[發(fā)明專利]一種汽車、汽車座椅及其滑軌機(jī)構(gòu)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310200260.9 | 申請(qǐng)日: | 2013-05-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103253157A | 公開(公告)日: | 2013-08-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫瑩烽;高元和;黃克樂;王景紅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖北中航精機(jī)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N2/07 | 分類號(hào): | B60N2/07 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 441003 *** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 汽車座椅 及其 滑軌 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及交通工具領(lǐng)域,具體涉及一種用于汽車座椅的滑軌機(jī)構(gòu),和包括該滑軌機(jī)構(gòu)的汽車座椅,以及包括該汽車座椅的汽車。
背景技術(shù)
為了滿足不同體型的乘員有舒適的乘坐空間或駕駛員能夠方便操控車輛,汽車座椅要求能夠前后位置可調(diào)。汽車座椅滑軌就是用來調(diào)節(jié)汽車座椅前后位置的裝置。
當(dāng)前,汽車座椅一般包括座椅本體和滑軌機(jī)構(gòu),座椅本體通過滑軌機(jī)構(gòu)安裝在車底架上;滑軌機(jī)構(gòu)通常包括與車底架固定的固定滑軌和與座椅本體固定的移動(dòng)滑軌;移動(dòng)滑軌和固定滑軌之間保持滑動(dòng)配合;這樣,通過滑軌機(jī)構(gòu),座椅本體可以相對(duì)于車底架沿滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)方向移動(dòng)一定的距離,以使乘員達(dá)到最舒適的乘坐狀態(tài)。為了在調(diào)整完成之后,使座椅本體與車底架保持固定,滑軌機(jī)構(gòu)還設(shè)置有鎖止組件,以將滑軌機(jī)構(gòu)的移動(dòng)滑軌和固定滑軌鎖止。此外,為了防止乘客以及駕駛員在車身受到猛烈打擊時(shí),由于慣性力作用而脫離汽車座椅造成人身傷害,設(shè)置了可伸縮的安全帶,該安全帶一端固定于車體上,另一端通過安全帶固定件固定于滑軌機(jī)構(gòu)的移動(dòng)滑軌上,實(shí)現(xiàn)汽車座椅在不同位置時(shí),均可為乘員提供安全防護(hù)。
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,車輛的運(yùn)行速度不斷提高,這就對(duì)汽車座椅滑軌的安全性提出了更高的要求。在國(guó)標(biāo)GB15083及GB14167中規(guī)定汽車座椅,需通過相應(yīng)的安全帶固定件強(qiáng)度試驗(yàn)。由于大多數(shù)座椅安全帶固定件一端都裝配座椅在滑軌上,當(dāng)車輛受到猛烈沖擊時(shí),安全帶通過固定件施加于移動(dòng)滑軌作用力,在該作用力下移動(dòng)滑軌從固定滑軌的脫離,從而使汽車座椅從車體上分離,這樣將會(huì)對(duì)乘員生命安全構(gòu)成極大威脅。
為了避免上述安全事故的發(fā)生,在滑軌機(jī)構(gòu)上增設(shè)了防脫機(jī)構(gòu),具體結(jié)構(gòu)請(qǐng)參見圖1和圖2,即在滑軌機(jī)構(gòu)的外側(cè)套設(shè)相扣滑動(dòng)配合的兩個(gè)加強(qiáng)板,其中,加強(qiáng)板1固定于移動(dòng)滑軌02上隨其相對(duì)于固定滑軌01滑動(dòng),加強(qiáng)板2固定于固定滑軌01上。顯然,通過上述防脫機(jī)構(gòu)增強(qiáng)了滑軌機(jī)構(gòu)整體的承載能力,但是這種結(jié)構(gòu)的防脫機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,增加了滑軌機(jī)構(gòu)的制作成本。此外,增大了滑軌機(jī)構(gòu)的體積,因此在不改變?cè)性O(shè)計(jì)的情況下裝配過程中可能會(huì)與汽車上其他組件發(fā)生位置干涉。
有鑒于此,亟待針對(duì)現(xiàn)有汽車座椅的滑軌機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),在不增加制造成本的基礎(chǔ)上,解決移動(dòng)滑軌與固定滑軌脫離的脫離問題。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述缺陷,本發(fā)明的目的在于,提供一種用于汽車座椅上的滑軌機(jī)構(gòu),在控制加工成本及不改變?cè)性O(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,解決移動(dòng)滑軌與固定滑軌脫離的脫離問題。在此基礎(chǔ)上,本發(fā)明還提供一種包括上述滑軌機(jī)構(gòu)的汽車座椅,以及包括該汽車座椅的汽車。
本發(fā)明提供的一種用于汽車座椅的滑軌機(jī)構(gòu),包括固定滑軌和移動(dòng)滑軌,其中,所述固定滑軌包括“U”字型的第一連接部,和兩側(cè)壁相向折彎形成的第一卡合部;移動(dòng)滑軌包括“U”字型的第二連接部,和與所述第一卡合部反向折彎形成的第二卡合部;所述固定滑軌和所述移動(dòng)滑軌通過所述第一卡合部和所述第二卡合部卡合形成一腔體,在所述腔體內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)元件,所述移動(dòng)滑軌可在所述滑動(dòng)元件的支撐下與所述固定滑軌相對(duì)滑動(dòng)運(yùn)動(dòng);其特征在于,還包括設(shè)置于所述第一連接部和所述第一卡合部的連接處的加強(qiáng)件。
優(yōu)選地,所述移動(dòng)滑軌的一端部設(shè)有安全帶固定件,所述加強(qiáng)件設(shè)置于所述固定滑軌上與所述安全帶固定件相應(yīng)的一端部。
優(yōu)選地,相對(duì)于所述腔體,所述加強(qiáng)件設(shè)置于所述連接處的外表面。
優(yōu)選地,所述加強(qiáng)件形狀與所述連接部相適配。
優(yōu)選地,相對(duì)于所述滑軌機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)方向,所述加強(qiáng)件具體包括左右對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)加強(qiáng)板。
優(yōu)選地,所述加強(qiáng)板和所述固定滑軌一體成型。
優(yōu)選地,所述加強(qiáng)件沿所述固定滑軌的外表面延伸形成加強(qiáng)套,所述加強(qiáng)套具有容納所述移動(dòng)滑軌的槽口。
優(yōu)選地,所述加強(qiáng)套固定于所述固定滑軌的第一連接部。
本發(fā)明還提供一種汽車座椅,包括座椅主體,還包括如上所述的滑軌機(jī)構(gòu),所述移動(dòng)滑軌與所述座椅主體固定連接。
本發(fā)明還提供一種汽車,包括車體,還包括如上所述的汽車座椅,所述滑軌機(jī)構(gòu)的固定滑軌與所述車體固定連接。
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