徑搜索等功能為司機提供道路指引。由于城市道路的變化需要不斷更新電子地圖，沒有及時更新電子地圖就會產生誤導司機的錯誤路況信息，然而維護精確的電子地圖需要大量的人力成本不斷搜集變化的地理信息。云導航是近年來隨著云計算發展起來的導航技術，司機通過云導航的信息服務平臺與人工服務語音溝通，然而，云導航只是針對高端車型的用戶。

因此需要一種新的路徑導航方法，能夠節省更新電子地圖的人力成本，精確提供路徑導航信息。

發明內容

根據本發明的一個方面，提供了一種路徑導航方法，包括：接收多個實際行車路徑；根據存儲的決策點將所述實際行車路徑劃分為至少一個實際子路徑；對所述至少一個實際子路徑進行評估并獲取第一評估結果；響應于接收到用戶的路徑詢問請求，獲取導航儀提供的推薦路徑；根據存儲的決策點將推薦路徑劃分為至少一個推薦子路徑；根據所述第一評估結果修正所述至少一個推薦子路徑；以及將修正后的推薦路徑發送給用戶。

根據本發明的另一個方面，提供了一種路徑導航系統，包括：實際路徑接收模塊，被配置為接收多個實際行車路徑；實際路徑劃分模塊，被配置為根據存儲的決策點將所述實際行車路徑劃分為至少一個實際子路徑；第一評估模塊，被配置為對所述至少一個實際子路徑進行評估并獲取第一評估結果；

推薦路徑獲取模塊，被配置為響應于接收到用戶的路徑詢問請求，獲取導航儀提供的推薦路徑；推薦路徑劃分模塊，被配置為根據存儲的決策點將推薦路徑劃分為至少一個推薦子路徑；推薦路徑修正模塊，被配置為根據所述第一評估結果修正所述至少一個推薦子路徑；以及推薦路徑發送模塊，被配置為將修正后的推薦路徑發送給用戶。

根據本發明實施例的路徑導航方法和系統根據實際車行路徑的評估結果調整導航儀推薦的路徑，能夠節省更新電子地圖的人力成本，精確提供路徑導航信息。

附圖說明

通過結合附圖對本公開示例性實施方式進行更詳細的描述，本公開的上述以及其它目的、特征和優勢將變得更加明顯，其中，在本公開示例性實施方式中，相同的參考標號通常代表相同部件。

圖1示出了適于用來實現本發明實施方式的示例性計算機系統/服務器12的框圖。

圖2示出根據本發明實施例的路徑導航的方法；

圖3示出根據本發明的實施例確定決策點的方法；

圖4示出根據本發明的實施例確定決策點的示例；

圖5示出根據本發明的一個實施例劃分實際行車路徑的示例；

圖6示出根據本發明的實施例評估路徑的方法；

圖7示出根據本發明實施例的路徑導航系統700。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本公開的優選實施方式。雖然附圖中顯示了本公開的優選實施方式，然而應該理解，可以以各種形式實現本公開而不應被這里闡述的實施方式所限制。相反，提供這些實施方式是為了使本公開更加透徹和完整，并且能夠將本公開的范圍完整地傳達給本領域的技術人員。

所屬技術領域的技術人員知道，本發明可以實現為系統、方法或計算機程序產品。因此，本公開可以具體實現為以下形式，即：可以是完全的硬件、也可以是完全的軟件(包括固件、駐留軟件、微代碼等)，還可以是硬件和軟件結合的形式，本文一般稱為“電路”、“模塊”或“系統”。此外，在一些實施例中，本發明還可以實現為在一個或多個計算機可讀介質中的計算機程序產品的形式，該計算機可讀介質中包含計算機可讀的程序代碼。