[發明專利]車輪夾持裝置和可逆地夾持車輪的方法

有效

• 申請號: 201310201421.6
• 申請日: 2013-03-12
• 公開（公告）號: CN103303080A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: P·索特圭
• 申請（專利權）人: 施耐寶儀器股份有限公司
• 主分類號: B60C25/132
• 分類號: B60C25/132
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟;朱利曉

技術領域

本發明涉及一種用于僅僅具有一個驅動單元的車輪維修機器的轉臺上的車輪的車輪夾持裝置，以及一種在僅僅具有一個驅動單元的車輪維修機器的車輪夾持裝置上夾持車輪的方法。

背景技術

從EP專利2110270中已知一種機動車輛車輪的輪緣可以固定到其上的車輪安裝裝置。輪緣可剛性地連接到車輪安裝裝置。此外，輪緣可以車輪固定工具的中心軸線為中心。

從US專利5244029中還已知使用錐形體在靜止凸緣上對機動車輛車輪固定和定中心。所述錐形體繞中空外螺紋固定軸手動擰緊，在車輪布置在其上的凸緣上突起。

在以上簡短描述的已知裝置和方法中，輪胎的輪緣可以通過額外的致動裝置固定到轉臺上。所述額外的致動裝置可以通過例如氣動致動器、液壓致動器、電馬達、燃燒發動機等等驅動。額外的致動裝置使得車輪維修機器更昂貴，而且額外致動器的使用帶有增加的機器故障的危險。此外，甚至可以使用由用戶的手力手動驅動的額外致動器。由手手動完成待維修車輪到車輪維修機器上的安裝可以通過杠桿等等的方式支撐，例如通過將錐形物插入穿過輪緣的中心孔并進一步與轉臺螺紋接合。用于輪緣在轉臺上調節的手動致動器的使用不帶有任何增加的機器故障的危險，但是調節的過程比自動過程更耗時。此外，通過手對車輪在車輪維修機器上的安裝不是用戶友好的，特別是當大量車輪需要維修時，這意味著安裝、平衡等等。

發明內容

因此，本發明的目的是克服現有技術中的缺陷，提供一種車輪維修機器的車輪夾持裝置，能快速將輪緣夾持在僅具有一個驅動單元的車輪維修機器上，而不需要額外的致動工具。

在這種設備中，現有技術中的缺陷通過權利要求1的特征被克服。

根據本發明的用于車輪維修機器的創新車輪夾持裝置包括具有通孔的框架和可轉動地支撐在框架通孔內的心軸。此外，心軸包括設有開口的安裝側端和驅動側端。心軸在其驅動側端可連接到驅動工具，驅動工具用于心軸的旋轉運動，其中心軸在外圓周部分上具有外螺紋。而且，車輪夾持裝置包括具有用于車輪臨時夾持的轉臺的套管，其中套管具有內螺紋部分，其與心軸的外螺紋部分螺紋接合。此外，停止/保持工具能至少臨時保持套管，且提供用于臨時將固定元件固定到心軸的夾持工具，其中固定元件插入心軸的安裝側開口。

驅動工具，其用于心軸的轉動運動，可以在第一轉動方向以及第二轉動方向轉動心軸。而且，通過心軸和套管的螺紋接合，心軸能在第一轉動方向以及第二轉動方向轉動套管。此外，創新的車輪夾持裝置可以用作自定心和阻擋裝置。

在本發明的實施例中，框架是圓筒形的，且套管可通過軸承旋轉支撐在框架上。

在另一個實施例中，套管具有轉臺部分和螺紋部分，其中轉臺部分適用于在其軸向是可運動的。轉臺可以位于鄰近轉臺部分。此外，描述一部分套管在軸向可運動的轉臺部分可以適用于支撐轉臺。

在本發明的另一個實施例中，停止/保持工具可以包括螺母輪廓。此外，螺母輪廓可包括解除鎖定坡道和鎖定坡道。

螺母輪廓在圓周方向布置在套管上。螺母輪廓可與套管具有一件式結構，或可以固定到套管的外圓周上。螺母輪廓到套管外圓周上的可能固定可以通過將螺母輪廓壓配合到套管，或通過固定工具如螺栓、螺釘等等來執行。螺母輪廓可以提供不同的螺母段，其中螺母段布置在螺母輪廓的圓周方向。螺母段通常具有邊緣形狀，其中一個螺母段包括至少一個鎖定坡道和至少一個解除鎖定坡道。鎖定坡道和解除鎖定坡道可以通過徑向突起圓周地彼此分隔。螺母輪廓可以分別以具有多個螺母段或邊緣的多邊形形狀提供，或可以是具有一個螺母段的結構。

坡道，其可以布置在螺母輪廓上，可在沿著螺母輪廓布置的套管的圓周方向是線性升起或線性下降的坡道的形狀。此外，坡道可以具有非線性的進展(progression)。解除鎖定坡道和鎖定坡道通常顯示不同的坡度。此外，可以是線性的或非線性的解除鎖定坡道的坡度比鎖定坡道的坡度大。鎖定坡道的坡度也可以是線性的或非線性的。

在本發明進一步的實施例中，具有至少一個回轉件，其中至少一個回轉件適用于與停止/保持工具的螺母輪廓接合。回轉件可以是旋轉固定的。

回轉件與螺母輪廓的接合可以通過摩擦連接、主動配合(positive-fit)連接以及任意其它可能的連接。優選地，螺母輪廓和停止/保持工具的接合是能夠容易分開的。也可能提供兩個或多個回轉件能與螺母輪廓接合。此外，所述至少兩個回轉件可以設置在相同的徑向位置或在面對螺母輪廓的不同的徑向位置。