[發明專利]一種新型GMT板材及其生產工藝

無效

• 申請號: 201310213580.8
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN103287028A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 周建國;李維棟
• 申請（專利權）人: 合肥杰邁特汽車新材料有限公司
• 主分類號: B32B27/02
• 分類號: B32B27/02;B32B17/02;B32B27/30
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所 34117
• 代理人: 蘇看

技術領域：

本發明涉及相關辦公室隔板、車船箱板、集裝箱板、建筑裝飾產品領域，具體涉及一種用于汽車內飾材料的GMT板材。

背景技術：

傳統的GMT板材包括由玻璃纖維針刺氈或編織混合氈構成的中間層，由PP片材或熔融PP樹脂構成的表面覆蓋層，由無紡布構成的底層，此種GMT板材在支座過程中是通過高溫熔融浸漬玻璃纖維氈，由于聚丙烯是非極性高聚物，與玻璃纖維毫無親和力，造成樹脂基體與玻璃纖維的截面結合困難，導致板材模壓成型時分層，同時由于大量使用粘合劑，導致對環境的污染。

發明內容：

本發明所要解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷，提供一種材質輕，環境污染小的新型GMT板材及其生產工藝。

本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現。

一種新型GMT板材，其特征在于：包括聚丙烯纖維、無堿粗玻纖和無堿細玻纖按照5:4:1的配比組成，具體工藝步驟包括：

步驟1：將聚丙烯纖維、無堿粗玻纖和細玻纖進行初步混合；

步驟2：利用混合倉的高度，采用自由落體形式使得聚丙烯纖維、無堿粗玻纖和無堿細玻纖進行粗混；

步驟3：利用風機向箱內鼓風，使得聚丙烯纖維、無堿粗玻纖和無堿?細玻纖充分精混；

步驟4：混合物進入開毛輥，小錫林再轉移輥進入大錫林，將混合物進行充分分散后經過撥棉輥作用成薄氈；

步驟5：一定寬度的薄氈多層累積后經過預刺和主刺雙重加固定型后收卷成半成品；

步驟6：半成品與特殊膠膜以及面料經過裁切后成一定尺寸的半成品；

步驟7：一定尺寸的半成品經過壓機在溫度230±5℃。時間130±10秒，壓力7±2MPa下進行熱壓復合形成板材。

所述的步驟1-6在溫度為室溫15-25℃，濕度55%-65%環境下進行。

所述的步驟7中熱壓利用兩塊熱板與一塊冷板的優勢，采用三步定型法，降低玻纖在熱壓過程中損傷幾率。?

本發明結構簡單，設計合理，優化高強度無堿粗玻纖與高強度無堿細玻纖以及改性丙綸纖維之間比例，改善加工工藝，成功試驗并批量生產出高強度，低克重的GMT產品。同克重及同密度情況下，該產品與常規GMT板材相比，可提高20%的板材強度，在汽車上面應用，可降低汽車重量，帶來巨大的環保效益。

具體實施方式：

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，進一步闡述本發明。

一種新型GMT板材及其生產工藝，其特征在于：包括聚丙烯纖維、無堿粗玻纖和無堿細玻纖按照5:4:1的配比組成，具體工藝步驟包括：

步驟1：室溫15-25℃，濕度55%-65%環境下，將聚丙烯纖維、無堿粗玻纖和細玻纖進行初步混合；

步驟2：室溫15-25℃，濕度55%-65%環境下，利用混合倉的高度，采用自由落體形式使得聚丙烯纖維、無堿粗玻纖和無堿細玻纖進行粗混；

步驟3：室溫15-25℃，濕度55%-65%環境下，利用風機向箱內鼓風，使得聚丙烯纖維、無堿粗玻纖和無堿?細玻纖充分精混；

步驟4：室溫15-25℃，濕度55%-65%環境下，混合物進入開毛輥，小錫林再轉移輥進入大錫林，將混合物進行充分分散后經過撥棉輥作用成薄氈；

步驟5：室溫15-25℃，濕度55%-65%環境下，一定寬度的薄氈多層累積后經過預刺和主刺雙重加固定型后收卷成半成品；

步驟6：室溫15-25℃，濕度55%-65%環境下，半成品與特殊膠膜以及面料經過裁切后成一定尺寸的半成品；

步驟7：一定尺寸的半成品經過壓機在溫度230±5℃。時間130±10秒，壓力7±2MPa下進行熱壓復合形成板材，利用兩塊熱板與一塊冷板的優勢，采用三步定型法，降低玻纖在熱壓過程中損傷幾率。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。