[發明專利]電動汽車充電電池的智能更換系統有效
| 申請號: | 201310208373.3 | 申請日: | 2013-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN103302671A | 公開(公告)日: | 2013-09-18 |
| 發明(設計)人: | 孫影 | 申請(專利權)人: | 浙江瓿達科技有限公司 |
| 主分類號: | B25J9/18 | 分類號: | B25J9/18;B25J13/08;B60S5/06 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務所 33233 | 代理人: | 王梨華;陳麗霞 |
| 地址: | 310002 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動汽車 充電電池 智能 更換 系統 | ||
1.電動汽車充電電池的智能更換系統,軟件系統包括前臺操作系統(1)和后臺支撐系統(2),其特征在于:前臺操作系統(1)包括上位機系統(3)、配電控制系統(4)、視覺識別系統(5)、機器人系統(6)、安防系統(7)和電池倉系統(8);
上位機系統(3)用于換電設備管理、換電流程管理、換電流程控制、子系統狀態監控、子系統異常告警處理、換電記錄數據管理、電池取放策略管理、員工插卡換電管理和子系統運行調測管理;
配電控制系統(4)用于控制現場所有電器,監控現場各項電氣工作數據;
視覺識別系統(5)用于空間定位及測量;
機器人系統(6)用于更換或補充電池;
安防系統(7)用于監控操作現場,并在運行過程中保證現場安全;
電池倉系統(8)主要用于存放電池并對電池充電;
后臺支撐系統(2)采集現場換電數據。
2.根據權利要求1所述的電動汽車充電電池的智能更換系統,其特征在于:上位機系統(3)中的硬件設備選用至少四核以上的服務器(9)。
3.根據權利要求1所述的電動汽車充電電池的智能更換系統,其特征在于:配電控制系統(4)由弱電配電系統(10)、強電配電控制系統(11)、換電操作臺(12)三部分組成,弱電配電系統(10)包括GGD標準機柜(13)、服務器(9)、顯示器(14)、PLC、UPS和網絡交換機(21);強電配電控制系統(11)中安裝斷路器接觸器;換電操作臺(12)提供智能換電系統操作按鍵。
4.根據權利要求3所述的電動汽車充電電池的智能更換系統,其特征在于:網絡交換機(21)與電池中轉臺(22)連接。
5.根據權利要求1所述的電動汽車充電電池的智能更換系統,其特征在于:視覺識別系統(5)采用被動立體視覺技術,視覺識別系統包括硬件系統和軟件系統。
6.根據權利要求5所述的電動汽車充電電池的智能更換系統,其特征在于:硬件系統中包含視覺傳感器、工控平臺和高防護級外殼。
7.根據權利要求1所述的電動汽車充電電池的智能更換系統,其特征在于:機器人系統(6)選用TDG-R166機器人(16)。
8.根據權利要求1所述的電動汽車充電電池的智能更換系統,其特征在于:安防系統(7)包含獨立安防服務器(17)和至少三個安防攝像頭(18)。
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