[發明專利]一種液壓驅動雙作用缸控制油路

有效

• 申請號: 201310204444.2
• 申請日: 2013-05-29
• 公開（公告）號: CN103291676B
• 公開（公告）日: 2017-02-22
• 發明（設計）人: 胡光偉;管艷艷;王海艷
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F15B11/22
• 分類號: F15B11/22
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司13108
• 代理人: 李羨民,雷秋芬

1.一種液壓驅動雙作用缸控制油路，其特征是，它包括油箱（1）、吸油器（2）、油泵（3）、單向閥（4）、集成油路通道板（5）、多功能控制元件（6）、同步塊（7）、減壓閥（8）、電磁換向閥（9）和管路，所述吸油器（2）、油泵（3）、單向閥（4）和減壓閥（8）依次連接在油箱（1）與電磁換向閥（9）之間的進油管路上，所述電磁換向閥（9）為兩位四通閥，所述集成油路通道板（5）、同步塊（7）為連接在油路中的集成式液壓通路板，所述多功能控制元件（6）集成了兩個分別與雙作用缸側腔（12-2）管路連通的調速器。

2.根據權利要求1所述的一種液壓驅動雙作用缸控制油路，其特征是，所述多功能控制元件（6）的兩個調速器（6-1）分別設置一個并聯單向閥（6-2）。

3.根據權利要求2所述的一種液壓驅動雙作用缸控制油路，其特征是，所述電磁換向閥（9）設有兩個轉換位和四個分別與進油管路、回油管路、雙作用缸中間腔管路及雙作用缸側腔管路連通的油口。

4.根據權利要求3所述的一種液壓驅動雙作用缸控制油路，其特征是，所述同步塊（7）中設有進油管路通道、回油管路通道及與雙作用缸中間腔管路連通的旁路通道（A），在同步塊（7）中還設有將兩條雙作用缸側腔管路匯集在一起的連接通道（H）。

5.根據權利要求4所述的一種液壓驅動雙作用缸控制油路，其特征是，所述集成油路通道板（5）中設有進油管路通道（P）、回油管路通道（〇）、第一雙作用缸側腔管路通道（B1）和第二雙作用缸側腔管路通道（B2）。

6.根據權利要求5所述的一種液壓驅動雙作用缸控制油路，其特征是，所述減壓閥（8）上設有壓力表（11），在壓力表管路上設置壓力表開關（10）。