[發(fā)明專利]插電式風光空氣能電動汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310206658.3
• 申請日: 2013-05-29
• 公開（公告）號: CN103287275A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭云龍;祝常梅
• 申請（專利權(quán)）人: 郭云龍;祝常梅
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.本發(fā)明的技術(shù)特征：

本發(fā)明的技術(shù)特征是：針對插電式電動汽車，由于巧妙地設(shè)計了車體的外形和相應的支撐骨架，才能夠使本車有效地利用自然風能；才能夠使本車安裝比較大面積的太陽能板和產(chǎn)生比較大的太陽能發(fā)電功率；才能夠設(shè)置可以提高比車速更高的空氣流速度的拉瓦爾風洞，使安裝和有不同功率、不同電壓的風能發(fā)電機(空氣能同)產(chǎn)生比較大的發(fā)電效率；也由于設(shè)置了電動螺旋槳，使該車在既無自然風能、無太陽能，車停駛時又無空氣能的情況下，可用電動螺旋槳產(chǎn)生的空氣能推動空氣能發(fā)電機進行發(fā)電。

上述四種新能源被用來補充車載蓄電池組，從而比較大地增加了行駛距離，保護了電池組不受損失，并大大延長了電池組的使用壽命，較好地解決了電動汽車在行駛途中無法補電和繼續(xù)行駛的尷尬問題。由于風光空氣電動汽車沒有污染，極大地保護了人們生存的自然環(huán)境，為普通人民使用廉價的交通工具創(chuàng)造了條件。

本發(fā)明需要保護的范圍：

1依據(jù)本發(fā)明安裝有風光空氣能結(jié)構(gòu)與裝置的車體外形設(shè)計。

2車頂部支撐骨架的設(shè)計與三種太陽能電池板的布置設(shè)計。

3依據(jù)拉瓦爾理論所做的風洞設(shè)計。

4風能發(fā)電機(空氣能同)的選擇和葉輪葉片的設(shè)計。

5電動螺旋槳的電動機和螺旋槳葉片的選擇與設(shè)計。

6不同功率、不同電壓的風能發(fā)電機(空氣能發(fā)電機同)輸出線路與電池組的連接方式。