[發明專利]公交車自動報站系統

無效

• 申請號: 201310201091.0
• 申請日: 2013-05-27
• 公開（公告）號: CN103280119A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 陶海紅
• 申請（專利權）人: 蘇州潔祥電子有限公司
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種車聯網技術，特別地，涉及一種公交車自動報站系統。

背景技術

隨著城市化的發展以及綠色出行的倡導，公交車逐漸成為人們日常出行的常用交通工具。一般來說，公交車將要到達某個公交站點的時候需要公交車司機手動按下報站按鈕，公交車內部的音頻模塊相應地發出語音報站提示，告知乘客所述公交車當前已經到達哪一個公交站點。不過，通常公交站點附近由于公交車進站和出站，車流量相對較為巨大，此時公交車司機出于安全駕駛考慮，需要集中精力進行車輛駕駛操作，因此經常會出現沒有及時按下報站按鈕的情況。在缺乏報站提示的情況下，對公交路線不是非常熟悉的乘客可能會錯過目的站點，因此，現有的公交車的服務質量較低。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種可以在公交車到達公交站點的時候及時進行語音報站提示的公交車自動報站系統。

本發明提供的公交車自動報站系統包括：站臺設備和公交車載設備，其中所述站臺設備包括射頻標簽模塊，所述公交車載設備包括射頻探測模塊，所述公交車載設備用于在公交車進入公交站點范圍之內時檢測所述站臺設備的射頻標簽模塊發送的射頻標簽，并根據所述射頻標簽識別出所述公交站點并進行語音報站。

在本發明提供的公交車自動報站系統一較佳實施例中，所述公交車載設備還包括處理器，所述處理器連接到所述射頻探測模塊，用于解析所述射頻探測模塊檢測得到的射頻標簽并獲取所述公交站點的站點編號。

在本發明提供的公交車自動報站系統一較佳實施例中，所述處理器還用于根據所述站點編號，從其內部預先存儲的站點列表對所述站點編號進行驗證，判斷所述站點編號是否準確。

在本發明提供的公交車自動報站系統一較佳實施例中，所述處理器還用于根據所述站點編號從其內部的存儲模塊查找出與所述站點編號相對應的站點音頻信息。

在本發明提供的公交車自動報站系統一較佳實施例中，所述公交車載設備還包括音頻模塊，所述音頻模塊連接到所述處理器，用于接收所述站點音頻信息并根據所述站點音頻信息進行語音報站。

在本發明提供的公交車自動報站系統一較佳實施例中，所述公交車載設備包括GPS模塊和移動通信模塊，所述GPS模塊和所述移動通信模塊連接到所述處理器，所述GPS模塊與所述GPS衛星建立連接，所述移動通信模塊通過移動通信網絡接入到互聯網。

在本發明提供的公交車自動報站系統一較佳實施例中，還包括公交服務中心，所述公交服務中心連接到所述互聯網。

在本發明提供的公交車自動報站系統一較佳實施例中，所述站臺設備還包括網絡模塊，所述網絡模塊通過有線方式連接到所述互聯網。

在本發明提供的公交車自動報站系統一較佳實施例中，所述站臺設備還包括處理模塊，所述處理模塊連接到所述網絡模塊和所述射頻標簽模塊。

在本發明提供的公交車自動報站系統一較佳實施例中，所述站臺設備還包括顯示模塊，所述顯示模塊連接到所述處理模塊。

在本發明提供的公交車自動報站系統中，所述公交車載設備可以在進入公交站點范圍之內時檢測出所述站臺設備的射頻標簽，并根據所述射頻標簽識別出所述公交站點并自動進行語音報站。因此，采用本發明提供的方案無需公交車司機無需按下報站按鈕，可以保證及時報站通知乘客當前到達公交站點，避免乘客由于公交車沒有及時報站而耽誤下車的情況，從而提高公交系統的服務質量。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明提供的公交車自動報站系統一種實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，其是本發明提供的公交車自動報站系統一種實施例的示意圖。所述公交車自動報站系統100包括公交服務中心110、互聯網120、移動通信網絡130、多個站臺設備140和公交車載設備150。其中，所述公交服務中心110和所述站臺設備140可以分別以有線方式連接到所述互聯網120，且所述公交車載設備150可以通過所述移動通信網絡130連接到所述互聯網120。