[發(fā)明專利]一種基于慣性測量單元的坐標失配測量方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310204938.0 | 申請日: | 2013-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN103335650A | 公開(公告)日: | 2013-10-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高偉;池姍姍;徐博;王文佳;陳春;郭宇;肖永平;田學林;劉楊 | 申請(專利權(quán))人: | 哈爾濱工程大學 |
| 主分類號: | G01C21/18 | 分類號: | G01C21/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150001 黑龍江省哈爾*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 慣性 測量 單元 坐標 失配 測量方法 | ||
1.一種基于慣性測量單元的坐標失配測量方法,其特征在于,該坐標失配測量方法包括:
步驟一、選取兩套光纖捷聯(lián)慣性導航系統(tǒng)作為主子慣性測量單元,將PHINS與GPS組合作為監(jiān)測系統(tǒng),選擇數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)的實時采集、保存和處理;
步驟二、安裝設(shè)備,建立主子慣導載體坐標系,定義東北天地理坐標系為導航系,記為n;
步驟三、使用數(shù)據(jù)采集裝置同步采集PHINS和兩套光纖慣性測量單元的速度和姿態(tài)信息,并進行保存;
步驟四、對采集到的數(shù)據(jù)用計算機進行實時解算,采用速度加姿態(tài)匹配方法,利用卡爾曼濾波估計坐標失配角;
步驟五、對上述測量出的坐標失配角進行補償。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于慣性測量單元的坐標失配測量方法,其特征在于,步驟一、選取兩套光纖捷聯(lián)慣性導航系統(tǒng)作為主子慣性測量單元,將捷聯(lián)慣導系統(tǒng)PHINS與GPS組合作為監(jiān)測系統(tǒng),選擇422串口線、加固計算機構(gòu)成數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)的實時采集、保存和處理,采用電源,在此基礎(chǔ)上加裝3套UPS以確保在進行試驗的過程中供電不間斷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于慣性測量單元的坐標失配測量方法,其特征在于,步驟二、安裝設(shè)備;主慣導系統(tǒng)光纖陀螺捷聯(lián)慣導系統(tǒng)和PHINS固定于同一鐵板上,安裝在船體中心,子慣導系統(tǒng)光纖陀螺捷聯(lián)慣導系統(tǒng)安裝在甲板上,設(shè)備均通過槽鋼架高;兩套數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)均放置在慣性測量單元正上方的架子上,電源、UPS依次固定于慣性測量單元旁,GPS安裝在二層觀測倉;
開啟測量系統(tǒng)中的慣性測量單元進行預(yù)熱;建立主子慣導載體坐標系,定義東北天地理坐標系為導航系,記為n。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于慣性測量單元的坐標失配測量方法,其特征在于,步驟三、信息采集;PHINS/GPS與主慣導系統(tǒng)光纖陀螺捷聯(lián)慣導系統(tǒng)通過422串口線連接到第一數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);子慣導系統(tǒng)光纖陀螺捷聯(lián)慣導系統(tǒng)通過422串口線連接到第二數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);數(shù)據(jù)采集頻率為100Hz;
檢查設(shè)備及航行環(huán)境,艦船系泊狀態(tài)下啟動PHINS與光纖慣性導航系統(tǒng),光纖慣性導航設(shè)備啟動1小時之后初始對準結(jié)束;慣性測量單元進入工作狀態(tài)后艦船出航,完成包含轉(zhuǎn)彎、變加速、回旋運動的航行;使用數(shù)據(jù)采集裝置同步采集PHINS和兩套光纖慣性測量單元的速度和姿態(tài)信息,并進行保存。
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