[發(fā)明專利]一種磨削鐵路軸承的電主軸

無效

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• 申請日: 2013-05-29
• 公開（公告）號: CN103331696A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱凱旋;繆云江
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫機(jī)床股份有限公司
• 主分類號: B24B41/04
• 分類號: B24B41/04
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32227
• 代理人: 杜丹盛

技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明涉及電主軸結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種磨削鐵路軸承的電主軸。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的用于磨削鐵路軸承的電主軸結(jié)構(gòu)，主軸通過前軸承、后軸承支承于套筒的內(nèi)壁，主軸、套筒之間的間隙內(nèi)設(shè)置有電機(jī)安裝腔，電機(jī)位于電機(jī)安裝腔內(nèi)，現(xiàn)有的前軸承為兩列軸承，兩列軸承套裝于主軸，其軸承的剛度低，且兩列軸承內(nèi)部通過一根潤滑油路潤滑，其潤滑不均勻，導(dǎo)致軸承的壽命低，此外，兩列軸承組合的剛度低，其使得對鐵路軸承的外圈內(nèi)溝道的磨削精度低，導(dǎo)致磨削產(chǎn)生的廢品率高。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明提供了一種磨削鐵路軸承的電主軸，其使得軸承的剛度高，且軸承內(nèi)部潤滑均勻，使得軸承的壽命長，軸承組合后的剛度高，確保磨削精度，進(jìn)而使得廢品率低。

一種磨削鐵路軸承的電主軸，其技術(shù)方案是這樣的：其包括主軸、套筒、電機(jī)，所述主軸通過前軸承、后軸承支承于所述套筒內(nèi)部，所述主軸、套筒之間的尾部設(shè)置有電機(jī)安裝腔，所述電機(jī)位于所述電機(jī)安裝腔內(nèi)，其特征在于：所述前軸承具體為均布的四列角接觸球軸承，每列的所述角接觸球軸承套裝于所述主軸的外緣環(huán)面，所述套筒內(nèi)部設(shè)置有潤滑總油路、分支油路，相鄰的所述角接觸球軸承之間設(shè)置有襯圈結(jié)構(gòu)，所述襯圈結(jié)構(gòu)包括內(nèi)襯圈、外襯圈，所述內(nèi)襯圈套裝于所述主軸的外緣環(huán)面，所述外襯圈套裝于對應(yīng)的所述內(nèi)襯圈的外緣環(huán)面，所述外襯圈上設(shè)置有軸承油路，所述潤滑總油路分別通過分支油路連通對應(yīng)的軸承油路，所述軸承油路連通至對應(yīng)的所述角接觸球軸承。

其進(jìn)一步特征在于：其共包括三個襯圈結(jié)構(gòu)，兩側(cè)的所述外襯圈的軸承油路分別對應(yīng)連通對應(yīng)的兩側(cè)的所述角接觸軸承，中間的所述外襯圈的軸承油路開有兩側(cè)支路，所述兩側(cè)支路分別對應(yīng)連通中間的兩個所述角接觸球軸承。

采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)后，由于前軸承具體為均布的四列角接觸球軸承，每列的角接觸球軸承套裝于所述主軸的外緣環(huán)面，其使得軸承的剛度高；潤滑總油路分別通過分支油路連通對應(yīng)的軸承油路，軸承油路連通至對應(yīng)的角接觸球軸承，其使得每列角接觸球軸承都有獨(dú)立的潤滑管路，軸承內(nèi)部潤滑均勻，使得軸承的壽命長；上面兩者結(jié)合后，四列角接觸球軸承組合后的剛度高，確保磨削精度，進(jìn)而使得廢品率低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A處局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

見圖1、圖2，其包括主軸1、套筒2、電機(jī)3，主軸1通過前軸承、后軸承4支承于套筒2內(nèi)部，主軸1、套筒2之間的尾部設(shè)置有電機(jī)安裝腔5，電機(jī)3位于電機(jī)安裝腔5內(nèi)，前軸承具體為均布的四列角接觸球軸承6，每列的角接觸球軸承6套裝于主軸1的外緣環(huán)面，套筒2內(nèi)部設(shè)置有潤滑總油路7、分支油路8，相鄰的角接觸球軸承6之間設(shè)置有襯圈結(jié)構(gòu)，襯圈結(jié)構(gòu)包括內(nèi)襯圈9、外襯圈10，內(nèi)襯圈9套裝于主軸1的外緣環(huán)面，外襯圈10套裝于對應(yīng)的內(nèi)襯圈9的外緣環(huán)面，外襯圈10上設(shè)置有軸承油路11，潤滑總油路7分別通過分支油路8連通對應(yīng)的軸承油路11，軸承油路11連通至對應(yīng)的角接觸球軸承6，主軸1的前部外露于套筒2的部分套裝有砂輪結(jié)構(gòu)13。

其共包括三個襯圈結(jié)構(gòu)，兩側(cè)的外襯圈10的軸承油路11分別對應(yīng)連通對應(yīng)的兩側(cè)的角接觸軸承6，中間的外襯圈10的軸承油路11開有兩側(cè)支路12，兩側(cè)支路12分別對應(yīng)連通中間的兩個角接觸球軸承6。