[發(fā)明專利]一種用于低遮蓋力涂料的噴涂工藝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310210423.1
• 申請(qǐng)日: 2013-05-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103302013A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹曉根;薛杰;王印明;尚淑平;姚瑜;賈樹(shù)利;侯月華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B05D5/06
• 分類(lèi)號(hào): B05D5/06;B05D3/12;B05D3/02
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;周曉萍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種噴涂方法，特別是用于對(duì)金屬表面進(jìn)行低遮蓋力涂料噴涂的噴涂工藝。?

背景技術(shù)

?汽車(chē)金屬車(chē)體外殼需要進(jìn)行涂裝處理，涂裝的目的是為了提高車(chē)身的防護(hù)性和裝飾性，增強(qiáng)車(chē)身防腐蝕能力，改善車(chē)身外觀。色漆噴涂是涂裝工藝中重要的環(huán)節(jié)，它可以為汽車(chē)賦予豐富多彩的顏色和亮麗的外形。為了提高面漆的外觀裝飾性如豐滿度、鮮映性等，同時(shí)減少因一遍噴涂漆膜過(guò)厚造成的流掛和針孔等缺陷，涂裝工藝的色漆噴涂通常都設(shè)計(jì)為兩遍噴涂，即：在第一遍色漆噴涂閃干后再進(jìn)行第二遍色漆噴涂。但是對(duì)于某些底色漆所需的最低膜厚≥25μm或噴涂本色面漆最低膜厚≥35μm的低遮蓋力顏色的涂料（如黃色、紅色等），即使采用了兩遍噴涂工藝，還會(huì)出現(xiàn)因遮蓋力不足而導(dǎo)致色漆的膜厚過(guò)厚，從而造成流掛、針孔等漆膜缺陷，嚴(yán)重影響面漆外觀。?同時(shí)由于需噴涂的漆膜過(guò)厚，需消耗過(guò)多的涂料，增加相應(yīng)的材料成本和VOC排放量（揮發(fā)性有機(jī)化合物的排放量）。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明用于解決上述已有技術(shù)之缺陷，提供一種可降低色漆噴涂膜厚，提高噴涂外觀質(zhì)量的用于低遮蓋力涂料的噴涂工藝。

本發(fā)明所稱問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案解決的：

一種用于低遮蓋力涂料的噴涂工藝，它包括修磨、第一遍色漆噴涂、第一遍色漆閃干、第二遍色漆噴涂、第二遍色漆閃干步驟，其特別之處是：所述第一遍色漆噴涂步驟中，將低遮蓋力的色漆與中性色涂料混合后噴涂，色漆與中性色混合的比例為中性色：色漆=1:4～3:1。

上述用于低遮蓋力涂料的噴涂工藝，所述中性色涂料的顏色介于灰色和白色之間，中性色漆的明度大于50。

上述用于低遮蓋力涂料的噴涂工藝，所述第一遍色漆噴涂膜厚控制在20-25μm，第二遍色漆噴涂膜厚控制在20-25μm。

上述用于低遮蓋力涂料的噴涂工藝，所述色漆與中性色涂料采用同體系涂料。

上述用于低遮蓋力涂料的噴涂工藝，所述第一遍色漆閃干時(shí)間為60?s～180?s，第二遍色漆閃干時(shí)間為8～12min。

本發(fā)明針對(duì)低遮蓋力涂料噴涂漆膜過(guò)厚、消耗油漆材料且外觀質(zhì)量不佳的問(wèn)題進(jìn)行了改進(jìn)：對(duì)于低遮蓋力色漆涂料在第一遍噴涂時(shí)與同體系的中性色按照一定比例混合后進(jìn)行噴涂，以提高色漆的遮蓋力，降低了膜厚；第二遍噴涂時(shí)采用該色漆不進(jìn)行混合的情況下進(jìn)行噴涂。由于第一遍噴涂采用中性色進(jìn)行混合，相當(dāng)于對(duì)顏色進(jìn)行了稀釋，此時(shí)，兩遍噴涂的色漆的色相沒(méi)有發(fā)生變化，第二遍色漆噴涂時(shí)遮蓋也就不會(huì)明顯變化，第二遍噴涂的膜厚也不會(huì)增加，從而達(dá)到降低色漆噴涂膜厚，減少材料消耗的目的。本發(fā)明用于低遮蓋力涂料的噴涂，可降低噴涂膜厚，節(jié)省色漆10-30%，減少流掛、針孔等外觀缺陷，提高色漆噴涂外觀質(zhì)量，同時(shí)還可以降低油漆VOC排放。

具體實(shí)施方式