[發明專利]電動汽車空氣循環電池箱溫度管理系統

無效

• 申請號: 201310211626.2
• 申請日: 2013-05-30
• 公開（公告）號: CN103253149A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 虞鋒;余楚禮;郭艷萍
• 申請（專利權）人: 天津清源電動車輛有限責任公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60K11/02;B60H1/00;H01M10/50
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 李麗萍

1.一種電動汽車空氣循環電池箱溫度管理系統，包括整車控制器、制冷劑循環裝置和冷卻液循環裝置電池箱散熱器（10）和電池箱溫度傳感器，其特征在于，還包括換熱器（6）、；

所述換熱器包括換熱介質流道A和換熱介質流道B；

所述制冷劑循環系統包括由第一循環管路與換熱器（6）的換熱介質流道A相連接的電動空調壓縮機（1）和冷凝器（2），自所述冷凝器（6）至換熱器（6）之間的管段上依次設有壓力開關（3）、電磁開關（4）和膨脹閥（5）；

所述冷卻液循環裝置包括由第二循環管路與換熱器（6）的換熱介質流道B相連接的電動水泵（7）和儲水壺（9），所述電池箱散熱器（10）設置在儲水壺（9）與換熱器之間的管段上，與所述換熱器（6）并聯有一電加熱器（8），所述電加熱器（8）的兩端分別通過一三通和一三通閥（14）與第二循環管路和位于電動水泵（7）與電池箱散熱器（10）之間的一旁路相連；還包括一鼓風機（11），所述鼓風機（11）的出風口朝向所述電池箱散熱器（10），自所述鼓風機（11）依次經電池箱散熱器（10）和電池箱（13）返回至鼓風機（11）設有一循環風道（12）；

所述電池箱溫度傳感器和設置在管路中的所有閥體均與所述整車控制器相連。

2.根據權利要求1所述電動汽車空氣循環電池箱溫度管理系統，其特征在于，還包括一風扇，所述風扇的排風口朝向冷凝器（2）。