[發明專利]活動頂篷式交通工具中的聲音參數之間的切換

有效

• 申請號: 201310207470.0
• 申請日: 2013-05-14
• 公開（公告）號: CN103428623B
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: J·T·格拉特克;C·A·蘭伯特;K·J·賴克特
• 申請（專利權）人: 通用汽車有限責任公司
• 主分類號: H04R19/04
• 分類號: H04R19/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 吳超

本發明涉及活動頂篷式交通工具中的聲音參數之間的切換。一種構造活動頂篷式交通工具的接收來自交通工具的占用者的語音的聲音系統的方法，該占用者正使用免提技術。首先確定活動頂篷式交通工具的頂部的位置并且基于頂部是立起還是放下，選擇聲音接收構造。聲音接收構造包括一組調諧參數和麥克風布置。聲音系統此時基于頂部處于立起或放下的確定來被構造。

技術領域

本發明總體涉及交通工具中的聲音系統，并且更具體地涉及交通工具內的免提技術的使用。

背景技術

許多現代交通工具允許使用者與其它人無線通信同時在駕駛時無需手持蜂窩電話。在一些情況中，使用者可僅需要按下按鈕以開始該呼叫。這種交通工具可具有語音識別能力并由此識別使用者通過交通工具麥克風的作為命令的語音。因此，在使用者正在操作交通工具的同時，該交通工具可幫助使用者設置呼叫并將他或她連接到第三方。此時使用者可通過交通工具揚聲器聽到第三方。

這種呼叫的傳輸可在使用者在封閉的交通工具座艙環境中操作交通工具的同時被執行，沒有過大的風和背景噪音。不過，當正被操作的交通工具是活動頂篷式的且頂部被放下時，使用者的開始呼叫的語音或者在呼叫過程中兩方之間的語音交互可被扭曲到無法理解的地步。

發明內容

根據本發明的一個方面，提供了一種構造活動頂篷式交通工具的聲音系統以從交通工具的占用者接收語音的方法，包括以下步驟：(a)確定活動頂篷式交通工具的頂部的位置，其中該位置包括頂篷立起和頂篷放下，其中聲音系統具有至少兩個聲音接收構造以用于接收來自交通工具占用者的語音；并且此時(b)構造聲音系統以基于所述確定使用上述構造中的其中一個。

根據本發明的另一方面，提供了一種用于具有頂部的活動頂篷式交通工具的聲音系統，包括：(a)交通工具中的交通工具使用者界面，其中交通工具使用者界面包括存儲設備和處理器，其中存儲器存儲至少兩個聲音接收構造；(b)交通工具中的至少一個位置傳感器，其具有傳感器輸入和傳感器輸出，其中傳感器輸入檢測交通工具的頂部的位置，而傳感器輸出被聯接到交通工具使用者界面；(c)交通工具中的麥克風系統，其中麥克風系統包括至少一個麥克風；其中處理器基于傳感器輸出選擇聲音接收構造中的其中一個。

根據本發明的又一個方面，提供了一種構造活動頂篷式交通工具的聲音系統以從交通工具的占用者接收語音的方法，包括以下步驟：(a)確定活動頂篷式交通工具的頂部的位置，其中該位置包括頂部立起和頂部放下，其中聲音系統具有第一和第二聲音接收構造以接收來自交通工具的占用者的語音，其中第一聲音接收構造包括第一組調諧參數和至少具有單方向麥克風的麥克風系統，其中第二聲音接收構造包括第二組調諧參數和至少具有多方向麥克風的麥克風系統；并且此時(b)構造聲音系統以在確定了交通工具的頂部處于立起時使用第一聲音接收構造，并且在確定交通工具的頂部處于放下時使用第二聲音接收構造。

本發明還提供了如下方案：

方案1.一種構造活動頂篷式交通工具的接收來自交通工具的占用者的語音的聲音系統的方法，包括以下步驟：

a)確定活動頂篷式交通工具的頂部的位置，其中所述位置包括頂部立起和頂部放下，其中聲音系統具有至少兩個聲音接收構造以接收來自交通工具的占用者的語音；并且此后

b)基于所述確定構造聲音系統以使用所述構造中的其中一個。

方案2.如方案1所述的方法，其中聲音接收構造包括一組調諧參數和具有一個或多個交通工具麥克風的麥克風系統。

方案3.如方案2所述的方法，其中該組調諧參數包括聲音回音消除、噪聲減少、自動增益控制、和發送限制器。

方案4.如方案2所述的方法，其中麥克風系統包括至少一個麥克風。