[發明專利]一種燈具以及應用該燈具的車輛

在審

• 申請號: 201310208718.5
• 申請日: 2013-05-30
• 公開（公告）號: CN104214626A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 向偉民;潘民警;王洪軍;潘家寧;潘才華;曾強華;韓冬雪;李健雄;史劉杰
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V19/00;F21V23/00;F21W101/08;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種燈具以及應用該燈具的車輛。

背景技術

將LED燈運用到車輛車廂過道照明，迄今為止還不是很成熟的技術，現有技術LED燈的亮度很不均勻，一般發光面積上亮的部分只有30mm以內，即使燈罩截面寬，但除了亮的30mm以外，其余都存在明顯偏暗的部分，LED亮度不均勻使得車廂內被照亮的面積不夠大，光的有效利用率低。

發明內容

為解決現有技術LED亮度不均勻的技術問題，本發明提供了一種燈具以及應用該燈具的車輛。

本發明提供的一種燈具，包括：燈具底座，燈組安裝板，所述燈組安裝板固定在燈具底座上，所述燈組安裝板上設有電源容納部，電源，所述電源固定在電源容納部內，燈組，所述燈組固定在燈組安裝板上，所述電源容納部位于燈組的一側，所述燈組具有燈組發光范圍，所述燈組發光范圍縱截面大致呈扇形。

進一步的，所述扇形的半徑范圍為：10mm~100mm。

進一步的，所述燈組包括至少一排燈珠，所述一排燈珠包括若干燈珠，相鄰燈珠的距離范圍為：0.5mm~30mm。

進一步的，燈組安裝板一側向外折彎形成安裝板第一側部，安裝板第一側部向燈具內部再折彎形成電源容納部。

進一步的，所述燈組安裝板上設有燈組固定部，所述燈組固定在燈組固定部上。

進一步的，所述燈組包括至少一排燈珠，所述至少一排燈珠的發光范圍總和構成燈組發光范圍。

進一步的，所述燈具包括：燈組固定板，所述燈組包括至少一排燈珠，所述至少一排燈珠固定在燈組固定板上，所述燈組固定板固定在燈組安裝板上。

進一步的，所述燈具包括：燈罩，所述燈罩固定連接燈具底座，所述燈罩的透過率為75%~95%。

更進一步的，所述燈罩的厚度范圍為：0.6mm~3mm。

更進一步的，所述燈組安裝板一側設有安裝板第一側部，所述安裝板第一側部末端設有第一卡位，所述燈具底座包括底座側部，所述底座側部末端設有第二卡位，所述燈罩兩端分別設有第一卡部和第二卡部，所述第一卡部卡設在第一卡位內，所述第二卡部卡設在第二卡位內。

更進一步的，所述安裝板第一側部末端彎折形成第一卡位，所述底座側部末端彎折形成第二卡位。

本發明還提供了一種車輛，包括以上任意一項所述的一種燈具。

本發明提供了一種燈具以及應用該燈具的車輛，所述電源固定在電源容納部內，所述燈組固定在底座底部上，所述電源容納部位于燈組的一側，使得電源容納部完全或者大部分避開了燈組的燈組發光范圍，即電源沒有遮擋燈組發光范圍，燈罩發光面就不會出現陰影，不影響燈具的均勻照明效果，電源位于燈組的一側，并未增加燈具的高度，節約了燈具支撐固定材料，降低了燈具的制造成本，而且燈具本身可以做薄，適合安裝在各種使用場合。所述燈組具有燈組發光范圍，所述燈組發光范圍縱截面大致呈扇形，是燈具實現均勻發光的關鍵。

附圖說明

圖1為本發明實施例燈具截面示意圖。

圖2為本發明實施例燈具發光角度示意圖。

具體實施方式

為了使本發明所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。

在本發明的描述中，需要理解的是，除非另有明確的規定和限定，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。