[發(fā)明專利]一種運卷小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310208665.7
• 申請日: 2013-05-30
• 公開（公告）號: CN103241687A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊莉;羅小吟;黃文權(quán);劉華;高玉佩
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號: B66F9/22
• 分類號: B66F9/22
• 代理公司: 北京同恒源知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于軋鋼生產(chǎn)領(lǐng)域，具體是涉及一種運卷小車。

背景技術(shù)

在軋鋼廠，液壓升降式運卷小車廣泛應(yīng)用與鋼卷的運輸，是廠內(nèi)物流運輸?shù)闹饕ぞ摺Ｔ跓彳堜搹S，卷取機運卷小車將已經(jīng)卷取好的熱軋鋼卷從卷筒上卸下來，并運送到打捆機打捆再送到翻鋼機或者運輸鏈；在冷軋廠，開卷機運卷小車將運輸鏈或者十字架轉(zhuǎn)盤上的熱軋卷卸下，并運送到開卷機上進(jìn)行開卷，熱軋卷經(jīng)過開卷機開卷，經(jīng)過冷軋機座軋制后，重新由冷軋卷取機卷取，并由卷取機運卷小車將冷軋鋼卷從卷筒上卸下，再送到十字架轉(zhuǎn)盤或者運輸鏈中；其中在冷軋廠，運卷小車將在酸洗機座、冷軋機座、平整機座、重卷機座、鍍鋅機組等將得到應(yīng)用，其成為冷軋廠內(nèi)物流運輸?shù)淖钪饕ぞ摺?/p>

現(xiàn)有的運卷小車大部分由升降機構(gòu)和行走機構(gòu)組成，其中升降機構(gòu)全部采用液壓驅(qū)動，行走機構(gòu)采用液壓驅(qū)動和電機驅(qū)動兩種方式，運卷小車卸卷的工作過程如下：1、運卷小車行走至卷取機上鋼卷的正下方，運卷小車上升托卷，這里運卷小車升降行程200-500mm；2、卷取機上用于膨脹鋼卷的膨脹芯軸收縮，運卷小車托卷行走，完成退卷動作；3、鋼卷完全脫離卷取機后，運卷小車下降，回到最低位置，再將鋼卷送到運輸鏈或者十字架轉(zhuǎn)盤上，有的鋼廠、在運卷小車將鋼卷送到十字架轉(zhuǎn)盤上時，需要運卷小車托卷上升至十字架轉(zhuǎn)盤處指定位置，然后運卷小車再行走，將鋼卷送到十字架轉(zhuǎn)盤上，在這里運卷小車升降行程2200-2500mm；運卷小車上卷的工作過程與卸卷的工作過程相反。

無論在熱軋鋼廠還是冷軋鋼廠，運卷小車總是存在故障率較多的地方，特別是其升降機構(gòu)中的升降油缸，在熱軋鋼廠中，由于剛卷取的熱軋鋼卷溫度高，對升降油缸活塞桿的端部密封傷害較多，使端部密封容易老化、使用壽命短、升降油缸容易泄漏；在冷軋鋼廠中，運卷小車使用平凡，另外鋼卷重量達(dá)25噸左右，在上卷或卸卷升降油缸托卷下降到位時，對運卷小車的沖擊力較大，容易損壞運卷小車走輪，同時對給升降油缸供油的膠管帶來沖擊，使膠管磨損嚴(yán)重或者爆裂，不僅造成大量油泄漏，浪費油品資源，而且有可能出現(xiàn)其它如鋼卷倒塌設(shè)備事故。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種新的運卷小車，該運卷小車通過在上卷或卸卷過程中，升降油缸托卷采用重力下降，同時升降油缸一直采用背壓供油狀態(tài)，使升降油缸托卷緩慢下降，減少對運卷小車沖擊，延長運卷小車的使用壽命、降低油品泄漏，減少設(shè)備故障，降低使用成本。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明一種運卷小車包括懸掛在地坑內(nèi)的車體、行走在軌道上用于支撐車體的走輪和設(shè)置在車體上用于承載鋼卷的車座，所述車體內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動車座沿車體升降的升降油缸，所述升降油缸包括缸體、設(shè)置在缸體內(nèi)活塞和一端與活塞固定連接的活塞桿，所述活塞桿另一端與車座活動連接，所述缸體底部設(shè)置有底蓋，所述底蓋與活塞之間形成無桿腔，所述無桿腔內(nèi)連通有進(jìn)油孔和回油孔，所述活塞上設(shè)置有用于其位于無桿腔底部時密封該回油孔的密封裝置。

進(jìn)一步，所述回油孔設(shè)置在缸體底部內(nèi)壁上，所述密封裝置設(shè)置為活塞側(cè)壁。

進(jìn)一步，所述缸體底部內(nèi)壁上設(shè)置有錐形面，所述回油孔設(shè)置在錐形面上。

進(jìn)一步，所述底蓋上伸入缸體一端端面設(shè)置為錐形面，所述回油孔設(shè)置為弧形且均布在錐形面上，

進(jìn)一步，所述密封裝置設(shè)置為安裝在活塞上且與錐形面適配的彈性墊。

進(jìn)一步，所述缸體內(nèi)與無桿腔相對應(yīng)一側(cè)設(shè)置為有桿腔，所述有桿腔設(shè)置有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口處設(shè)置消聲器和空氣過濾器。

進(jìn)一步，所述缸體內(nèi)與無桿腔相對應(yīng)一側(cè)設(shè)置為有桿腔，所述有桿腔設(shè)置有進(jìn)油口Ⅰ。

進(jìn)一步，所述升降油缸端部設(shè)置有防塵圈和密封圈，所述防塵圈和密封圈由聚醚醚酮材料制成且密封圈的工作壓力為0～0.6Mpa。

進(jìn)一步，所述車體包括頂部敞開的內(nèi)車體和套裝在內(nèi)車體外面的外車體，所述外車體頂部與車座固定連接，所述升降油缸設(shè)置在內(nèi)車體底部，所述內(nèi)車體橫截面設(shè)置為正方形。

進(jìn)一步，所述內(nèi)車體和外車體的四壁均采用不銹鋼鋼板焊接形成，所述內(nèi)車體底部設(shè)置為可通過螺栓拆卸的正方形鋼板，所述升降油缸通過螺栓固定在內(nèi)車體10底部，所述內(nèi)車體外壁上均設(shè)置有導(dǎo)板，所述外車體內(nèi)壁上設(shè)置有與該導(dǎo)板配合的滑槽。

本發(fā)明的有益效果在于：

1、本發(fā)明一種運卷小車通過在上卷或卸卷過程中，升降油缸托卷采用重力下降，同時升降油缸一直采用背壓供油狀態(tài)，使升降油缸托卷緩慢下降，減少對運卷小車沖擊，延長運卷小車的使用壽命、降低油品泄漏，減少設(shè)備故障，降低使用成本。