[發(fā)明專利]一種掃描車輛整車視野的裝置以及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310197276.9 | 申請日: | 2013-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN104180995A | 公開(公告)日: | 2014-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孟祥斐;劉金玲;陳侃 | 申請(專利權(quán))人: | 上海汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 臧霽晨;朱海煜 |
| 地址: | 201203 上海市張江*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 掃描 車輛 整車 視野 裝置 以及 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種快速掃描測量駕駛員視野的系統(tǒng)和評價方法,具體地說涉及一種針對駕駛員視野的整車快速掃描測量系統(tǒng)和評價方法。
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背景技術(shù)
隨著汽車技術(shù)越來越多的進入人們的生活,汽車的安全駕駛變得異常重要,駕駛者視野的好壞直接關(guān)系到駕駛者對道路情況的感知,并進而影響駕駛者的反應(yīng)。
目前駕駛員視野的測量均需要通過整車掃描,并把掃描的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為三維模型,然后才能通過測量三維模型得到視野數(shù)據(jù)。這樣通過多次掃描轉(zhuǎn)化不僅工作量大,耗時長,而且由于數(shù)據(jù)不是直接測量,而是通過掃描-逆向-測量多個步驟,最終得到的數(shù)據(jù)已經(jīng)不精確。因此,迫切的需要一種能夠直接、簡單、快速、準(zhǔn)確的完成視野測量的工具和評價方法。
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發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述問題,本發(fā)明旨在提供一種能夠簡單、準(zhǔn)確地測量駕駛員的視野并且能夠獲得視野數(shù)據(jù)的掃描車輛整車視野的裝置以及方法。
本發(fā)明的掃描車輛整車視野的裝置,其特征在于,包括:
圖像采集裝置,用于采集車輛的視野圖像;以及
用于模擬駕駛員的坐姿并且能固定和360旋轉(zhuǎn)所述視野圖像采集裝置的模擬駕駛員裝置。
優(yōu)選地,所述圖像采集裝置設(shè)置在所述模擬駕駛員裝置中的駕駛員的眼睛的位置。
優(yōu)選地,所述模擬駕駛員裝置由托盤、用于旋轉(zhuǎn)所述托盤的步進電機以及用于支撐所述托盤和步進電機的撐桿、以及用于固定所述撐桿的底座構(gòu)成,所述底座和所述撐桿構(gòu)成為模擬駕駛員在整車上的坐姿的結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選地,所述模擬駕駛員裝置由模型假人構(gòu)成,所述圖像采集裝置設(shè)置于所述模型假人的眼睛的位置。
優(yōu)選地,本發(fā)明的掃描車輛整車視野的裝置還包括:用于對所述圖像采集裝置采集到的視野圖像進行處理并且獲得整車360度的圖像數(shù)據(jù)的圖像處理裝置。
優(yōu)選地,本發(fā)明的掃描車輛整車視野的裝置還包括:用于對經(jīng)所述圖像處理裝置處理獲得圖像數(shù)據(jù)進行視野計算并且獲得視野數(shù)據(jù)的視野計算裝置。
本發(fā)明的掃描車輛整車視野的裝置還包括:用于儲存所述視野計算裝置獲得的視野數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫。
本發(fā)明的掃描車輛整車視野的方法,其特征在于,包括下述步驟:
模擬駕駛員步驟,采用模擬駕駛員裝置構(gòu)成為模擬駕駛員在整車上的坐姿結(jié)構(gòu)并且將圖像采集裝置設(shè)置在模擬駕駛員裝置的駕駛員眼睛的位置上的;
視野圖像獲取步驟,利用圖像采集裝置采集車輛的視野圖像;
360度圖像獲取步驟,對視野圖像獲取步驟采集到的視野圖像進行處理獲得整車360度的圖像數(shù)據(jù);
視野數(shù)據(jù)獲取步驟,對獲得整車360度的圖像數(shù)據(jù)進行視野計算并且獲得視野數(shù)據(jù);
儲存步驟,儲存獲得的視野數(shù)據(jù)的儲存步驟。
優(yōu)選地,所述模擬駕駛員裝置由托盤、用于旋轉(zhuǎn)所述托盤的步進電機以及用于支撐所述托盤和步進電機的撐桿、以及用于固定所述撐桿的底座構(gòu)成,
所述底座和所述撐桿構(gòu)成為模擬駕駛員在整車上的坐姿結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選地,所述模擬駕駛員裝置由模型假人構(gòu)成,所述圖像采集裝置設(shè)置于所述模型假人的眼睛的位置。
根據(jù)本發(fā)明的掃描車輛整車視野的裝置以及掃描車輛整車視野的方法,能夠一次完成以往通過多個步驟完成的視野掃描和測量工作,能夠得出準(zhǔn)確的視野數(shù)據(jù)并且對得到的視野數(shù)據(jù)加以保存、評價、對比。因此,利用本發(fā)明能夠直接、簡單、快速、準(zhǔn)確地完成視野測量和評價。
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附圖說明
圖1是表示本發(fā)明的掃描車輛整車視野的裝置的構(gòu)造示意圖。
圖2是表示本發(fā)明第一實施方式的主要部分的構(gòu)造示意圖。
圖3是表示本發(fā)明掃描車輛整車視野的方法的步驟流程圖。
圖4是表示利用本發(fā)明的掃描車輛整車視野方法獲得的視野圖像。
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具體實施方式
下面介紹的是本發(fā)明的多個實施例中的一些,旨在提供對本發(fā)明的基本了解。并不旨在確認本發(fā)明的關(guān)鍵或決定性的要素或限定所要保護的范圍。
本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問題,主要構(gòu)思是通過一個能模擬司機眼睛在整車上位置的特殊攝影裝置,獲得模擬司機在整車上視野的數(shù)碼相片,再利用特定的視野軟件對獲得的相片進行分析,獲得視野數(shù)據(jù),接著再編入特定的視野數(shù)據(jù)庫,將以往測量的視野圖片進行對比、分類、存儲,形成各種車型的數(shù)據(jù)庫,提供有關(guān)視野對比車型查詢、對比服務(wù)。
圖1是表示本發(fā)明的掃描車輛整車視野的裝置的構(gòu)造示意圖。
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