[發明專利]一種多功能車轍試驗儀

有效

• 申請號: 201310206362.1
• 申請日: 2013-05-29
• 公開（公告）號: CN104215498A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 吳少鵬;鄭學潤;劉全濤;文永躍
• 申請（專利權）人: 福州美德實驗儀器有限公司;武漢友楓模塑有限責任公司
• 主分類號: G01N3/00
• 分類號: G01N3/00;G01N3/02
• 代理公司: 北京市金棟律師事務所 11425
• 代理人: 賈冠楠

1.一種多功能車轍試驗儀，其特征在于：由試驗箱、工業計算機和控制臺組成，試驗箱內部設置車轍試驗組件、紫外燈、噴淋頭、制冷裝置、加熱器、溫度傳感器、氧氣噴管、氮氣噴管和氧氣濃度傳感器，工業計算機通過程序軟件控制車轍試驗組件，控制臺用于控制試驗箱內的紫外燈的開關、噴淋頭的噴淋、溫度及氧氣濃度。

2.根據權利要求1所述的一種多功能車轍試驗儀，其特征在于：所述控制臺包括紫外燈開關、鎮流器、噴淋開關、噴淋泵、制冷開關、加熱開關、溫度控制器、熱繼電器、加氧開關、加氮開關、氧氣濃度控制板、氧氣電磁閥、氮氣電磁閥和至少一個接觸器；

所述紫外燈開關通過第一接觸器和鎮流器與紫外燈構成控制線路；

所述噴淋開關通過第二接觸器與噴淋泵連接構成噴淋控制線路，噴淋泵分別與噴淋頭和外部水源連通；

所述制冷開關通過第三接觸器和熱繼電器與制冷裝置構成制冷控制線路，所述加熱開關通過第四接觸器與加熱器構成加熱控制線路，所述溫度控制器分別與溫度傳感器、制冷控制線路和加熱控制線路連接用于控制試驗箱內溫度處于設定溫度；

所述加氧開關通過第五接觸器與氧氣電磁閥構成加氧控制線路，氧氣電磁閥分別與氧氣噴管和外部氧源連通；所述加氮開關通過第六接觸器與氮氣電磁閥構成加氮控制線路，氮氣電磁閥分別與氮氣噴管和外部氮源連通；所述氧氣濃度控制板分別與氧氣濃度傳感器、加氧控制線路和加氮控制線路連接用于控制試驗箱內氧氣濃度處于設定值。

3.根據權利要求2所述的一種多功能車轍試驗儀，其特征在于：所述控制臺還包括第一時間繼電器和第二時間繼電器，第一時間繼電器接入紫外燈開關、第一接觸器和鎮流器及紫外燈構成的控制線路中，第二時間繼電器接入噴淋開關、第二接觸器和噴淋泵構成的噴淋控制線路中。

4.根據權利要求3所述的一種多功能車轍試驗儀，其特征在于：所述控制臺還包括總電源開關，總電源開關通過第七接觸器與電源構成控制線路。

5.根據權利要求4所述的一種多功能車轍試驗儀，其特征在于：所述控制臺由箱體和箱體上的控制面板組成，控制面板上設置紫外燈開關、噴淋開關、制冷開關、加熱開關、溫度控制器、加氧開關、加氮開關、氧氣濃度控制板和總電源開關，箱體內設置鎮流器、噴淋泵、熱繼電器、氧氣電磁閥、氮氣電磁閥、第一時間繼電器、第二時間繼電器和至少一個接觸器。

6.根據權利要求1至5之一所述的一種多功能車轍試驗儀，其特征在于：在所述試驗箱的外壁上設置保溫層。

7.根據權利要求6之一所述的一種多功能車轍試驗儀，其特征在于：所述試驗箱中還設置水槽。

8.根據權利要求7所述的一種多功能車轍試驗儀，其特征在于：在試驗箱頂部對稱地設置豎桿，豎桿上設置滑槽，移動桿的一端置于滑槽內，另一端固定所述紫外燈。

9.根據權利要求8所述的一種多功能車轍試驗儀，其特征在于：所述噴淋頭的出水口設置在車轍試驗組件中的試件固定架上方。

10.根據權利要求9所述的一種多功能車轍試驗儀，其特征在于：所述車轍試驗組件包括試驗輪、滑桿、連桿、驅動電機、千斤頂、配重塊、試件固定架、試件、位移傳感器和搖把，試件固定架置于試驗箱底部，試件置于試件固定架上，向上依次設置試驗輪、滑桿、千斤頂和配重塊，其中，試驗輪固定至滑桿下端，滑桿通過連桿與驅動電機連接，搖把用于控制配重塊的升降，位移傳感器用于測定試件變形量。