[發明專利]汽車管路固定用管夾和汽車

有效

• 申請號: 201310208636.0
• 申請日: 2013-05-28
• 公開（公告）號: CN103267172A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 雷雨成;路陽;朱衛;宗紅軍;于萍
• 申請（專利權）人: 無錫同捷汽車設計有限公司
• 主分類號: F16L3/02
• 分類號: F16L3/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

技術領域

本發明涉及一種汽車管路固定用管夾和汽車。

背景技術

汽車底盤中有許多的管路，按其功能分可分為離合管路、轉向管路、制動管路、燃油管路等。這些管路影響著底盤的性能，進而影響整車的性能。

目前，汽車管路大多是用螺栓固定在管夾中，這樣導致管路的安裝和拆卸不便，嚴重影響了工作效率。

發明內容

本發明的一個目的是提出一種更好地固定汽車底盤上諸多管路的汽車管路固定用管夾。

本發明的另一個目的是提出一種使用更加方便的汽車管路固定用管夾。

本發明的又一個目的是提出一種固定牢靠且拆裝方便的汽車管路固定用管夾。

本發明的還一個目的是提出一種更好地固定汽車底盤上諸多管路的汽車。

為達此目的，一方面，本發明采用以下技術方案：

一種汽車管路固定用管夾，所述管夾包括底板和管夾本體，所述管夾本體能固定在所述底板上；所述管夾本體上設有拱形管線箍，所述拱形管線箍和所述底板之間形成管線容置空間。

特別是，所述底板上設有固定管夾本體的固定器，所述管夾本體的一端與所述底板相鉸接。

進一步，所述管夾本體包括鉸接于底板上的鉸接部、用于固定汽車管路的拱形管線箍、與所述底板上固定器相適配的用于將所述管夾鎖定于底板上的固定部、以及用于控制所述固定部鎖定或解除鎖定的致動部。

更進一步，所述固定器包括設置在所述底板上的開口和卡扣，所述卡扣從開口的邊緣向開口的內側延伸，所述管夾的所述固定部可伸入所述開口并卡接在所述卡扣上。

進一步，所述開口內相對的兩邊緣各具有一卡扣，兩卡扣間具有間隙，所述管夾的固定部能通過該間隙進入所述開口內。

進一步，所述管夾本體對稱設置有兩個鉸接部、兩個拱形管線箍和兩個固定部，所述致動部連接在兩個所述固定部之間，通過操作致動部能使管夾產生彈性形變從而改變兩固定部之間的間距，從而使得所述固定部可卡接于所述卡扣或從所述卡扣脫離。

另一方面，本發明采用以下技術方案：

一種汽車，所述汽車包括離合管路、轉向管路、制動管路、燃油管路和上述的汽車管路固定用管夾；所述離合管路、轉向管路、制動管路和燃油管路固定在所述汽車管路固定用管夾的拱形管線箍和所述底板之間形成的管線容置空間內。

本發明汽車管路固定用管夾包括底板和管夾本體，利用管夾本體上的拱形管線箍和底板之間形成的管線容置空間來固定汽車底盤上的管路，使用更加方便，效果更加良好。管夾本體和底板之間鉸接，令管路的夾、放更加方便。

本發明汽車管路固定用管夾結構合理，使用方便，制造成本低，管路固定效果好，適用于多種車型。

本發明汽車使用汽車管路固定用管夾來固定離合管路、轉向管路、制動管路、燃油管路等管路，使用方便，固定效果好。

附圖說明

圖1是本發明優選實施例一的結構示意圖。

圖中標記為：

1、底板；2、管夾本體；11、卷邊；12、卡扣；13、開口；21、鉸接部；22、拱形管線箍；23、固定部；24、致動部。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本發明的技術方案。

本發明汽車管路固定用管夾包括底板和管夾本體，管夾本體能固定在底板上。管夾本體上設有拱形管線箍，拱形管線箍和底板之間形成管線容置空間。將管路都穿過拱形管線箍和底板之間的管線容置空間，實現了管路的固定和整理。

底板的具體結構不限，能夠和管夾本體之間形成管線容置空間且與管夾本體開合容易即可。底板的優選結構是設有固定管夾本體的固定器，管夾本體的一端與所述底板相鉸接，則管夾本體能繞著鉸接處旋轉。

管夾本體的具體結構不限，能夠與底板配合實現方便地固定管路即可。優選地，管夾本體包括鉸接在底板上的鉸接部、用于固定汽車管路的拱形管線箍、與固定器相適配的用于將所述管夾鎖定于底板上的固定部、以及用于控制固定部鎖定或解除鎖定的致動部。

固定器的作用是將管夾本體固定在底板上，能夠滿足上述作用的結構均可。優選地，固定器包括設置在底板上的開口和卡扣，卡扣從開口的邊緣向開口的內側延伸。

其中，管夾本體的優選結構式：由管狀材料制成，對稱設置有兩個鉸接部、兩個拱形管線箍和兩個固定部，致動部連接在兩個固定部之間。管夾本體和底板之間鉸接，令管路的夾、放更加方便。