[發明專利]一種新型的運動三輪童車

無效

• 申請號: 201310209895.5
• 申請日: 2013-05-30
• 公開（公告）號: CN104210593A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 陳年佳
• 申請（專利權）人: 昆山迎新利精密五金有限公司
• 主分類號: B62K9/02
• 分類號: B62K9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及金屬塑料制品技術領域，尤其涉及一種新型的運動三輪童車。

背景技術：

童車是兒童玩具之中的一大門類，其中包括兒童自行車、兒童推車、嬰兒學步車、兒童三輪車四大類。兒童自行車適用兒童的年齡范圍是4～8歲，選購時結合兒童的年齡和身材高矮，選擇合適的尺寸，即鞍座高度在435～635mm范圍內的自行車，選購車輛時要注意手閘的閘把尺寸。

兒童三輪車是學前兒童普遍喜愛的玩具，選購要注意其表面涂層中有害元素含量應符合安全要求，在兒童三輪車規定區域內不得有突出物，因此市場有一種推騎兩用的三輪車，在供小孩騎車時，推把必須拆下后方可供孩子騎用，三輪車不得有任何可能傷害的擠夾點，任何可能觸及的活動部位，兩者之間的孔隙均應小于5mm或大于12mm，以防小孩夾傷手指，供三歲以下兒童使用的三輪車，如有可觸及的小零件，其體積應該大于直徑31.75mm×51,75mm的斜截正圓筒，以防兒童不慎將其吞下或嗆入氣管，導致窒息等嚴重后果；而現有的兒童三輪車存在的缺陷有很多，年齡偏小的兒童坐在三輪車車座上，稍微不注意就容易摔倒，一般都是前面一個輪子，后面兩個輪子來支撐的，其安全性能不高，根據兒童的年齡和身高不同，所使用的兒童三輪車的大小都不好進行調節，不能滿足兒童的使用需求。

發明內容：

本發明的目的是提供一種新型的運動三輪童車，它結構設計合理，外形美觀，造型新穎，采用人性化設計，保護寶寶身體磕碰不受傷，騎行更舒適，堅固耐用，安全可靠，可以防止寶寶滑下座位，更好的起到保護寶寶的作用。

為了解決背景技術所存在的問題，本發明是采用以下技術方案：它是由車座1、第一連接桿2、第一支撐桿3、第一后輪4、第二支撐桿5、第二連接桿6、第二后輪7、伸縮桿8、豎桿9、前輪連接桿10、前輪11、腳踏板12、車把支撐桿13、防滑車把14、電子按鈴15組成；車座1的底部后端通過第一連接桿2與第一支撐桿3連接，第一支撐桿3的兩端分別設置有第一后輪4，車座2的底部前端通過第二連接桿6與第二支撐桿5連接，第二支撐桿5的兩端分別設置有第二后輪7，伸縮桿8的一端與車座1連接，伸縮桿8的另一端與豎桿9連接，豎桿9的下端與前輪連接桿10連接，前輪連接桿10的兩端分別與前輪11的兩端固定，前輪11的兩端分別設置有腳踏板12，豎桿9的上端與車把支撐桿13連接，車把支撐桿13的兩端分別設置有防滑車把14，且其中一個防滑車把上設置有電子按鈴15。

所述的車座1上設置有安全帶1-1，且安全帶1-1的兩端固定在車座1的兩端。

所述的車把支撐桿13上對稱設置有海綿墊13-1，能夠有效的保護寶寶的身體磕碰不受傷。

本發明結構設計合理，外形美觀，造型新穎，采用人性化設計，保護寶寶身體磕碰不受傷，騎行更舒適，堅固耐用，安全可靠，可以防止寶寶滑下座位，更好的起到保護寶寶的作用。

附圖說明：

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式：

參照圖1，本具體實施方式采用以下技術方案：它是由車座1、第一連接桿2、第一支撐桿3、第一后輪4、第二支撐桿5、第二連接桿6、第二后輪7、伸縮桿8、豎桿9、前輪連接桿10、前輪11、腳踏板12、車把支撐桿13、防滑車把14、電子按鈴15組成；車座1的底部后端通過第一連接桿2與第一支撐桿3連接，第一支撐桿3的兩端分別設置有第一后輪4，車座2的底部前端通過第二連接桿6與第二支撐桿5連接，第二支撐桿5的兩端分別設置有第二后輪7，伸縮桿8的一端與車座1連接，伸縮桿8的另一端與豎桿9連接，豎桿9的下端與前輪連接桿10連接，前輪連接桿10的兩端分別與前輪11的兩端固定，前輪11的兩端分別設置有腳踏板12，豎桿9的上端與車把支撐桿13連接，車把支撐桿13的兩端分別設置有防滑車把14，且其中一個防滑車把上設置有電子按鈴15。

所述的車座1上設置有安全帶1-1，且安全帶1-1的兩端固定在車座1的兩端。

所述的車把支撐桿13上對稱設置有海綿墊13-1，能夠有效的保護寶寶的身體磕碰不受傷。

本具體實施方式結構設計合理，外形美觀，造型新穎，采用人性化設計，保護寶寶身體磕碰不受傷，騎行更舒適，堅固耐用，安全可靠，可以防止寶寶滑下座位，更好的起到保護寶寶的作用。