[發(fā)明專利]一種雙層交叉路橋無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310213620.9 | 申請日: | 2013-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN103306176A | 公開(公告)日: | 2013-09-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王建友 | 申請(專利權)人: | 王建友 |
| 主分類號: | E01C1/04 | 分類號: | E01C1/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325619*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙層 叉路 | ||
1.一種雙層交叉路橋,由橋上路與橋下路組成,其特征是:橋下路包括橫1路(1)、橫4路(4)、橫6路(6)、橫7路(7)、縱2路(10)、縱5路(13)、縱6路(14),橋上路包括橫2路(2)、橫3路(3)、橫5路(5)、橫8路(8)、縱1路(9)、縱3路(11)、縱4路(12)、縱7路(15),橫1路(1)為橋下路,靠近左側(cè)主橫向路左側(cè),是單向車道,橫2路(2)為橋上路,靠近左側(cè)主橫向路右側(cè),是雙向車道,橫3路(3)為橋上路,靠近次橫向路左側(cè),是單向車道,橫4路(4)為橋下路,靠近左側(cè)次橫向路右側(cè),是雙向車道,橫5路(5)為橋上路,靠近右側(cè)次橫向路左側(cè),是單向車道,橫6路(6)為橋下路,靠近右側(cè)次橫向路右側(cè),是雙向車道,橫7路(7)為橋下路,靠近右側(cè)主橫向路左側(cè),是單向車道,橫8路(8)為橋上路,靠近右側(cè)主橫向路右側(cè),是雙向車道,縱1路(9)為橋上路,靠近縱向路右側(cè),是單向車道,縱2路(10)為橋下路,靠近縱向路左側(cè),是雙向車道,縱3路(11)為橋上路,靠近縱向路左側(cè),是單向車道,縱4路(12)為橋上路,位于縱向路中間,是雙向車道,是坡道,縱5路(13)為橋下路,靠近縱向路右側(cè),是單向車道,縱6路(14)為橋下路,靠近縱向路左側(cè),是單向車道,縱7路(15)為橋上路,靠近縱向路右側(cè),是雙向車道,橋下路的橫1路(1)、橫7路(7)與橋上路的橫2路(2)、橫8路(8)組成一條主橫向路,橋上路的橫3路(3)、橫5路(5)與橋下路的橫4路(4)、橫6路(6)組成一條次橫向路,橋上路的縱1路(9)、縱3路(11)、縱4路(12)、縱7路(15)與橋下路的縱2路(10)、縱5路(13)、縱6路(14)組成一條縱向路。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于王建友,未經(jīng)王建友許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310213620.9/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 路徑引導系統(tǒng)以及路徑引導方法
- 交叉路口停止比例確定裝置及導航裝置、以及用于確定交叉路口停止比例的計算機程序、用于導航的計算機程序
- 地圖數(shù)據(jù)的存儲方法及檢索道路的方法,車載系統(tǒng)
- 探測信息的收集方法、收集裝置、記錄介質(zhì)及旅行時間算出裝置
- 電子裝置及其路徑引導方法、計算機程序及可讀記錄介質(zhì)
- 基于交通數(shù)據(jù)分析的交通狀態(tài)模式預測系統(tǒng)及其預測方法
- 用于使用交通信號數(shù)據(jù)估計道路交通狀況的方法和裝置
- 一種識別交叉路口的方法和系統(tǒng)
- 交叉路口路徑生成設備及交叉路口處車輛控制方法和設備
- 交叉路口自動識別方法、系統(tǒng)及其模型保存方法、系統(tǒng)





