[發明專利]一種防松動螺紋結構無效
| 申請號: | 201310197670.2 | 申請日: | 2013-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN103322007A | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發明(設計)人: | 王曉東;王衛兵;何明生;宋傳新;周勝 | 申請(專利權)人: | 新疆德坤建材有限責任公司 |
| 主分類號: | F16B39/30 | 分類號: | F16B39/30 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 松動 螺紋 結構 | ||
技術領域
本發明屬于緊固件領域,具體涉及防松動螺紋結構。
背景技術
螺紋聯接在機械產品是最廣泛應用的聯接,但其在使用中因振動、松馳等原因總會有松動現象。聯接松動將會造成嚴重后果,所以螺紋防松一直是困擾機械行業的一個重大問題。如圖1所示,采用普通螺母時,普通常規的60度三角形螺紋,軸向載荷在旋合螺紋各圈間的分布是不均勻的,從螺母支承面算起,在其第一螺紋嚙合面和第二螺紋嚙合面承載了70-80%的負荷,而以后幾個嚙合面承受的負荷很少,以后各圈遞減(如圖2)。由于普通螺紋緊固件主要受力僅僅是螺母的第一第二牙螺紋接觸處,其余各牙基本上不受力,因此,當擰緊力矩較大時,應力集中在第一牙螺紋處,第一牙螺紋很容易產生彎曲和剪切變形,只有這樣,才使第二牙螺紋面承受應力并產生鎖緊力。以此類推,承載負荷面,將受力依次一個個傳遞,相應造成螺紋依次的剪切和磨損,各牙的剪切和磨損破壞十分嚴重,導致螺母的螺紋強度大幅度下降,最終產生滑牙。理論分析和試驗證明,旋合圈數越多,載荷分布不均的程度也越顯著,到第8~10圈以后,螺紋幾乎不受載荷。所以,采用圈數多的厚螺母,并不能提高聯接強度。這樣,普通螺紋緊固件在工作振動負荷條件下,就很容易克服螺紋接觸面上的鎖緊力而產生轉動,進而松脫。這就是普通螺紋緊固件松脫的原因所在。在經過長期研究后發現,螺紋緊固件的松脫問題的關鍵在于螺紋的結構形狀。本螺紋結構是在內螺紋的牙根上有一獨特的圓弧面。當裝配螺母時,內螺紋與公螺紋的牙尖緊緊頂在圓弧面上。這樣,就可以防止橫向振動引起的螺紋聯接副的松動。
發明內容
本發明旨在克服現有技術的缺陷,提供一種結構簡單、連接牢固、載荷均勻的防松動螺紋結構。
為了解決上述技術問題,本發明提供了如下的技術方案:
防松動螺紋結構,包括螺栓、聯接件、連接主體,所述螺栓設置有外螺紋,所述連接主體為螺母或攻絲聯接件,所述攻絲聯接件開有通孔,所述通孔或螺母孔內設置有內螺紋,所述內螺紋的牙根一側設有向內凹陷的圓弧面,所述螺栓從牙根上設有圓弧面一側螺紋連接螺母或攻絲聯接件。
所述圓弧面為45度圓弧角,圓弧面半徑為螺紋螺距,圓弧面圓心為相對內螺紋牙頂。
所述螺母或攻絲聯接件的內螺紋法向壓力等于2倍60度螺紋法向壓力。
與現有技術相比較,本發明具有如下的有益效果:
本發明適用于很多方面,如汽車,鐵路,石油,工程機械,醫療器械,港口機械,建筑輕鋼結構等領域。利用本設計的內螺紋結構,在不影響螺紋聯接強度的條件下,提高螺紋聯接的自鎖性能,以及在振動載荷作用下的防松性能。而且結構簡單,易于加工制造,使得其制造成本大大降低,實現增效的目的,有助于市場占有率的提高。與標準螺紋相比,本設計內螺紋和螺栓桿均為拉伸變形,有助于減少內螺紋與螺栓桿的螺矩變化差,從而使載荷分布比較均勻,不容易被磨損或因疲勞而斷裂。其主要原因第一,接觸點集中于外螺紋的牙頂處,而不是在接近螺紋側面的中徑附近,這會使得螺紋接觸的配合性能得以大大改善。其次,公螺紋的牙頂是頂到一個圓弧面上,而不是象普通螺紋那樣與60度斜面相接觸。因此,在加載以前,螺絲的軸向運動很輕松。
附圖說明
圖1為現有螺紋連接的示意圖。
圖2為現有螺紋的載荷示意圖。
圖3為本發明防松動螺紋結構的示意圖。
圖4為本發明防松動螺紋結構的使用狀態圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明,應當理解,此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明,并不用于限定本發明。
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