[發(fā)明專利]一種火電廠汽動引風機在線節(jié)能診斷控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310211401.7
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN103334946A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設計）人: 徐齊勝;馬曉茜;余岳溪;彭曉為;殷實;吳婕;譚建坤
• 申請（專利權）人: 廣東電網(wǎng)公司電力科學研究院;華南理工大學
• 主分類號: F04D27/00
• 分類號: F04D27/00
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 周克佑

技術領域

本發(fā)明涉及一種汽動引風機的控制系統(tǒng)，具體是指一種火電廠汽動引風機在線節(jié)能診斷控制系統(tǒng)。

背景技術

隨著科學技術的發(fā)展，現(xiàn)代大型火電燃煤機組逐漸朝著高參數(shù)、大功率的方向發(fā)展，這使得鍋爐引風機的功率逐漸增大。同時因為國家綠色環(huán)保的要求，新老電廠加裝脫硫裝置時普遍將引風機與脫硫增壓機合并，直接采用引風機克服原有的煙氣系統(tǒng)阻力和新增的脫硫系統(tǒng)阻力，相當于減少了1～2臺設備，對減少設備投資和減輕維護人員的工作量有積極的意義。引風機與脫硫增壓風機合并后使引風機功率進一步增大，對于1000MW超超臨界機組，合并后的單臺引風機的驅動功率已達到8000～11000kW。

對大容量火電機組采用小汽輪機驅動引風機方案的設想已被超超臨界機組電廠采用并取得創(chuàng)新性應用。與引風機采用電動機驅動方式相比，采用汽輪機驅動將會體現(xiàn)以下優(yōu)點：

（1）徹底解決引風機啟動時電流過大對廠用電系統(tǒng)的沖擊；

（2）大幅降低廠用電率，增加供電量，提高電廠的運行指標，實現(xiàn)更多的供電盈利；

（3）風機在不同負荷下均能保持高效率；

（4）減少能量轉換環(huán)節(jié)和能量損失，提高了熱能的利用效率。

汽動引風機在不同主機負荷下的運行特性不盡相同，如何在線實時監(jiān)測汽動引風機運行過程中對全廠的節(jié)能減排貢獻度，以及尋找運行最優(yōu)負荷范圍就顯得格外重要。同時，汽動引風機在低負荷工況下，汽輪機末級葉片容易發(fā)生水蝕，如何在水蝕時及時發(fā)出預警以及做出緊急處理措施也是需要考慮的問題。

鑒于此，有必要開發(fā)一種火電廠汽動引風機在線節(jié)能診斷控制系統(tǒng)，對運行中的汽動引風機進行在線節(jié)能診斷，并在低負荷工況下，對汽動引風機末級葉片發(fā)生水蝕時進行預警和聯(lián)動控制。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種火電廠汽動引風機在線節(jié)能診斷控制系統(tǒng)，該在線檢測控制系統(tǒng)能夠對運行中的汽動引風機進行在線節(jié)能診斷。

本發(fā)明的這一目的通過如下的技術方案來實現(xiàn)的：一種火電廠汽動引風機在線節(jié)能診斷控制系統(tǒng)，其特征在于：所述在線檢測控制系統(tǒng)包括節(jié)能診斷裝置，所述節(jié)能診斷裝置包括數(shù)據(jù)采集模塊、煤質及電價信息采集模塊、數(shù)據(jù)庫及管理模塊、在線節(jié)能診斷模塊、用戶界面信息處理模塊和顯示器，所述的數(shù)據(jù)采集模塊用于采集火電廠的主蒸汽溫度、主蒸汽壓力、再熱蒸汽溫度、再熱蒸汽壓力、高壓缸排汽溫度、高壓缸排汽壓力、耗煤量、NO_x、CO、CO₂、SO₂的數(shù)據(jù)，所述的煤質及電價信息采集模塊用于采集燃燒煤種、煤質、煤價和電價的數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)采集模塊和煤質及電價信息采集模塊將采集到的數(shù)據(jù)傳輸至所述的數(shù)據(jù)庫及管理模塊，所述的數(shù)據(jù)庫及管理模塊將傳輸來的數(shù)據(jù)進行儲存，再將儲存的數(shù)據(jù)傳給所述的在線節(jié)能診斷模塊，所述的在線節(jié)能診斷模塊能夠根據(jù)接收來的數(shù)據(jù)進行汽動引風機的煤耗差處理，從而實現(xiàn)對運行中的汽動引風機進行實時在線煤耗差分析，所述的在線節(jié)能診斷模塊將煤耗差處理后的數(shù)據(jù)傳輸給所述的用戶界面信息處理模塊，所述的用戶界面信息處理模塊將接收的數(shù)據(jù)轉變成煤耗差曲線圖，并且通過所述顯示器動態(tài)實時顯示煤耗差的變化曲線圖，通過該變化曲線圖達到實時檢測汽動引風機節(jié)能減排效益的目的。

為了在低負荷工況下，對汽動引風機末級葉片發(fā)生水蝕時進行預警和聯(lián)動控制，本發(fā)明可以做如下改進：所述的在線檢測控制系統(tǒng)還包括事故控制裝置，所述的事故控制裝置能夠在汽動引風機的末級葉片發(fā)生水蝕時發(fā)出預警，同時進行事故處理，所述的事故控制裝置包括溫度探測器、參照對比模塊、報警裝置、聯(lián)動控制系統(tǒng)和引風機系統(tǒng)，所述的溫度探測器設置在汽動引風機的末級葉片附近，用于探測汽動引風機末級葉片的蒸汽濕度，并且將測得的蒸汽濕度數(shù)值傳送給所述的參照對比模塊，所述的參照對比模塊將接收來的蒸汽濕度數(shù)值與設置的預警濕度范圍值和危險水蝕點數(shù)值進行對比，若蒸汽濕度數(shù)值處于預警濕度范圍值內，則啟動報警裝置，并將報警記錄反饋至所述的數(shù)據(jù)庫及管理模塊，若蒸汽濕度數(shù)值達到危險水蝕點數(shù)值，則在啟動報警裝置的同時啟動所述的聯(lián)動控制系統(tǒng)，所述的聯(lián)動控制系統(tǒng)與所述的引風機系統(tǒng)相連接，所述的引風機系統(tǒng)包括至少一組引風機機組，每一組引風機機組均由一臺所述的汽動引風機和一臺增設的電動引風機組成，多組引風機機組呈并聯(lián)狀設置，彼此獨立工作，所述的聯(lián)動控制系統(tǒng)用于控制引風機系統(tǒng)中的汽動引風機和電動引風機，在汽動引風機的末級葉片發(fā)生水蝕時將汽動引風機切換至電動引風機，通過電動引風機替代汽動引風機進行工作。