[發明專利]一種膠圈止水檢測機

有效

• 申請號: 201310209578.3
• 申請日: 2013-05-30
• 公開（公告）號: CN103308256A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 石江坤;董建濤;李美嬌;蘇沖;李建鵬;劉陽
• 申請（專利權）人: 天津長城精益汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01M3/04
• 分類號: G01M3/04
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 李震勇

技術領域

本發明屬于汽車零部件的檢測設備領域，尤其是涉及一種對已安裝在線束上的膠圈進行止水、氣密性能檢測的機器。

背景技術

隨著汽車電子技術的不斷進步，車內用電器逐漸增多且日趨精密，對于防水的要求也逐漸提升。為滿足電子產品的防水要求以及提升汽車氣密性和舒適性，保證車身內的防水要求，因此需要對產品氣密性提出更高的要求，而汽車線束聯通車身內外，中間用膠圈進行內外隔離，因此需要檢測膠圈的氣密性（即止水性能）。而線束膠圈本身一般是內部設有穿線孔用來通過線束，線束膠圈外側圓周上還有一環形卡槽，通過此環形卡槽將線束膠圈卡裝在走線孔上；線束與穿線孔之間的縫隙需要進行填充做防水處理，線束膠圈的環形卡槽與汽車的走線孔（或稱“鈑金孔”）之間也要確保氣密性和止水性。因此，需要對已安裝在線束上的線束膠圈進行止水測試。

現有膠圈止水檢測采用將膠圈中添加遇水變色劑，然后從膠圈上部灌水，再檢測下部是否有變色發生，工序較為復雜，并且由于利用水的自然滲透檢測，用時較長（約半個小時）。

發明內容

本發明提供一種膠圈止水檢測機，通過此膠圈止水檢測機來解決線束行業的膠圈在安裝完成后，不能高效、高品質的檢測其氣密性，影響工時及產品品質的問題，從而保證生產線束的最佳質量。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種膠圈止水檢測機，包括

檢測主體，檢測主體內設有一空腔，檢測主體頂端設有一與空腔的頂部連通的開口；

檢測蓋體，其上部設有水槽，位于檢測蓋體下部、水槽的槽底處還設有一用于裝配待檢測線束膠圈的裝配孔，裝配孔的規格與待檢測線束膠圈的環形卡槽相匹配；

檢測蓋體能與檢測主體的開口分離或覆蓋在開口上；

檢測主體的空腔的下部連通有氣管，氣管通過氣閥與氣源連接；

上述這些即可構成檢測機的最基本組成，其工作原理為：將待檢測線束膠圈裝配在檢測蓋體的裝配孔上，線束膠圈前面的線束部分塞入到檢測主體的空腔內，將檢測蓋體覆蓋在檢測主體空腔的開口上，使空腔保持封閉，此時檢測蓋體呈水平狀態，向檢測蓋體的水槽內注入適量的水或其他檢測液體，液體覆蓋了線束膠圈的上半部和線圈膠圈后面的線束部分，開啟氣閥向空腔內注入氣體使之達到比外界大的氣壓，如果線束膠圈的穿線孔與線束之間有縫隙，或者線圈膠圈的環形卡槽與檢測蓋體的裝配孔（此時裝配孔代表汽車上的鈑金孔）之間配合不緊密而存有縫隙，都會從縫隙處產生氣泡，便可直接快速的檢測出不合格之處。

在此基本結構和原理基礎之上，申請人還做了進一步的改進：

檢測蓋體一側與檢測主體的一側鉸接；

進一步，檢測蓋體與檢測主體之間分別和至少一個的氣缸的活塞桿和缸體鉸接，氣缸的動作受檢測機的電路控制系統控制；

進一步，檢測蓋體的水槽側壁連通有供水系統的進水管和出水管，由供水系統通過進水管為水槽注入液體，通過出水管將水回流到供水系統的水箱中以便循環利用，供水系統的動力機構也受檢測機的電路控制系統控制；?

進一步，檢測蓋體的水槽上方的槽口還設有一能與之分離或覆蓋槽口使水槽封閉的蓋板，蓋板通過緊固件與水槽槽口周邊的檢測蓋體緊密貼合；

另外，水槽側壁上的進水管的進水口和出水管的出水口的排列也可設置為，在檢測蓋體平置狀態時，出水管的出水口所在位置高于進水管的進水口；

更進一步，水槽呈長邊在上方的倒置的圓錐體，裝配孔位于圓錐形體的錐頂，出水口所在位置位于裝配孔與檢測蓋體和檢測主體鉸接的鉸接軸的垂直連線上；?

蓋板中間還設有一出線孔；

在對應檢測蓋體與檢測主體鉸接處位置的檢測主體旁還設有一線束放置平臺，平臺上設有若干組滑輪組成的滑道；

進一步，檢測蓋體包括能分離的兩部分，一是外圍的框架，一是模具座，在所述模具座上設置相應的裝配孔、水槽和出水管、進水管，模具座安裝在框架中；

檢測蓋體還可以是包括可分離的三部分，一是外圍的框架，一是模具座，一是水槽座，模具座上僅有裝配孔，水槽座上設置相應的水槽和出水管、進水管，模具座在下，水槽座在上，共同安裝在框架中；

啟動電路控制系統，其首先控制氣缸的活塞桿回縮，帶動檢測蓋體旋轉至覆蓋檢測主體空腔上部的開口后，電路控制系統啟動供水系統的動力機構，進水管向水槽注入液體，同時電路控制系統開啟氣閥，向空腔注入氣體加壓；當檢測結束，電路控制系統控制氣缸的活塞桿伸出，帶動帶動檢測蓋體旋轉掀開，同時停止供水系統的動力機構。