[發明專利]乘客傳送設備

無效

• 申請號: 201310200226.1
• 申請日: 2013-05-27
• 公開（公告）號: CN103449295A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 高橋哲也
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B66B29/02
• 分類號: B66B29/02
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 雒運樸

技術領域

本發明涉及一種乘客傳送設備。

背景技術

一般來說，在乘客傳送設備中，環狀連接的梯級在出入口之間移動，欄桿沿著梯級的行進方向豎立地設置在梯級的兩側，并且在該欄桿的基部設置有裙部護板，梯級的側面與裙部護板相對向地設置。此外，作為檢測有無人或物夾在梯級與裙部護板之間的間隙內的背景技術，已在專利文獻1的日本國實開昭62-189374號公報中公開了一種技術。在該公報公開的技術中，沿著梯級的行進方向設定第一區域和第二區域，并且在第一區域和第二區域中分別設置了第一檢測單元(帶狀開關)和第二檢測單元(帶狀開關)，該第一檢測單元在第一區域檢測到與乘客發生了接觸時輸出注意信號，該第二檢測單元在第二區域檢測到與乘客發生了接觸時輸出使乘客傳送設備停止運行的停止信號。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本國實開昭62-189374號公報

可是，在上述專利文獻中，例如在有人故意用腳踢裙部護板的場合，帶狀開關也將其檢測為與乘客發生了接觸而采取停止運行等應對措施。因此，在現有技術中存在無法判別危險程度低的瞬間接觸，導致進行不必要的應對措施而使得運行效率下降的問題。

發明內容

本發明是鑒于上述現有技術中所存在的實際問題而作出的，本發明的目的在于提供一種乘客傳送設備，使得能夠通過簡單的結構切實地檢測出有無異物夾在梯級與裙部護板之間的間隙內。

解決方案

為了實現上述目的，本發明提供一種乘客傳送設備，其具有：梯級，所述梯級環狀連接，在出入口之間移動；欄桿，所述欄桿沿著該梯級的行進方向豎立地設置在所述梯級的兩側；裙部護板，所述裙部護板設置在該欄桿的基部；檢測部分，所述檢測部分檢測有無異物夾在所述梯級與所述裙部護板之間的間隙中；以及控制裝置，所述控制裝置根據從所述檢測部分輸出的檢測信號進行運行控制，所述乘客傳送設備的特征在于，所述檢測部分由沿著所述裙部護板連續地延伸設置的用于連續地檢測所述裙部護板的撓曲的檢測部分構成，當所述檢測部分連續在規定時間以上的時間檢測到所述裙部護板的撓曲時，所述控制裝置輸出運行停止指令。

在具有上述結構的本發明中，當檢測部分連續在規定時間以上的時間檢測到裙部護板的撓曲時，控制裝置輸出運行停止指令。通過連續地延伸設置的檢測部分連續在規定時間以上的時間檢測所述裙部護板的撓曲，能夠判別出裙部護板所發生的撓曲是由夾在梯級與裙部護板之間的間隙內的異物造成的需要進行運行停止動作的撓曲，還是危險程度低的裙部護板的瞬間撓曲，由此能夠防止不必要的對應動作。

發明效果

根據本發明，由于能夠判別出裙部護板的危險程度低的瞬間撓曲，所以能夠防止不必要的對應動作、即運行停止動作，能夠提高運行效率以及提高服務質量。此外，由于通過判斷檢測部分的持續檢測時間這一簡單的結構，就能夠判別出裙部護板所發生的撓曲是由夾在梯級與裙部護板之間的間隙內的異物造成的需要進行運行停止動作的撓曲，還是危險程度低的裙部護板的瞬間撓曲，所以不會導致設備成本大幅度上升，能夠實現更為適當的運行控制。

附圖說明

圖1是表示本發明所涉及的乘客傳送設備的一實施例的結構示意圖。

圖2是表示圖1的乘客傳送設備所具有的檢測部分的主要部分放大截面圖。

圖3是表示圖1的乘客傳送設備的動作順序的流程圖。

符號說明

1???自動扶梯

7???梯級

8???欄桿

9???裙部護板

10??移動扶手

11??控制裝置

14??帶狀開關(檢測部分)

15??支架

具體實施方式

以下參照附圖對本發明所涉及的乘客傳送設備的實施例進行說明。

如圖1所示，乘客傳送設備(例如自動扶梯1)具有橫跨下部樓層2的地板面2F和上部樓層3的地板面3F設置的框體4、設置在該框體4內的前輪導軌5和后輪導軌6、在上述前輪導軌5和后輪導軌6的引導下進行循環移動的多個梯級7、沿著該等梯級7的行進方向豎立地設置在梯級兩側的欄桿8、設置在該欄桿8的基部的裙部護板9、在欄桿8的周緣的引導下與梯級7同步地進行循環驅動的移動扶手10、用于驅動梯級7的未圖示的驅動裝置以及控制該驅動裝置的驅動(運行)的控制裝置11。