[發(fā)明專利]流體靜力的閥裝置和具有所述閥裝置的流體靜力的控制裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310203202.1 | 申請日: | 2013-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN103452939A | 公開(公告)日: | 2013-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | S.羅澤;B.弗哈德貝戈維克 | 申請(專利權(quán))人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/04 | 分類號: | F15B13/04;F15B13/042;F15B13/043;F15B11/02;F15B11/05;F16K31/40 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 汲長志;楊國治 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 流體 靜力 裝置 有所 控制 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種按權(quán)利要求1的前序部分所述的流體靜力的閥裝置和一種按權(quán)利要求15的、具有這種閥裝置的流體靜力的控制裝置。
背景技術(shù)
在移動的做功機械中、例如液壓挖掘機(Hydraulikbagger)、拖拉機、挖掘裝載機(Baggerlader)或叉式疊摞機(Gabelstapler)中由初級換能器、例如柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)換的功率通過液壓的驅(qū)動單元和控制單元傳遞到做功設(shè)備的各個液壓的直線的或旋轉(zhuǎn)的負載。在此由柴油發(fā)動機起動的泵輸送壓力介質(zhì)體積流到閥塊,它將油分配到液壓的負載。
為了尤其在移動的做功機械中根據(jù)負荷壓力供給壓力介質(zhì),使用所謂的負荷感應(yīng)式控制器(LS:Load-Sensing?Steuerung),其中負載的最大負荷壓力傳遞給調(diào)整泵并且這樣調(diào)節(jié)調(diào)整泵,在泵管路或者泵通道中施加以給定的壓差位于負荷壓力以上的泵壓力。
在此可以對負荷感應(yīng)式控制器的計量孔口附設(shè)獨立保壓閥(Individualdruckwaage),它們也在各負荷壓力更低的液壓負載的計量孔口上保持恒定的壓力差,由此實現(xiàn)根據(jù)負荷壓力觸發(fā)各個負載。
在通常以LS控制器表示的控制裝置中,獨立保壓閥逆著各計量孔口設(shè)置,并且在泵管路與計量孔口之間這樣節(jié)流壓力介質(zhì)體積流,使得計量孔口前面的壓力與泵壓力無關(guān)地只還以確定的壓力差位于獨立的負荷壓力以上。在這里在分支供給時負荷壓力最高的負載變得更緩慢,因為在其計量孔口前面的泵壓力下降并由此這個計量孔口上的壓力差變得更小。在所謂的LUDV控制器(負荷壓力無關(guān)的通流分布)中獨立保壓閥順著計量孔口設(shè)置并且在計量孔口與負載之間這樣強烈地節(jié)流流體流,使壓力在所有的計量孔口后面是相同的,最好等于最高的負荷壓力,或者略高于這個壓力。在這里在分支供給時順著計量孔口的壓力不變型方案。在所有計量孔口前面以相同的方式施加泵壓力,由此在所有的計量孔口上壓力差以相同的方式變型方案,如果在分支供給時泵壓力變得更小并且在計量孔口之間的流體分布保持不變,因此所有負載的速度相同比例地降低。
在按照現(xiàn)有技術(shù)的閥中輸入的計量孔口經(jīng)常在閥盤的控制棱邊上構(gòu)成,由此經(jīng)常在這些控制棱邊上實現(xiàn)負荷壓力信號。在此主要是在輸入通道中在沒有附加閉鎖閥的換向閥中附加地在這些控制棱邊上產(chǎn)生從輸入通道到負荷信號通道的泄漏。其缺陷是,在相應(yīng)更大的泄漏時負載可能不可靠地下降并且由于泄漏在負荷信號通道中存在傳遞的負荷壓力失真的隱患,或者也在未操縱輸入閥時LS壓力在負荷信號通道中可能不可靠地升高,它可能導致泵壓力不允許地升高。
由專利文獻US?5,878,647已知一種LUDV結(jié)構(gòu)的控制裝置,在其中分別在中心閥結(jié)構(gòu)中安裝兩個電磁操縱的輸入閥和回流閥。通過主控制活塞的中心閥裝置實現(xiàn):輸入通道無泄漏地相對于泵通道密封,只要對負載不提供壓力介質(zhì)體積流。在此,為了避免從輸入通道到負荷信號通道的泄漏和與此相關(guān)的負荷壓力失真,該控制裝置具有附加的止回閥,其閥體構(gòu)造為套筒,在其端部區(qū)段上構(gòu)成大周長的閥座。
這種技術(shù)方案的缺陷在于,與止回閥(Rückschlagventil)的結(jié)構(gòu)方式相關(guān)的、用于使負荷信號通道相對于負載通道閉鎖的較高的安裝技術(shù)費用和裝置技術(shù)費用。此外不利的是,盡管投入較高的裝置技術(shù)費用,止回閥也在功能上受到限制。
發(fā)明內(nèi)容
相對地本發(fā)明的目的在于,實現(xiàn)一種流體靜力的閥裝置,其具有用于使輸入通道(Zulaufkanal)相對于負荷信號通道(Lastmeldekanal)無泄漏地閉鎖的閥,所述閥裝置具有更大的功能范圍。本發(fā)明的目的還在于,實現(xiàn)一種具有這種閥裝置的流體靜力的控制裝置。
該目的通過具有權(quán)利要求1的特征的流體靜力的閥裝置,以及通過具有權(quán)利要求15的特征的、具有這種閥裝置的控制裝置得以實現(xiàn)。
所述流體靜力的閥裝置的有利的改進方案在權(quán)利要求2至14中進行描述。
一種流體靜力的閥裝置,其用于為至少一個流體靜力的負載供給壓力介質(zhì),所述閥裝置具有主閥(Hauptsitzventil)或者說輸入閥(Zulaufventil),所述輸入閥具有帶有閥座的計量孔口。在此,通過所述計量孔口能夠基本上無泄漏地閉鎖輸入通道或者說負載通道與泵通道的連接。此外,所述閥裝置還具有負荷信號通道,所述負荷信號通道能夠以所述負載的、尤其在輸入通道中量取的負荷壓力加載。此外,所述閥裝置還具有中心閥,通過所述中心閥所述負荷信號通道根據(jù)本發(fā)明在計量孔口關(guān)閉時基本上相對于所述輸入通道無泄漏地閉鎖,并且此外能夠與回流通道、尤其是儲箱或者與所述泵通道連接、尤其是已連接。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





