[發明專利]一種汽車底盤

無效

• 申請號: 201310197636.5
• 申請日: 2013-05-24
• 公開（公告）號: CN103253218A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 黃房富
• 申請（專利權）人: 開平市中鋁實業有限公司
• 主分類號: B60R21/01
• 分類號: B60R21/01;B60Q9/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 馮劍明

技術領域

本發明涉及一種汽車配件，具體涉及一種汽車底盤，屬于汽車領域。

背景技術

汽車底盤是汽車的核心部件之一，其本身的安全性要求很高，而且其是保護汽車底部的首個屏障。目前的行車安全裝置多為前后接近檢測，對于不平路況對汽車可能造成的傷害，目前的汽車僅僅限于直接的物理防御，而沒有主動的檢測功能。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明提供了一種汽車底盤，其通過多個不同功能的檢測裝置，提高了底盤本身的安全性能，同時通過底盤的附加裝置，提高了整車的安全性能。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種汽車底盤，包括檢測裝置，該檢測裝置包括ECU、集成電路控制電機、攝像頭、控制按鈕和顯示設備，在汽車底盤的四個角上分別設有四個電機，在汽車底盤的長度方向上的兩個電機間設置有連接帶，兩個連接帶間設置有連接桿，連接桿上設置有滑槽，攝像頭通過滑槽與連接桿滑動連接；連接桿的兩端均連接有滾輪，滾輪與連接帶相連。

其中，所述汽車底盤還包括連接結構，其與廂體連接，所述廂體設置在汽車底盤上方，廂體下側形狀與汽車后部車身外形形狀相配，廂體前端位于汽車駕駛室頂部，各廂壁下側分別設有方管，所述廂體前壁、兩側壁前端與汽車駕駛室頂部焊連，廂體兩側壁后端、廂門兩側后壁與汽車底盤過橋之間設有減震墊，兩側壁后端、廂門兩側后壁的方管內設有連接板，

其中，所述汽車底盤還包括保護裝置，該保護裝置包括電源、光電開關、中間繼電器、聲光報警器，所述光電開關選用對射開關；對射開關安裝于汽車底盤前沿前端；所述聲光報警器安裝于駕駛室內，

其中，所述汽車底盤還包括防刮碰裝置，包括微控制器，紅外對射檢測裝置，揚聲器和LED發光裝置，所述紅外對射檢測裝置由紅外發射裝置和紅外接收裝置組成，紅外對射檢測裝置分別安裝在汽車前方和后方，其高度與汽車底盤最低點高度相同，紅外發射裝置和紅外接收裝置分別位于汽車的兩側，紅外對射檢測裝置、揚聲器和LED發光裝置的對應接口分別與微控制器相連。

優選地，中間繼電器與對射開關關聯,感應電路信號變化;電源可由汽車電源也可使用外加電源,為電路供電;中間繼電器關聯影響聲光報警器。

優選地，所述的滾輪的其中一個還與電機相連；兩個連接帶間還設有與兩個連接帶平行的固定桿，且固定桿與攝像頭固定連接，固定桿兩端設有兩個電機，兩個電機連接滾輪，滾輪設在滑道內；攝像頭還連接集成電路控制電機，集成電路控制電機與ECU相連，ECU連接控制按鈕和顯示設備。

優選地，所述汽車底盤還包括多個緊固件，其分別穿過汽車底盤過橋、減震墊、方管以及連接板，將廂體兩側壁后端、后壁與汽車底盤過橋固定連接，廂門兩側后壁中部與汽車底盤過橋焊連。

本發明的有益效果是：

一方面，通過本發明的汽車底盤的檢測裝置，操作人員可以全面快速準確地了解到汽車底盤上各底盤件的情況，以判斷底盤件是否受損以及汽車是否能夠正常行駛。

另一方面，本發明的汽車底盤在崎嶇的路況下，汽車底盤不易發生變形，底盤強度高，承載高，廂體與底盤之間密封性好，能起到保溫、隔熱的效果，提高了汽車的整車性能。

再另一方面，本發明簡便,實用,在不影響汽車正常工作的同時,為駕駛員提供準確的路況信息,為汽車底盤安全提供保障。

再另一方面，本發明可以提前檢測汽車底盤是否可能與地面物體發生刮碰，并能夠及時發出警報，可有效的降低因汽車損壞而帶來的損失，同時保證了車內乘客的安全，結構簡單，造價低，具有一定市場前景。

具體實施方式

根據本發明的汽車底盤的一實施例，其包括檢測裝置，該檢測裝置包括ECU、集成電路控制電機、攝像頭、控制按鈕和顯示設備，在汽車底盤的四個角上分別設有四個電機，在汽車底盤的長度方向上的兩個電機間設置有連接帶，兩個連接帶間設置有連接桿，連接桿上設置有滑槽，攝像頭通過滑槽與連接桿滑動連接；連接桿的兩端均連接有滾輪，滾輪與連接帶相連。

其中，所述汽車底盤還包括連接結構，其與廂體連接，所述廂體設置在汽車底盤上方，廂體下側形狀與汽車后部車身外形形狀相配，廂體前端位于汽車駕駛室頂部，各廂壁下側分別設有方管，所述廂體前壁、兩側壁前端與汽車駕駛室頂部焊連，廂體兩側壁后端、廂門兩側后壁與汽車底盤過橋之間設有減震墊，兩側壁后端、廂門兩側后壁的方管內設有連接板，