[發明專利]10kV及35kV小車式開關柜用多功能小車

有效

• 申請號: 201310198025.2
• 申請日: 2013-05-26
• 公開（公告）號: CN103259207A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 宋翰彪;于長廣;謝誠;陳紹英;崔文軍;王飛;洪鶴;于霓;張忠瑞;史春生;焦明航;劉文娟;張喜旺;張琳;洪博;郭玉華
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;遼寧省電力有限公司遼陽供電公司
• 主分類號: H02B11/167
• 分類號: H02B11/167;H02B11/04;H02B11/28;H02B11/133;G01R19/145;G01R29/18
• 代理公司: 遼寧沈陽國興專利代理有限公司 21100
• 代理人: 李叢

技術領域

本發明涉及一種母線驗電、接地或者核相多用小車，尤其是涉及一種10kV及35kV小車開關柜用多功能小車。

背景技術

目前，公知的小車開關柜母線室是封閉的，正常停電操作時無法驗電和安裝接地線，需要核相時，只能帶電情況下使用絕緣桿強制打開靜觸頭擋板，這是違反《電業安全規程》的，在母線上裝設接地線有幾種方法，安裝接地刀閘、靜觸頭上裝設接地線或者拆開封閉母線室，但是都很麻煩，母線上無法安裝接地刀閘，由于母線都采用絕緣層塑封技術，更無法直接裝設接地線。目前已經有廠家進行了此類多用小車的嘗試，但是沒有防誤設計，容易發生帶電裝設接地線的事故，沒有根本解決辦法。現場急需帶有防誤閉鎖裝置的驗電、接地以及核相多用小車。

發明內容

為了克服現有的小車開關柜母線室裝地線困難的不足,?本發明提供一種驗電接地核相多用小車，該小車具備五防功能，結構簡單、便于操作、閉鎖牢固、使用壽命長。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

10kV及35kV小車式開關柜用多功能小車，包括有底座，所述的底座具有四個輪子，底座上安裝有進車限位板、操作按鈕、選擇開關和擋板，底座的兩側設置有靜觸頭擋板開啟器，進車限位板上安裝有閉鎖繼電器，擋板與底座垂直設置，擋板上設置有上下兩排操作孔，每排操作孔的數量為三個，每排操作孔上各安裝有一個擋門，擋門的下端通過折頁與擋板相連，擋門的上方通過防誤鎖與擋板活動相連。

三個上排操作孔的后面的上方均安裝有卡簧，三個上排操作孔的后面的下方各連接有一個動觸頭，三個動觸頭通過一根軸串聯連接在一起，軸的一端與手動操作機構相連，在手動操作機構的帶動下，動觸頭以連接點為中心向上旋轉90°并通過卡簧卡住，三個動觸頭通過導線連接在一起接地。

本發明所具有的優點與效果是：

本發明解決了公知的小車開關柜母線無法裝設接地和核相違章操作的問題，確保了作業人員現場操作的安全，設計合理、便于操作、閉鎖牢固、使用壽命長，確保了作業現場的安全措施的順利完成。具有五防功能。由于設置了帶有上下兩排操作孔的絕緣擋板，每排孔都帶有防誤門及門鎖，能檢測母線帶電與否，具有可靠的電氣閉鎖措施，通過選擇開關，實現驗電、接地、核相多用。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖；

圖2是本發明的側視圖；

圖3是本發明接地狀態示意圖；

圖4是本發明核相狀態示意圖；

圖5是本發明的電路原理圖。

圖中?1.小車底座，2.?擋板，3.閉鎖繼電器，4.操作按鈕，5.選擇開關，6.動觸頭，11.輪子，12.靜觸頭擋板開啟器，13.?進車限位板，21.操作孔，22.擋門，23.擋門，24.防誤鎖，25.折頁，26.手動操作機構，27.卡簧。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步詳述：

如圖1所示，本發明10kV及35kV小車式開關柜用多功能小車，包括有底座1，所述的底座1具有四個輪子11，底座的前方安裝有進車限位板13、操作按鈕4和選擇開關5，進車限位板13上安裝有閉鎖繼電器3，閉鎖繼電器3受母線是否帶電控制，閉鎖繼電器3、選擇開關5和操作按鈕4串聯，底座的后方安裝有擋板2，底座1的兩側設置有靜觸頭擋板開啟器12，擋板2與底座垂直設置，擋板2上設置有上下兩排操作孔21，每排操作孔21的數量為三個，上排操作孔上安裝有一個上排操作孔擋門22，下排操作孔上安裝有一個下排操作孔擋門23，擋門的下端通過折頁25與擋板2相連，擋門的上方通過防誤鎖24與擋板2活動相連，擋門的材質選用絕緣板。

如圖2所示，上排每個操作孔的后面的上方各安裝有一個卡簧27，上排每個操作孔21的后面的下方各連接有一個動觸頭6，三個動觸頭6通過一根軸串聯在一起，軸的一端與手動操作機構26相連，在手動操作機構26的帶動下，動觸頭6以連接點為中心向上旋轉90°并通過卡簧27卡住，三個動觸頭通過導線連接在一起接地。

如圖2所示，本發明處于備用狀態時，動觸頭6與底座相垂直，閉鎖繼電器3處于閉鎖狀態，擋門22和23處于關閉狀態，并用防誤鎖24鎖好。