[發(fā)明專利]一種消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310201051.6
• 申請(qǐng)日: 2013-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN103308335A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮小福;廖劍鋒;黃鐵;謝水東;姚東亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東永強(qiáng)奧林寶國(guó)際消防汽車有限公司
• 主分類號(hào): G01M99/00
• 分類號(hào): G01M99/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 雷利平

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及消防車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)。

背景技術(shù)

近年來(lái)國(guó)內(nèi)自然災(zāi)害和突發(fā)事件越來(lái)越多，搶險(xiǎn)救災(zāi)的消防裝備得到越來(lái)越多的關(guān)注；隨著技術(shù)的發(fā)展，消防車結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，部件也越來(lái)越多。其中，消防泵和消防炮是消防車的主要部件，消防泵和消防炮的性能直接影響到消防車的滅火效果。

在消防車的生產(chǎn)過(guò)程中需要將消防泵和消防炮組裝至消防車上，而消防泵和消防炮則難以保證其性能和質(zhì)量不存在問(wèn)題，如果將性能不達(dá)標(biāo)的消防泵或者消防炮裝配至消防車上，有可能會(huì)影響消防車的消防性能，甚至存在安全隱患；而即使在消防車裝配完成后進(jìn)行消防車整車檢測(cè)過(guò)程中能夠發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)存在需要重新拆卸返工的問(wèn)題，嚴(yán)重影響消防車的生產(chǎn)效率。

為此必須提供一種檢測(cè)的平臺(tái)從而能夠在消防車裝配前即可對(duì)消防車的消防泵和消防炮進(jìn)行檢測(cè)，保證進(jìn)入安裝流程的消防泵和消防炮都是合格產(chǎn)品。但是由于消防車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)消防泵和消防炮自然也存在一些特殊要求，依靠現(xiàn)有的單獨(dú)對(duì)水泵的檢測(cè)裝置是無(wú)法有效檢驗(yàn)消防泵是否能夠滿足消防車的性能需要。

因此，為解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種能夠有效檢測(cè)消防泵和消防炮是否滿足消防車的性能要求的消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)顯得尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種能夠有效檢測(cè)消防泵和消防炮是否滿足消防車的性能要求的消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)。

本申請(qǐng)的目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

提供了一種消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)，包括仿真系統(tǒng)和測(cè)控系統(tǒng)，所述仿真系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)、升降平臺(tái)、管道接口平臺(tái)、供水裝置、變頻器、控制器和與控制器連接的操作顯示臺(tái)，所述變頻器的輸入端與控制器連接，所述變頻器的輸出端與電動(dòng)機(jī)連接，所述電動(dòng)機(jī)與待測(cè)試的消防泵連接以驅(qū)動(dòng)消防泵，所述待測(cè)試的消防泵設(shè)置于升降平臺(tái)上并與管道接口平臺(tái)配合連接，所述供水裝置與消防泵輸入端連接，所述管道接口平臺(tái)的輸出端與消防炮配合連接，所述供水裝置包括供水池；

所述測(cè)控系統(tǒng)包括：設(shè)置于消防泵入口的泵入口開關(guān)閥和泵入口壓力傳感器；

設(shè)置于消防泵出口的泵出口開關(guān)閥、泵出口流量傳感器、泵出口壓力傳感器和泵出口溫度傳感器；

實(shí)時(shí)獲取消防泵轉(zhuǎn)速信號(hào)的泵轉(zhuǎn)速傳感器、實(shí)時(shí)獲取測(cè)試消防泵扭矩信號(hào)的泵傳動(dòng)扭矩傳感器；

設(shè)置于消防炮出口的炮出口壓力傳感器；

設(shè)置于供水裝置輸出端的水流量電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和可實(shí)時(shí)獲取供水池液位信息的供水池液位傳感器；

所述泵入口開關(guān)閥、泵入口壓力傳感器、泵出口開關(guān)閥、、泵出口流量傳感器、泵出口壓力傳感器、泵出口溫度傳感器、泵轉(zhuǎn)速傳感器、泵傳動(dòng)扭矩傳感器、炮出口壓力傳感器、水流量電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和供水池液位傳感器分別與控制器連接。

其中，所述升降平臺(tái)設(shè)置有升降電機(jī)和平移電機(jī)，所述升降電機(jī)和平移電機(jī)分別與控制器連接。

其中，所述消防泵的軸承底座設(shè)置有泵軸承底座溫度傳感器，所述泵軸承底座溫度傳感器與控制器連接。

進(jìn)一步的，該消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)還包括泡沫供應(yīng)裝置，所述泡沫供應(yīng)裝置輸出端與管道接口平臺(tái)連接。

其中，所述泡沫供應(yīng)裝置輸出端設(shè)置有泡沫流量電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和泡沫流量傳感器，所述泡沫流量電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和泡沫流量傳感器分別與控制器連接。

其中，所述供水裝置還包括補(bǔ)水池和補(bǔ)水泵，所述補(bǔ)水泵的泵入口與補(bǔ)水池連接，泵出口與供水池連接，所述補(bǔ)水泵連接控制器。

其中，所述管道接口平臺(tái)與供水池之間設(shè)置有回流管道，所述回流管道上設(shè)置有回流閥。

本申請(qǐng)的有益效果：本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)，包括仿真系統(tǒng)和測(cè)控系統(tǒng)，檢測(cè)時(shí)利用仿真系統(tǒng)模擬消防車工作狀態(tài)，同時(shí)測(cè)控系統(tǒng)的多個(gè)傳感器采集相關(guān)的重要數(shù)據(jù)以判斷對(duì)消防泵和消防炮性能。進(jìn)一步的，通過(guò)調(diào)節(jié)變頻器調(diào)整電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或調(diào)節(jié)水各個(gè)電磁閥的工作狀態(tài)，可以實(shí)現(xiàn)模擬不同工況或者極端狀態(tài)，從而檢驗(yàn)消防泵和消防炮能否滿足不同工況的工作需求，確保通過(guò)檢驗(yàn)的消防泵和消防炮能夠有效的滿足消防車的性能要求。

附圖說(shuō)明

利用附圖對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步說(shuō)明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)的任何限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。

圖1為本申請(qǐng)一種消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本申請(qǐng)一種消防車泵炮測(cè)試平臺(tái)的實(shí)施例的電氣連接結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖1和圖2中包括有：