[發明專利]一種充氣式多囊應急逃生裝備

有效

• 申請號: 201310197194.4
• 申請日: 2013-05-23
• 公開（公告）號: CN103301583A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 余莉;陳瀟;程涵;甘小嬌;馮云明
• 申請（專利權）人: 南京航空航天大學
• 主分類號: A62B1/00
• 分類號: A62B1/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術領域

本發明涉及一種通過高壓氣瓶充氣，利用氣動阻力和充氣結構吸收沖擊動能實現救生目的的充氣式多囊應急逃生裝備。

背景技術

隨著現代社會的高速發展，高層建筑日益增多，然而一旦發生火災、地震等危急情況，工作、生活在高樓上的人們便很難逃離。現有裝備可以分為依托建筑外墻和直接借助氣動阻力降落兩種救生方式。依托外墻的有繩索式、鏈梯式、布袋式等幾種形式，它們都需要依托建筑物，依靠下滑、攀爬等行為進行逃離，但這些裝備都容易使火苗向上蔓延，安全性差。現有的直接降落通過氣動阻力實現人體減速的目的的裝備，大致分為兩種，一種開口式氣動減速裝備，主要包含各類降落傘式，容易與其他物體干涉而且高度損失大，可靠性差；另一種為充氣型氣動減速裝備，如美國專利“用于墜落人員救生的充氣飛行體”（US006607166B1），該救生裝備充氣后成空心錐形體，能實現一定的減速效果，但無法將逃生人員與外界危險環境隔離，且下落過程中和其他物體發生干涉會造成翻轉或二次反彈，使逃生人員受到意外傷害；使用樓層高度較高時，減速效果有限，對逃生人員的保護也有限。為解決當前高層建筑救生裝備可靠性差、安全性差、可行性低的問題，需要提出一種更安全可靠的高樓救生裝備。

發明內容

?本發明的目的是為解決當前高層救生裝備適用性差的問題，提供一種通過氣動阻力實現減速，通過氣囊緩沖實現安全著陸的充氣式多囊應急逃生裝備。

?本發明為實現上述目的，采用如下技術方案：

一種充氣式多囊應急逃生裝備，包括球狀氣囊組，球狀氣囊組中心部位形成封閉防護空間，球狀氣囊組由棱柱狀氣囊按照幾何圖形學中的共球面等邊多邊形拼接設計，棱柱狀氣囊底面和頂面為形成共球面的等邊多邊形，棱柱狀氣囊側面為扇形；所述球狀氣囊組上開設有連通封閉防護空間與外界的外層人員出入口和內層人員出入口；球狀氣囊組還設置有充氣裝置。

還包括環形穩定氣囊，環形穩定氣囊設置在球狀氣囊組上方且通過單向閥與球狀氣囊組相互貫通。

所述充氣裝置包括帶閥門充氣氣瓶以及充氣軟管，充氣氣瓶通過充氣軟管與各棱柱狀氣囊連接，充氣軟管上設置單向閥。

球狀氣囊組外表面還設置泄壓膜片。

外層人員出入口與內層人員出入口通過粘扣帶與氣囊粘合。

所述球狀氣囊組與環形穩定氣囊使用Vectran柔性復合織物材料。

本發明的特點是：充分利用了氣動阻力實現了本裝備的空中減速，充氣結構吸收沖擊動能，實現安全著陸的目的。本發明專利可折疊保存，節省空間，易存放，重量輕，攜帶方便。可用于高層建筑和超高層建筑的應急逃生。

附圖說明

圖1是本發明四分之一剖面結構圖；

圖2是本發明俯視圖；

圖3是本發明未進行剖視的整體結構圖；

圖4是四棱柱狀氣囊結構和六棱柱狀氣囊結構示意圖；

圖5是本發明的球狀氣囊組結構示意圖；

圖6是充氣系統示意圖。

圖中標號：1，球狀氣囊組；2，環形穩定氣囊；3，單向閥；4，外層人員出入口；5，內層人員出入口；6，帶閥門充氣氣瓶；7，氣瓶固定泡沫；8，充氣軟管；9，泄壓膜片；1-1，六棱柱狀氣囊；1-2，四棱柱狀氣囊。

具體實施方式

?現結合附圖對本發明結構和使用作進一步說明：

?如圖1、圖2、圖3所示，該應急逃生裝備的球狀氣囊組1、環形穩定氣囊2、單向閥3、外層人員出入口4、內層人員出入口5、帶閥門充氣氣瓶6、氣瓶固定泡沫7、充氣軟管8、泄壓膜片9，氣瓶內充高壓空氣或其它高壓低密度不可燃氣體。

球狀氣囊組由多個棱柱狀氣囊組成，氣囊組邊線結構如圖4、圖5所示，棱柱狀氣囊的邊線可以為六棱柱狀氣囊1-1，四棱柱狀氣囊1-2，棱柱狀氣囊底面和頂面是共球面等邊六邊形和四邊形，六棱柱狀和四棱柱狀氣囊側面都是扇形，棱柱狀氣囊底面和頂面也可采取其它球面等邊多邊形。

充氣裝置如圖6所示，圓形表示充氣氣瓶，正四邊形表示四棱柱狀氣囊，正六邊形表示六棱柱狀氣囊，裝備及連接關系均為示意圖，保證單個棱柱狀氣囊或者幾個棱柱狀氣囊發生破裂時，本裝備仍能正常工作。

?根據下落樓層的高度，該救生裝備可實現預充氣或在下落過程中再充氣兩種方式。人員通過出入口進入內層后，打開氣瓶閥門，首先向球狀氣囊組充氣；充氣過程中，球心處封閉防護空間受結構力影響打開；上部環形穩定氣囊則由與之連接的球狀氣囊組氣囊供氣。氣囊張滿后，逃生人員關閉氣瓶閥門。