[發明專利]非鹵素燈用作車燈的方法與所用解碼電路及其工作方法

有效

• 申請號: 201310214420.5
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN103273871A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 張龍;李永付;張杰
• 申請（專利權）人: 佛山肆強科技有限公司
• 主分類號: B60Q1/00
• 分類號: B60Q1/00;H05B37/00
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 梁瑩

技術領域

本發明涉及車用電子技術領域。

背景技術

隨著科技的日益進步，除了鹵素燈外，其它種類的光源燈具也可以應用到汽車上作為車燈照明，例如氙氣燈、LED燈等。但市場上很多品牌車型在設計汽車系統時，只考慮了使用鹵素燈作為車燈的情況。氙氣燈、LED燈等非鹵素燈應用于該類汽車中不能正常點亮，常出現不能點亮、工作不穩定甚至汽車電路燒壞等情況。經過研究，車燈不能正常點亮有以下原因：

一、由于非鹵素燈的負載特性不同于鹵素燈，引起汽車系統檢測誤判

該類汽車在開啟汽車系統電源時，汽車系統會在短時間內輸出脈沖信號作為檢測信號，作用在各車燈線路回路中，用來檢測車燈是否正常；甚至有部分汽車在汽車系統正常工作時，也會發出該檢測信號檢測車燈是否正常；鹵素燈為阻性負載，脈沖信號作用在鹵素燈上時將生產對應阻抗的脈沖電流，汽車系統檢測是否有電流流過鹵素燈或電流大小來檢測車燈是否正常；如果正常則汽車系統將在車燈開關控制下進行正常工作，如果不正常，則會發出故障報警指令；

在該檢測和控制方法的基礎上，如果汽車燈是采用非鹵素燈時，由于車燈阻抗發生變化，汽車系統的檢測和控制電路將會判斷車燈不正常，發出故障報警指令；這樣非鹵素燈將不能正常點亮，影響車燈使用。

目前市場上的解決方案有：在車燈供電端口并聯一個功率電阻，電阻阻值等于或小于鹵素燈，使汽車系統判斷車燈為正常；但是功率電阻一直消耗電能，消耗的電能全部轉化為熱能，溫度非常高，功率電阻安裝在車內非常危險；

二、因電流倒灌而引起汽車系統檢測誤判，或因電源極性反接損壞

車燈一般為直流或脈沖（PWM）直流供電，鹵素燈的電源輸入極性沒有要求，但是使用非鹵素燈時，在電源與燈泡之間有電子電路部分，電源的正、負極需要正確接入，如果電壓極性輸入錯誤將造成電路損壞；

此外，目前很多車型具有鹵素燈關燈燈電壓（或脈沖供電下降沿）檢測功能，因為鹵素燈回路沒有能存儲電能的電容元件，所以整個鹵素燈供電回路為阻性；即汽車系統關斷鹵素燈供電電源時，同時檢測燈電壓，在使用鹵素燈情況下，車燈關斷電源時燈兩端電壓快速下降到低電平；

而在車燈供電電源回路存在能存儲電能的電容元件時（如氙氣燈鎮流器、LED電源、鹵素燈增光器等產品中的電容、電池等），在關斷燈電源時，電容等電儲能元件/電路上的電壓/電流將倒灌到汽車系統，這時汽車系統將檢測到電壓/電流，發出故障報警指令（如關斷車燈電源），影響汽車操作使用；

現有技術采用如圖1或圖2的解決方案，但是在大電流情況下，二極管上的損耗很大，增加整個電路的功耗，并且功耗以熱量形式轉化，電路可靠性下降；還有另一種方案解決電源極性反接的方案，如圖3所示；但是當輸入電源極性反接時由于MOS管的柵極沒有隔離，在高反向偏置電壓下可能會損壞MOS管；

三、容性元件在接通電源時產生很大的脈沖電流使汽車系統檢測誤判

使用非鹵素燈時，在電源與光源之間有電子電路部分，電路中存在濾波電容等容性元件，容性元件在接通電源時由于極低的阻抗所以會產生很大的脈沖電流，可能會造成汽車系統檢測誤判斷為故障或是損壞；因此，以非鹵素燈作為車燈，沒有儲能濾波電容等容性元件電路將不能正常工作；在加入容性元件后可能會因容性特性造成大脈沖電流，如何抑制大脈沖電流已成為一個關鍵技術。

因此，需要解決上述問題，使如氙氣燈、LED燈等非鹵素燈可作為車燈使用。

發明內容

為克服現有技術的不足，本發明的其中一個目的在于提供一種非鹵素燈用作車燈的方法，解決了非鹵素燈用作車燈時汽車系統檢測誤判的問題，使非鹵素燈可取代鹵素燈用于車燈領域上。本發明的第二個目的在于提供一種非鹵素燈用作車燈的解碼電路，連接在電源和非鹵素燈之間，使非鹵素燈用作車燈時可正常點亮。本發明還有一個目的在于提供一種非鹵素燈用作車燈的解碼電路的工作方法，使解碼電路可很好地模擬鹵素燈的負載特性和防止充電電流過大，可用于具有不同汽車系統檢測信號的不同車型，使汽車系統檢測時判斷為正常狀態。

為了達到上述目的，本發明采用如下的技術方案：一種非鹵素燈用作車燈的方法，其特征在于，在電源輸入與后繼電子電路之間設置防止電路電流倒灌的防止倒灌電路，同時在防止倒灌電路之后設置可控的模擬鹵素燈的電阻負載電路，該電阻負載電路用于在汽車系統檢測時充當鹵素燈負載而使檢測結果為正常狀態，同時還在電源輸出之前設置防止充電電流過大且起到濾波作用的濾波電路。本發明方法解決了非鹵素燈用作車燈時汽車系統檢測誤判的問題，使非鹵素燈可取代鹵素燈用于車燈領域上。