[發明專利]串聯混合動力總成試驗臺

無效

• 申請號: 201310204124.7
• 申請日: 2013-05-28
• 公開（公告）號: CN103293001A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 韓爾樑;戰東紅;劉林;張桂梅
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00;G01M15/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 薛晨光;魏曉波

1.一種串聯混合動力總成試驗臺，該串聯混合動力總成由發動機、發電機和電動機串接形成；其特征在于，包括：

臺架，用于安裝所述串聯混合動力總成；

測功機，用于與所述電動機的輸出軸連接；

扭矩采集裝置，用于采集所述測功機的輸出扭矩；

第一冷卻支路，其進水口和出水口分別用于與所述發動機的冷卻接口連通；

第二冷卻支路，其進水口和出水口分別用于與所述串聯混合動力總成的電氣裝置的冷卻接口連通；所述第一冷卻支路和第二冷卻支路上均設置有流量采集裝置，且所述第一冷卻支路的進水口和出水口、第二冷卻支路的進水口和出水口均設置有溫度采集裝置；

油耗采集裝置，設置在所述發動機的進油支路上；

排放測量裝置，設置在所述發動機的排放支路上；和

監控裝置，接收所述扭矩采集裝置、各流量采集裝置、各溫度采集裝置、油耗采集裝置和排放測量裝置所采集的信號，以及所述串聯混合動力總成和所述測功機的工作參數，并進行模擬試驗調節信號的輸出。

2.根據權利要求1所述的串聯混合動力總成試驗臺，其特征在于，所述測功機和相應的所述扭矩采集裝置分別設置為兩個，每個所述測功機分別用于與所述串聯混合動力總成的兩個所述電動機的輸出軸相連。

3.根據權利要求2所述的串聯混合動力總成試驗臺，其特征在于，兩個所述測功機可由所述監控裝置分別獨立控制。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的串聯混合動力總成試驗臺，其特征在于，所述測功機通過連接裝置與所述電動機的輸出軸相連。

5.根據權利要求4所述的串聯混合動力總成試驗臺，其特征在于，還包括：

燃料供給裝置，用于提供燃料至所述發動機的進油支路上；和

排放裝置，用于與所述發動機的排放支路相連。

6.根據權利要求5所述的串聯混合動力總成試驗臺，其特征在于，所述串聯混合動力總成的信號接口經由CAN總線與所述監控裝置連接，所述監控裝置以所述串聯混合動力總成的母線電壓值超出閾值范圍為條件，輸出停止試驗的控制信號。

7.根據權利要求6所述的串聯混合動力總成試驗臺，其特征在于，所述第一冷卻支路和第二冷卻支路上分別設置有流量調節閥，所述流量調節閥的控制端與所述監控裝置相連。

8.根據權利要求7所述的串聯混合動力總成試驗臺，其特征在于，所述監控裝置的控制面板上具有試驗數據記錄顯示區和試驗調節控制區。