[發明專利]一種上承載組件及導軌系統

有效

• 申請號: 201310203879.5
• 申請日: 2013-05-28
• 公開（公告）號: CN103291747A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 陳意民
• 申請（專利權）人: 陳意民
• 主分類號: F16C29/04
• 分類號: F16C29/04
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 李悅;齊文劍

技術領域

本發明涉及一種上承載組件及導軌系統。

背景技術

目前，上承載板常通過與底座、下承載板、動導軌、多個滾動體的配合組合形成導軌系統。具體的，該下承載板固定在底座上，所述上承載板位于下承載板上方并可沿下承載板長度方向滑動，所述上承載板與下承載板之間形成下安裝槽；所述動導軌固定在上承載板上，該動導軌的凹槽部與上承載板之間形成上安裝槽，所述上安裝槽與下安裝槽連通形成閉合的環形腔，該多個滾動體排列在環形腔上。而在動導軌、上承載板相對于下承載板移動過程中，滾動體在環形腔內運動，上承載板與滾動體之間產生滾動摩擦力。如圖1所示，現有的上承載板采用硬度較低（硬度低于63HRC）的軸承鋼一體加工而成，導致上承載板的使用壽命較短。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的之一在于提供一種可延長上承載基板的使用壽命的上承載組件。

本發明的目的之二在于提供一種導軌系統。

為解決上述目的一，本發明所采用的技術方案如下：

一種上承載組件，包括上承載基板；該上承載組件還包括固定在上承載基板上并沿其長度方向延伸的鑲板；所述鑲板的外側表面為用于與滾動體的滾動面相接觸的接觸面；該鑲板的硬度大于或等于65HRC。

該上承載組件還包括位于上承載基板下端并沿上承載基板長度方向延伸的下滾動軌道、位于上承載基板上端并沿上承載基板長度方向延伸的上滾動軌道。

所述鑲板的接觸面形成于該下滾動軌道的內頂壁，或者只形成于該下滾動軌道的部分內頂壁。

該上滾動軌道的內底壁上形成有朝內凹陷的凹位部，以及分別位于凹位部兩側的兩支撐肩部。

該上承載組件還包括分別位于下滾動軌道兩側的兩圓弧槽，下滾動軌道的端部均通過圓弧槽與上滾動軌道的對應端部連通；所述上承載基板包括分別位于左右兩側的兩支撐板、連接在兩支撐板之間的運載板；所述運載板的前后兩端均為呈圓弧形的弧形端部；該上承載組件還包括固定在上承載基板上并分別與該兩弧形端部一一對應的兩端蓋，該兩端蓋的內側壁均呈圓弧狀，所述端蓋和與其對應的弧形端部之間形成該圓弧槽。

該上承載基板包括沿其長度方向依次排列的至少兩個基板單元，所述基板單元均包括分別位于左右兩側的兩支撐單元、連接在兩支撐單元之間的運載單元；所述支撐單元與運載單元一體成型。

所述鑲板采用精細陶瓷，或硬質合金，或高速鋼，或鎢鋼材質制成。

為解決上述目的二，本發明所采用的技術方案如下：

導軌系統，包括上承載組件；該導軌系統還包括底座、與上承載組件固定連接的動導軌；所述底座上設置有沿其長度方向延伸的下承載部，所述上承載組件位于下承載部上方并可沿下承載部延伸方向滑動，所述上承載組件與下承載部之間形成下安裝腔，所述上承載組件與動導軌之間形成上安裝腔，該鑲板的接觸面形成于下安裝腔的內頂壁，或上安裝腔的內底壁，或下安裝腔的部分內頂壁，或上安裝腔的部分內底壁；該上安裝腔與下安裝腔連通形成閉合的環形腔，該導軌系統還包括沿環形腔的延伸軌跡依次排列在環形腔內的多個滾動體。

所述上承載基板包括分別位于左右兩側的兩支撐板、連接在兩支撐板之間的運載板；該運載板的前后兩端均為呈圓弧形的弧形端部；該上承載組件還包括固定在上承載基板上并分別與該兩弧形端部一一對應的兩端蓋，該兩端蓋的內側壁均呈圓弧狀，所述端蓋和與其對應的弧形端部之間形成圓弧槽，所述上安裝腔和下安裝腔通過圓弧槽連通。

所述上承載組件上固定有用于密封上承載組件與下承載部之間的密封件。

相比現有技術，本發明的有益效果在于：

本發明通過在上承載基板上增設鑲板的設計，并合理設置鑲板的硬度，而通過利用鑲板的接觸面與滾動體相接觸，可減小上承載基板與滾動體的接觸面積，延長上承載基板的使用壽命，而且，還方便于加工，有利于降低制作成本；而通過利用鑲板的接觸面作為下滾動軌道的內頂壁，還可提高上承載基板的承載能力；通過采用凹位部、支撐肩部的設計，可減小滾動體與上滾動軌道之間的摩擦力，從而減小滾動體的循環阻力；通過在運載板上采用弧形端部的設計，提高滾動體滾動的順暢性，從而提高導軌系統運行的可靠性。

附圖說明

圖1為現有的上承載板的結構示意圖；

圖2為本發明的上承載組件的結構示意圖；

圖3為圖2的爆炸圖；

圖4為上承載基板與鑲板安裝的剖視圖；

圖5為上承載基板的剖視圖，其示出輸送管的結構；