[發明專利]地鐵系統及提高其運輸能力的方法

無效

• 申請號: 201310205663.2
• 申請日: 2013-05-29
• 公開（公告）號: CN103253276A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 高原
• 申請（專利權）人: 高原
• 主分類號: B61B1/00
• 分類號: B61B1/00
• 代理公司: 北京捷誠信通專利事務所(普通合伙) 11221
• 代理人: 王衛東

技術領域

本發明涉及交通運輸領域，具體涉及地鐵系統及提高其運輸能力的方法。

背景技術

地鐵在緩解城市交通壓力方面發揮著重要的作用，與其他交通工具相比，除了能避免城市地面擁擠和充分利用空間外，還有很多優點：

（1）運量大。地鐵的運輸能力要比地面公共汽車大7－10倍，是任何城市交通工具所不能比擬的。

（2）速度快。地鐵列車在地下隧道內行駛的時速可超過100公里。

因此，地鐵在許多城市交通中已擔負起主要的乘客運輸任務。莫斯科地鐵是世界上最繁忙的地鐵之一，800萬莫斯科市民平均每天每人要乘一次地鐵，地鐵擔負了該市客運總量的44%。東京地鐵的營運里程和客運量與莫斯科地鐵十分接近。巴黎地鐵的日客運量已經超過1000萬人次。紐約的地鐵營運線路總長居世界首位，日客運總量已達到2000萬人次，占該市各種交通工具運量的60%。香港地鐵總長雖然只有43.2公里，但它的日客運量高達220萬人次，最高時達到280萬人次?？梢韵胂?，如果沒有地鐵，這些城市的交通狀況將會怎樣；如果沒有地鐵，這些城市也就不可能成為目前那樣交通發達的現代化大都市。

近年來，隨著大城市人口的不斷膨脹，交通擁堵等難題不斷加劇，地鐵也已不堪重負。眾所周知，限于地鐵的特殊性，站臺不可能無限增大，因此，地鐵列車的車廂數量（列車長度）具有一定的限制，以北京為例，現行的列車編組受站臺長度的限制基本都是6節車廂，這樣，增加運輸能力的唯一辦法只能是縮小行車間隔，例如北京地鐵在高峰期的最小間隔為2分鐘左右，但是，面對洶涌的客流，現有的運輸能力仍顯力不從心。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是解決如何進一步提高地鐵運輸能力的問題。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是提供一種地鐵系統，包括軌道、間隔地設置在軌道沿線上的多個地鐵車站以及在軌道上運行的地鐵列車，所述多個地鐵車站按照車站排列序號的單、雙數劃分單數車站和雙數車站，且所述單數車站和所述雙數車站分別具不同標識；地鐵列車，在所述軌道上運行，所述地鐵列車的總長度超過每個所述地鐵車站的站臺長度，所述地鐵列車由第一、第二和第三組車廂依次連接而成，每組車廂分別包括多節車廂，所述第一組車廂和第三組車廂分別位于所述地鐵列車的兩端，且第一、第二組車廂的長度之和等于地鐵車站的站臺長度，第二、第三組車廂的長度之和也等于地鐵車站站臺的長度，所述地鐵列車進入所述單數車站時，所述第一組車廂和所述第二組車廂位于站臺內，所述第三組車廂位于站臺外；所述地鐵列車進入所述雙數車站時，所述第二組車廂和所述第三組車廂位于站臺內，所述第一組車廂位于站臺外。

在上述系統中，所述地鐵列車具有9節車廂，每組車廂分別包括3節車廂。

在上述系統中，所述地鐵列車具有8節車廂，其中所述第一組車廂包括2節車廂，所述第二組車廂包括4節車廂，所述第三組車廂包括2節車廂。

在上述系統中，所述地鐵列車具有10節車廂，其中所述第一組車廂包括4節車廂，所述第二組車廂包括2節車廂，所述第三組車廂包括4節車廂。

本發明還提供了一種提高地鐵系統運輸能力的方法，包括：

將軌道沿線的所有地鐵車站按照排列序號的單、雙數劃分為兩組，分別為對應單數序號的單數車站和對應雙數序號的雙數車站，所述單數車站和所述雙數車站分別具不同標識；

將地鐵列車整體劃分為第一、第二和第三組車廂，每組車廂分別包括多節車廂，所述第一組車廂和第三組車廂分別位于所述地鐵列車的兩端，且第一、第二組車廂的長度之和等于地鐵車站的站臺長度，第二、第三組車廂的長度之和也等于地鐵車站站臺的長度；

地鐵列車進入所述單數車站時，所述第一組車廂和所述第二組車廂位于站臺內，所述第三組車廂位于站臺外；所述地鐵列車進入所述雙數車站時，所述第二組車廂和所述第三組車廂位于站臺內，所述第一組車廂位于站臺外。

在上述方法中，所述地鐵列車具有9節車廂，每組車廂分別包括3節車廂。

在上述方法中，所述地鐵列車具有8節車廂，其中所述第一組車廂包括2節車廂，所述第二組車廂包括4節車廂，所述第三組車廂包括2節車廂。

在上述方法中，所述地鐵列車具有10節車廂，其中所述第一組車廂包括4節車廂，所述第二組車廂包括2節車廂，所述第三組車廂包括4節車廂。

本發明，利用地鐵列車進站時交替地將部分車廂置于站臺之外的方式，大幅度提高了地鐵的運輸能力。

附圖說明

圖1為本發明提供的地鐵列車進入單數車站的示意圖；

圖2為本發明提供的地鐵列車進入雙數車站的示意圖。