[發明專利]車輪總成生產線

有效

• 申請號: 201310207381.6
• 申請日: 2013-05-30
• 公開（公告）號: CN103264278A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 鄒業煒
• 申請（專利權）人: 柳州市宇翔工程機械鋼圈有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術領域

本發明涉及工程車輪制造技術領域，尤其是一種用于對工程車的車輪總成進行裝配的裝置。

背景技術

工程車的車輪總成是工程車行駛系統的重要部件，它由車輪和輪胎組成。有一種工程車的輪胎具有外胎、內胎和襯帶；車輪具有輪輞體、擋座圈和鎖圈。這種工程車的車輪總成的裝配需要經過：清潔輪胎，把輪胎套入輪輞體，裝擋座圈，裝鎖圈，充氣，檢驗等六道主要工序；通常這六道工序都是操作者通過使用吊車及工具在固定場地上完成。這種在固定場地對車輪總成進行裝配的方法在生產過程中存在如下問題：1、這種工程車的輪胎直徑為1800毫米，高度為600毫米，重量約200公斤，體積大且重，非人力可以搬動；若要達到50套的班產量，作業的固定場地、半成品的儲存及運輸通道就需要上萬平方米的車間，因此，車輪總成的產量受到場地的制約；操作者在固定場地進行車輪總成的裝配作業時，需頻繁在各個工件間的穿梭移動和使用大行車，生產效率低；2、在裝鎖圈工序，鎖圈要完全嵌入輪輞體的鎖槽中才能起作用，而這幾個零件是靠輪胎的充氣壓力到達裝配位置的，輪胎在充氣漲大的過程中，如果鎖圈不能完全嵌入鎖槽，在壓力的作用下，整個鎖圈會滑出槽外，甚至會突然飛出，傷及操作者或設備；現有的裝配方法是將鎖圈裝入鎖槽后進行檢查，確定無誤后再進行充氣，因操作過程受人為因素影響，并不安全。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種車輪總成生產線，這種車輪總成生產線可解決現有車輪總成裝配的產量受到場地限制而生產效率低和車輪總成在充氣過程存在安全隱患的問題。

本發明解決技術問題所采用的技術方案為：這種車輪總成生產線，包括裝在機架上的主動輪和從動輪，所述主動輪和所述從動輪之間設有輸送帶，所述主動輪連接有動力機；機架于所述輸送帶的中部的設有充氣防護罩，于所述充氣防護罩上方設有多根充氣管，多根充氣管分別通過充氣開關與供氣管連接。

上述車輪總成生產線技術方案中，更具體的技術方案還可以是：所述充氣防護罩由頂欄和兩側的圍欄構成，所述頂欄上設有多條縱梁和多條橫梁，于所述頂欄中部的所述充氣槽的寬度c小于待安裝的車輪直徑的二分之一，相鄰所述縱梁之間的寬度b小于待安裝的車輪直徑的二分之一，相鄰所述橫梁之間的寬度a小于待安裝的車輪直徑的二分之一；所述圍欄上設有多條豎桿，相鄰所述豎桿之間的寬度n小于待安裝的車輪直徑的二分之一；所述充氣防護罩的高度h大于待安裝的輪胎高度H。

進一步的，所述機架于所述主動輪和所述從動輪之間的所述輸送帶下部設有張緊輪，于所述輸送帶的兩側設有臺階板。

進一步的，所述輸送帶為橡膠帶。

由于采用了上述技術方案，本發明與現有技術相比，具有如下有益效果：1、在車輪總成生產線上完成車輪總成裝配的六道主要工序，就是讓車輪總成在裝配時流動起來，節省了運輸通道和三分之二的車間面積；同時免去了操作者頻繁在各個工件間的穿梭移動和使用大行車，工作效率提高50%以上；2、車輪總成生產線設有充氣防護罩，使車輪總成的整個充氣過程在充氣防護罩內完成，若有鎖圈等零件飛出有充氣防護罩阻隔，保護操作者及設備的安全。

附圖說明

圖1是本發明實施例的車輪總成的主視圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是本發明實施例的結構示意圖。

圖4是圖3的俯視圖。

圖5是圖3的A-A處的剖視圖。

圖6是圖3的B-B處的剖視圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示的車輪總成4，車輪總成4包括輪胎4-1和裝在輪胎4-1車輪內的車輪4-2，車輪4-2的直徑d為815毫米?，高度H為600毫米；輪胎4-1的直徑D為1800毫米。