[發明專利]盤條懸掛輸送機C型鉤總成拆裝方法

有效

• 申請號: 201310197005.3
• 申請日: 2013-05-24
• 公開（公告）號: CN103302468A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 楊洪軍;謝廣平;王永剛;張熠;韓立立
• 申請（專利權）人: 天津鋼鐵集團有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P21/00
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 李鳳

技術領域

本發明屬于技術領域，特別涉及一種盤條懸掛輸送機C型鉤總成拆裝方法。

背景技術

懸掛輸送機是在空間連續輸送物料的設備，物料裝在專用箱體或支架上可沿預定軌道前行。懸掛輸送機的線體可在空間上下坡和轉彎，布局方式自由靈活，占地面積小，因此，被眾多廠家和生產企業所青睞，廣泛應用于機械、汽車、電子、家用電器、輕工、食品、化工等行業大批量流水生產作業中。

目前國內線材生產線全部使用的是這種PF懸掛輸送機，該輸送機上所安裝懸掛的C型鉤總成（見圖1）是這套輸送機的重要組成部分，每條生產線裝備C型鉤總成70件，它是將盤條從采卷—剪頭尾—打包—稱重—卸卷的非常重要的運輸工具，該C型鉤總成由一臺前車、一臺后車、兩臺中車、兩組附載荷梁、一組主載荷梁、一組U型吊板和一件C型鉤組成，總重量一般在1.3噸左右。C型鉤原有的檢修方法是使用兩個手掛葫蘆將C型鉤兩端吊起后利用天車將需要更換的小車和載荷梁逐一拆掉，然后再逐一回裝，既費時又不安全而且天車工的操作水平有著嚴格的技術要求，稍有不慎就有可能出現安全險肇，一般維修一個C型鉤至少需要兩個小時左右，職工的勞動強度相當大。

發明內容

本發明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種拆裝方便、降低勞動強度的盤條懸掛輸送機C型鉤總成拆裝方法。

本發明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種盤條懸掛輸送機C型鉤總成拆裝方法，包括如下步驟:

（1）先用兩根鋼絲繩將小車吊裝軌道吊起后與PF線C型鉤維修區軌道用螺絲進行連接，安裝螺絲時維修人員站在可移動的檢修平臺警醒操作，螺絲連接好后將可移動的檢修平臺推開；

（2）將需要維修的C型鉤推入小車吊裝軌道，然后將可移動的檢修平臺推回，維修人員將安全銷的銷頭插入小車吊裝軌道的安全孔內；

（4）然后拆掉小車吊裝軌道與檢修軌道的連接螺絲，地面指揮人員指揮天車將拆下的C型鉤總成放入C型鉤固定檢修平臺；

（4）維修人員先將連接吊板的兩條螺絲拆掉，然后指揮天車將全部載荷梁和小車吊起，放在主載荷梁擺放架上，再將連接附載荷梁的兩條螺絲拆掉，用天車將附載荷梁連同小車放在附載荷梁擺放架上，然后將安裝在小車吊裝軌道上的安全銷拔掉，用天車將小車吊裝軌道從4件C型鉤小車上移走；

（5）然后利用小車吊裝軌道將提前準備好的C型鉤小車總成套件使用拆C型鉤相反的步驟對C型鉤進行回裝。

所述小車吊裝軌道由吊鉤和吊鉤內側安裝的軌道組成，所述軌道由兩塊槽鋼組成，所述軌道的一端由擋板封閉，另一端開口，且在開口一端的兩側設置有安裝板。

所述可移動的檢修平臺底部設置有四個車輪，三面設置有護欄，另一面設置有扶梯，所述扶梯上端設置有平臺。

所述銷頭的另一端連接有鏈條。

所述主載荷梁擺放架包括有支腿和連接到支腿上的架體。

所述附載荷梁擺放架包括兩組工字鋼。

本發明具有的優點和積極效果是：本發明結構簡單，提高了工作效率，降低了維修工的勞動強度，使安全生產上有了更好的保障。

附圖說明

圖1是C型鉤總成結構示意圖；

圖2是小車吊裝軌道立體結構圖；

圖3是安全銷立體結構圖；

圖4是可移動的檢修平臺立體結構圖；

圖5是固定檢修平臺；

圖6是主載荷梁擺放架立體結構圖；

圖7是附載荷梁擺放架立體結構圖；

圖8是本發明流程圖。

圖1和圖2中，1.小車吊裝軌道，101.軌道，102.吊鉤，103.擋板，104.安裝板，2.安全銷，201.銷頭，202.鏈條，3.可移動的檢修平臺，301.平臺，302.扶梯，303.護欄，304.車輪，4.固定檢修平臺，5.主載荷梁擺放架，501.架體，502.支腿，6.附載荷梁擺放架，601.工字鋼。

具體實施方式；

為能進一步了解本發明的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參見圖2～7，一種盤條懸掛輸送機C型鉤總成拆裝方法，包括如下步驟: