[發(fā)明專利]吊裝風(fēng)電設(shè)備中35米至50米扇葉的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310214793.2
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN103264964A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王景起;楊文超;張鵬;張暉;羅莉萍;牛晨磊;盧成;孫銘
• 申請（專利權(quán)）人: 天津港第二港埠有限公司
• 主分類號: B66C23/00
• 分類號: B66C23/00
• 代理公司: 天津才智專利商標(biāo)代理有限公司 12108
• 代理人: 呂志英

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于風(fēng)電設(shè)備的碼頭裝卸領(lǐng)域，特別是一種吊裝風(fēng)電設(shè)備中35米至50米扇葉的方法。

背景技術(shù)

近年來，隨著我國風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造技術(shù)的提高，國內(nèi)制造風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備的廠家逐步增多，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組出口量呈增長趨勢，其出口運(yùn)輸?shù)耐緩街饕獮榇斑\(yùn)輸，為此需要將風(fēng)力發(fā)電機(jī)組從碼頭吊裝到貨輪上，而機(jī)組中的扇葉規(guī)格通常在35米至50米之間，單件重量在10噸左右，吊點(diǎn)間距離約26米，對裝卸作業(yè)質(zhì)量有很高的要求，因此，需要針對扇葉35米至50米超重的特性設(shè)計一種吊裝方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠提高裝卸效率、縮短船舶港停時間、降低運(yùn)營成本的吊裝風(fēng)電設(shè)備中35米至50米扇葉的方法。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是提供一種吊裝風(fēng)電設(shè)備中35米至50米扇葉的方法，該方法適用于至少兩臺吊裝機(jī)械協(xié)作完成吊裝；

所述吊裝方法包括有以下步驟：

步驟S1a，將扇葉通過專用工屬具與吊裝機(jī)械的吊鉤相連；

步驟S2a，起吊時，吊裝機(jī)械的吊索與扇葉的軸向垂直，吊裝機(jī)械同時起吊且同步將速度提升到50m/min，吊裝機(jī)械的起升高度高于作業(yè)范圍內(nèi)船舶最高點(diǎn)1.5m；吊裝過程中，抬吊扇葉頭部的吊裝機(jī)械為主動機(jī)械，抬吊扇葉尾部的吊裝機(jī)械為隨動機(jī)械，主動機(jī)械的旋轉(zhuǎn)速度控制在0.5r/min，隨動機(jī)械與主動機(jī)械隨動機(jī)械同步，保持扇葉水平；

步驟S3a，當(dāng)扇葉進(jìn)入放置區(qū)域后，調(diào)整吊裝機(jī)械的變幅機(jī)構(gòu)將扇葉放置在指定位置；

重復(fù)步驟S1a至S3a，在放置區(qū)域內(nèi)將扇葉排列碼放。

優(yōu)選地，放置區(qū)域內(nèi)設(shè)有隔墊物，扇葉碼放在隔墊物上，從而可以防止扇葉的磕碰。

改進(jìn)地，當(dāng)扇葉上設(shè)置有多個框架且需堆高碼放時，還需進(jìn)行下述步驟：

步驟S4a，當(dāng)一層扇葉碼放完成后，分別在扇葉的框架上部插孔處安放連接鎖，然后對扇葉進(jìn)行第二層碼放，第二層扇葉的框架底部插孔插入連接鎖，鎖緊連接鎖；

重復(fù)步驟S4a，對扇葉進(jìn)行多層碼放。

優(yōu)選地，除頂層外，每一層扇葉碼放完畢后，分別在扇葉的框架上放置隔墊物，從而可以防止扇葉之間的磕碰。

一種吊裝風(fēng)電設(shè)備中35米至50米扇葉的方法，該方法適用于由一臺吊裝機(jī)械單獨(dú)完成吊裝；

所述吊裝方法包括有以下步驟：

步驟S1b，將扇葉通過專用工屬具與吊裝機(jī)械的吊鉤相連；

步驟S2b，起吊時，吊裝機(jī)械的吊索與扇葉的軸向垂直，吊裝機(jī)械將速度提升到50m/min，吊裝機(jī)械的起升高度高于作業(yè)范圍內(nèi)船舶最高點(diǎn)1.5m；吊裝過程中，吊裝機(jī)械的旋轉(zhuǎn)速度控制在0.5r/min，保持扇葉水平；

步驟S3b，當(dāng)扇葉進(jìn)入放置區(qū)域后，調(diào)整吊裝機(jī)械的變幅機(jī)構(gòu)將扇葉放置在指定位置；

重復(fù)步驟S1b至S3b，在放置區(qū)域內(nèi)將扇葉排列碼放。

優(yōu)選地，放置區(qū)域內(nèi)設(shè)有隔墊物，扇葉碼放在隔墊物上，從而可以防止扇葉的磕碰。

本發(fā)明保證了風(fēng)電設(shè)備中35米至50米扇葉的裝卸質(zhì)量和效率，縮短了船舶在港停時，單片扇葉作業(yè)時間節(jié)約至少15分鐘，按年作業(yè)量700片計算，節(jié)約時間達(dá)175小時。港方機(jī)械司機(jī)可以24小時交替工作，船方船員司機(jī)僅在白天工作，無需夜班，如此相當(dāng)于節(jié)省近一半的作業(yè)時間。

本發(fā)明可以有效降低船、貨方運(yùn)營成本，租船成本各船公司不同，日均約為5萬美元，每小時約2千美元。如果每條船提前5小時裝卸完畢，即可提前5小時開航，節(jié)省費(fèi)用近1萬美元。

根據(jù)現(xiàn)行件雜貨作業(yè)計費(fèi)規(guī)定，35米至50米扇葉的收費(fèi)以其體積大小為依據(jù)，單價為每立方米76.8元。據(jù)統(tǒng)計年作業(yè)量達(dá)到500片以上，約11.9萬立方米以上，創(chuàng)收入超900萬元。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例一中雙門機(jī)抬吊吊裝作業(yè)的示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例七中單門機(jī)抬吊吊裝作業(yè)的示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

實施例一

如圖1所示，風(fēng)電設(shè)備中35米至50米扇葉，自重超過10噸，均可采用雙門機(jī)抬吊作業(yè)。

作業(yè)前必須召開船前會，根據(jù)裝卸扇葉的重量、規(guī)格、包裝形式等有關(guān)資料，確定相應(yīng)的工藝方案。

由于充分考慮了扇葉迎風(fēng)面積大的特性，規(guī)定5級以上風(fēng)速情況下不允許作業(yè)。

作業(yè)前必須對門機(jī)進(jìn)行檢查和確認(rèn)，確定其處于良好工作狀態(tài)。