[發明專利]一種高速公路改擴建工程施工期路表排水系統

有效

• 申請號: 201310202442.X
• 申請日: 2013-05-28
• 公開（公告）號: CN103266549A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 張軍輝;鄭健龍;周宇;姚永勝;肖碩;王艷嶺
• 申請（專利權）人: 長沙理工大學
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于施工期路表排水領域，尤其涉及高速公路改擴建工程施工期路表排水系統。

背景技術

隨著國民經濟的快速發展，我國高速公路的建設十分迅猛。由于受建設時社會經濟水平、技術水平和建設思想的制約，在已經建成使用的高速公路中，絕大多數是雙向四車道，六車道和八車道高速公路所占比例較低。目前有相當一部分已不能適應交通量增長和社會發展的要求，迫切需要擴大道路通行能力。眾所周知，高速公路的急速排水能力比較低，當出現較強降雨過程的時候，高速公路的路面就會出現較多積水。目前，在高速公路的改擴建施工期間的公路排水系統一般采用混凝土直接構筑，或用預制構件和砂漿粘結構筑。

我國已完成的高速公路改擴建工程雖提及施工期排水的重要性，但尚未提出有效措施，且現有的高速公路改擴建工程施工期排水系統不能有效的將落入老路面、老路堤邊坡和新路堤表面的降雨匯集并順利排出路基范圍以外，不能有效避免高速公路改擴建工程施工期排水不利的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高速公路改擴建工程施工期路表排水系統，用于將老路表面水、老路堤邊坡水和新路堤表面水排除在路基范圍以外，旨在解決現有的高速公路改擴建工程施工期排水系統不能有效的將落入老路面、老路堤邊坡和新路堤表面的降雨匯集并順利排出路基范圍以外，不能有效避免高速公路改擴建工程施工期排水不利的問題。

本發明是這樣實現的，一種高速公路改擴建工程施工期路表排水系統包括臨時攔水埂、新路堤表面臨時排水槽、新路堤表面橫坡、新路堤外邊溝。首先沿老路路緣石外側修筑高0.1m的臨時攔水梗，臨時攔水埂開口處連接老路急流槽，老路急流槽下端與新路堤表面臨時排水槽銜接，新路堤外邊溝連接于新路堤表面臨時排水槽。

進一步，新路堤表面臨時排水槽采用敞口的梯形斷面的PVC管，尺寸為0.2m×0.6m×0.2m(下底×上底×高)，該PVC管一端與老路急流槽連接，另一端伸出新路堤至新路堤外側邊溝；

進一步，新路堤表面設置向外的2％-4％橫坡；

進一步，新路堤外邊溝尺寸根據水力計算確定。

本發明提供的一種包括臨時攔水埂、新路堤表面臨時排水槽、新路堤表面橫坡、新路堤外邊溝的高速公路改擴建工程施工期路表排水系統，能夠有效的將老路表面水、老路堤邊坡水和新路堤表面水排除路基范圍以外，避免了高速公路改擴建工程施工期排水不暢導致的路基沖刷、水毀等病害，確保了高速公路改擴建施工質量，實施簡單，成本低廉，便于拆除。

附圖說明

圖1是本發明提供的一種高速公路改擴建工程施工期路表排水系統結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

如圖1所示，本發明是這樣實現的，一種高速公路改擴建工程施工期路表排水系統包括臨時攔水埂、新路堤表面臨時排水槽、新路堤表面橫坡、新路堤邊溝。一種高速公路改擴建工程施工期路表排水系統沿老路路緣石外側修筑高0.1m的臨時攔水梗，臨時攔水埂開口處連接老路急流槽，老路急流槽下端與新路堤表面臨時排水槽銜接，新路堤邊溝連接于新路堤表面臨時排水槽。

進一步，新路堤表面臨時排水槽采用敞口的梯形斷面的PVC管，尺寸為0.2m×0.6m×0.2m(下底×上底×高)，該PVC管一端與老路急流槽連接，另一端伸出新路堤至新路堤外側邊溝；

進一步，新路堤表面設置向外的2％-4％橫坡；

進一步，新路堤外邊溝尺寸根據水力計算確定。

如圖1所示，在老路路緣石內側修筑臨時攔水埂，攔水埂施工結束后拆除，臨時攔水埂開口處連接老路急流槽，用來將攔水埂攔截到的老路路表的雨水排到新路堤表面臨時排水槽，新路堤表面臨時排水槽采用敞口的梯形斷面的PVC管，該PVC管一端與急流槽連接，另一端伸出新路堤至新路堤外側邊溝，從而將落入老路面范圍的水排出路基范圍以外，同時，新路堤表面設置向外的2％-4％的橫坡，排除老路邊坡和新路堤表面的水。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。