[發(fā)明專利]車軸磁粉探傷裝置及方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310208600.2
• 申請(qǐng)日: 2013-05-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103267799A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁德義;劉廉德;孫元德;李健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南車四方車輛有限公司
• 主分類號(hào): G01N27/84
• 分類號(hào): G01N27/84
• 代理公司: 青島聯(lián)智專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 37101
• 代理人: 崔濱生

技術(shù)領(lǐng)域

?本發(fā)明涉及探傷設(shè)備，尤其涉及一種車軸磁粉探傷裝置及方法。

背景技術(shù)

車軸作為客車及城軌車輛的重要零部件，車軸質(zhì)量的好壞影響車輛行駛安全。現(xiàn)有的車軸探傷通常采用超聲波進(jìn)行探傷，操作人員需要手持探傷儀檢測(cè)車軸，一方面操作人員需要沿著車軸頻繁走動(dòng)對(duì)車軸不同部位進(jìn)行檢測(cè)，另一方面還需要在車軸有損傷的部位進(jìn)行標(biāo)記，操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，并且探傷效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種車軸磁粉探傷裝置及方法，解決現(xiàn)有技術(shù)中的人工探傷導(dǎo)致操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，并且探傷效率較低的缺陷，實(shí)現(xiàn)通過(guò)車軸磁粉探傷裝置對(duì)車軸進(jìn)行磁粉探傷，降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并提高了探傷效率。

本發(fā)明提供的技術(shù)方案是，一種車軸磁粉探傷裝置，包括機(jī)架、對(duì)稱設(shè)置在所述機(jī)架兩側(cè)的導(dǎo)向套、位于兩個(gè)所述導(dǎo)向套之間的兩個(gè)支撐架和多個(gè)開(kāi)合線圈，所述導(dǎo)向套和所述開(kāi)合線圈固定在所述機(jī)架上；所述導(dǎo)向套中設(shè)置有活塞缸，所述活塞缸的缸體滑動(dòng)連接在所述導(dǎo)向套中，所述活塞缸的活塞桿固定在所述機(jī)架上，所述缸體伸出所述導(dǎo)向套的端部固定有電極夾頭；所述支撐架上設(shè)置有兩個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐輪，所述機(jī)架上設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)與所述支撐輪傳動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，每個(gè)所述開(kāi)合線圈的上部設(shè)置有背向設(shè)置的磁粉噴頭，所述磁粉噴頭傾斜朝下設(shè)置。

進(jìn)一步的，每個(gè)所述支撐架的下方對(duì)應(yīng)設(shè)置有所述電機(jī)。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向套的外端部設(shè)置有密封圈，所述密封圈密封所述導(dǎo)向套與所述缸體之間的間隙。

進(jìn)一步的，所述機(jī)架上還設(shè)置有可開(kāi)閉的密封罩，所述密封罩關(guān)閉時(shí)，所述密封罩遮蓋住所述開(kāi)合線圈。

進(jìn)一步的，所述密封罩包括對(duì)稱分布在所述開(kāi)合線圈兩側(cè)的罩體，所述罩體鉸接有安裝架，所述安裝架固定在所述機(jī)架上。

本發(fā)明還提供一種車軸磁粉探傷方法，采用上述車軸磁粉探傷裝置，具體步驟包括：

步驟1、將待檢測(cè)車軸安裝到支撐輪上；

步驟2、開(kāi)合線圈閉合，活塞缸的缸體沿著導(dǎo)向套向外移動(dòng)使電極夾頭貼靠在車軸的端部；

步驟3、開(kāi)合線圈和電極夾頭通電，支撐輪帶動(dòng)車軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并在向車軸上噴涂磁粉；

步驟4、由操作人員檢測(cè)車軸表面缺陷。

本發(fā)明提供的車軸磁粉探傷裝置及方法，通過(guò)將活塞缸的缸體滑動(dòng)連接在導(dǎo)向套中，而活塞缸的活塞桿固定在機(jī)架上，缸體的剛度較強(qiáng)，在帶動(dòng)電極夾頭移動(dòng)過(guò)程中，不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)及偏心的情況，確保電極夾頭與車軸的端部良好接觸；電極夾頭和開(kāi)合線圈通電后對(duì)車軸進(jìn)行磁化，然后通過(guò)向車軸上噴涂磁粉，磁粉將在車軸有損傷的部位聚集，方便操作人員檢查，無(wú)需人工手持探傷儀進(jìn)行操作，通過(guò)車軸磁粉探傷裝置對(duì)車軸進(jìn)行磁粉探傷，降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并提高了探傷效率。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明車軸磁粉探傷裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2為本發(fā)明車軸磁粉探傷裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3為圖1中A區(qū)域的局部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1-圖3所示，本實(shí)施例車軸磁粉探傷裝置，包括機(jī)架1、對(duì)稱設(shè)置在所述機(jī)架兩側(cè)的導(dǎo)向套2、位于兩個(gè)所述導(dǎo)向套2之間的兩個(gè)支撐架3和多個(gè)開(kāi)合線圈4，所述導(dǎo)向套2和所述開(kāi)合線圈4固定在所述機(jī)架1上；所述導(dǎo)向套2中設(shè)置有活塞缸（未圖示），所述活塞缸的缸體51滑動(dòng)連接在所述導(dǎo)向套2中，所述活塞缸的活塞桿52固定在所述機(jī)架1上，所述缸體51伸出所述導(dǎo)向套2的端部固定有電極夾頭6；所述支撐架3上設(shè)置有兩個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐輪31，所述機(jī)架1上設(shè)置有電機(jī)11，所述電機(jī)11與所述支撐輪31傳動(dòng)連接。