[發明專利]一種加大制動力矩的渦流緩速器有效
| 申請號: | 201310214296.2 | 申請日: | 2013-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN103280944A | 公開(公告)日: | 2013-09-04 |
| 發明(設計)人: | 顧曉丹;何仁;胡東海;時俊;張端軍 | 申請(專利權)人: | 江蘇大學 |
| 主分類號: | H02K49/04 | 分類號: | H02K49/04;B60L7/28 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 樓高潮 |
| 地址: | 212013 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 加大 制動 力矩 渦流 緩速器 | ||
技術領域
本發明涉及一種安裝在汽車上對汽車進行制動和減速的渦流緩速器,是一種利用電磁原理產生制動力矩的電磁制動器,作為汽車的輔助制動。
背景技術
隨著高速公路網絡的發展,汽車的行駛速度越來越快,汽車的制動負荷也隨之增大。傳統的摩擦制動系統在長時間持續制動的工況下,易產生制動熱衰退現象,制動效能大大降低甚至完全消失。采用非接觸式的電渦流輔助制動系統能有效解決摩擦制動器熱衰退問題,大大提高汽車行駛安全性能。目前已廣泛應用于客車和卡車上的多為盤式渦流緩速器,其結構是:定子部分由八個高導磁材料制成的鐵芯組成,呈圓周均勻地安裝在固定架上。勵磁線圈套裝在鐵芯上,共同構成勵磁繞組。定子通過固定架安裝于車架上,呈剛性連接。轉子組件由前轉子盤、后轉子盤和轉子軸構成,通過轉子軸聯成一個整體。轉子盤通過連接凸緣與傳動軸相連,并隨傳動軸轉動。其工作原理是,當車輛需要制動時,勵磁線圈中通入電流,勵磁線圈產生的磁場在氣隙與緩速器轉子之間形成回路,此時,緩速器轉子在旋轉過程中切割磁感線而產生渦流,從而在轉子上產生阻礙其運動的電磁力矩。目前的緩速器繞線復雜,體積大,質量重,安裝不方便,并且磁場利用率不高,因此制動力矩較小。并且其轉子平面垂直于軸心,易引起軸向竄動,軸向竄動時轉子會擦傷定子,損壞緩速器。
發明內容
本發明的目的是提供一種可以有效避免制動熱失效、有效延長制動器的使用壽命、磁場利用率高的加大制動力矩的渦流緩速器,產生的制動力矩較大,制動安全性能好。
本發明采用的技術方案是:本發明具有一個轉筒、一個定子軸和兩個相同的轉子盤,轉筒的兩端均同軸固定連接一個轉子盤,定子軸穿過兩個轉子盤的中心孔,兩個轉子盤通過軸承支撐在定子軸上,在轉筒內腔中設有多個沿定子軸圓周方向均勻布置且固定在定子軸軸上的定子磁軛組件,每個定子磁軛組件均由一個定子支架和三個U形定子磁軛組成,定子支架一端固定在定子軸上,定子支架另一端上固定有第一U形定子磁軛,第一U形定子磁軛的U形槽口朝向轉筒的側壁,第一U形定子磁軛的兩個U形側面沿軸向面對面布置,底壁沿軸向固定在定子支架上,定子支架和第一U形定子磁軛沿定子軸以及轉筒的徑向布置;轉筒的側壁上固定設置多個轉筒磁軛,第一U形定子磁軛的每個U形側面都正對著一個轉筒磁軛,在第一U形定子磁軛和轉筒磁軛之間具有氣隙;在每個轉子盤的端面上固定設置多個轉子盤磁軛,第二、第三U形定子磁軛在軸向對稱分布在定子支架兩側,第二、第三U形定子磁軛的U形槽口朝向對應的轉子盤,每個U形側面都正對著一個所述轉子盤磁軛;第二、第三U形定子磁軛的底面均沿徑向固定連接定子支架,第二、第三U形定子磁軛的兩個U形側面沿徑向面對面布置;所述轉子盤磁軛與對應的U形定子磁軛之間均具有氣隙;在所有的第一U形定子磁軛中的U形槽中繞有第二勵磁線圈,在所有的第二U形定子磁軛和第三U形定子磁軛的U形槽中繞有第一勵磁線圈。
本發明的有益效果是:
1、傳統的摩擦制動器不可避免的存在熱衰退的缺點,存在嚴重的安全隱患。本發明可以承擔一定的制動力矩,減少了制動盤與摩擦片上熱量的產生,可以有效避免制動熱失效,提高車輛的制動安全性能。
2、本發明利用非接觸式的渦流緩速器實現制動力矩分流,可以有效地減輕磨損,提高制動器使用壽命,并減少有害粉塵和制動噪音的產生,提高車輛使用的經濟性和環保性。
3、本發明集成了轉筒式渦流緩速器和盤式渦流緩速器的特點,與現有的盤式渦流緩速器相比,本發明整體結構緊湊,采用多個定子磁軛組件且每個定子磁軛組件有3個U形定子磁軛的結構,大大提高了電磁場的空間利用率,單位質量下的制動力矩更大,更有利于實現整車輕量化。并且,緩速器轉筒和U形定子磁軛之間的間隙是固定的,不受轉子盤的軸向竄動的影響,產生的電磁制動力矩較穩定。
附圖說明
以下結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明;
圖1是本發明的外觀立體圖;
圖2是圖1所示轉筒2內腔中的所有定子磁軛組件和定子軸9的連接結構圖;
圖3是圖1的半剖正視圖;
圖4是圖3中一個定子磁軛組件和定子軸9的連接結構圖;
圖5是圖3中轉子盤3和轉子盤磁軛6的立體圖;
?圖6是圖3中轉筒2的立體圖;
圖7是本發明制動時的磁路原理圖;
圖中:1、3-轉子盤;2-轉筒;4、5、10-U形定子磁軛;6、11-轉子盤磁軛;7、12-勵磁線圈;8-定子支架;9-定子軸;14-轉筒磁軛。
具體實施方式
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