[發明專利]一種碳化釩鈦基硬質合金無效
| 申請號: | 201310195627.2 | 申請日: | 2013-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN103266248A | 公開(公告)日: | 2013-08-28 |
| 發明(設計)人: | 王靜;伏思靜;丁義超;羅建設 | 申請(專利權)人: | 成都工業學院 |
| 主分類號: | C22C29/06 | 分類號: | C22C29/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 611730 四川省成都市郫*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 碳化 釩鈦基 硬質合金 | ||
技術領域
本發明屬于硬質合金領域,尤其涉及一種碳化釩鈦基硬質合金。
背景技術
鈷粘結碳化鎢硬質合金是以碳化鎢為基體,鈷為粘結相,采用粉末冶金技術制備而成。鎢屬于戰略資源,而且我國又是一個金屬鎢資源缺乏的國家,這導致鈷粘結碳化鎢硬質合金比較昂貴。因此有必要開發新型硬質合金。
碳化鈦、碳化釩是兩種難熔的金屬化合物,具有高的硬度、高的彈性模量、高的熱穩定性以及與鈷之間具有良好的潤濕性等優點,并且我國具有豐富的釩鈦資源。因此可以制備碳化釩鈦基硬質合金。
新型的硬質合金是在鈷粘結碳化鎢硬質合金基礎上以碳化釩鈦代替碳化鎢,碳化釩鈦基硬質合金彌補了鈷粘結碳化鎢硬質合金的不足,在經濟性上更優越。
發明內容
本發明的目的在于提供一種性能更優于鈷粘結碳化鎢硬質合金的新型硬質合金,旨在解決鈷粘結碳化鎢硬質合金的不足且價格比較昂貴的問題。
本發明是這樣實現的,一種碳化釩鈦基硬質合金,一種在鈷粘結碳化鎢硬質合金基礎上以碳化釩鈦代替碳化鎢的技術,得到性能更優于鈷粘結碳化鎢硬質合金的新型硬質合金。該硬質合金所含元素及各元素的質量百分比分別為:V,其含量為39.06-43.65%;Ti,其含量為36.75-41.08%;Fe,其含量為0.5%-5%;C,其含量為9.19-10.27%。余量是鈷和不可避免的雜質。
進一步,硬質合金所含元素及各元素的質量百分比
余量是鈷和不可避免的雜質;經測試其硬度為91.4HRA,抗彎強度為2580MPa。
進一步,硬質合金所含元素及各元素的質量百分比
余量是鈷和不可避免的雜質;經測試其硬度為93.8HRA,抗拉強度為2332MPa。
進一步,硬質合金所含元素及各元素的質量百分比
余量是鈷和不可避免的雜質;經測試其硬度為95.2HRA,抗拉強度為2130MPa。
本發明由于新型的硬質合金是在鈷粘結碳化鎢硬質合金基礎上以碳化釩鈦代替碳化鎢,所以碳化釩鈦基硬質合金彌補了鈷粘結碳化鎢硬質合金的不足,在經濟性上更優越。本發明提供了一種性能更優于鈷粘結碳化鎢硬質合金的新型硬質合金,該硬質合金在機械性能、經濟性上更優越。
具體實施方式
本發明是這樣實現的,提供一種在鈷粘結碳化鎢硬質合金基礎上以碳化釩鈦代替碳化鎢的技術,得到性能更優于鈷粘結碳化鎢硬質合金的新型硬質合金。該硬質合金所含元素及各元素的質量百分比分別為:V,其含量為39.06-43.65%;Ti,其含量為36.75-41.08%;Fe,其含量為0.5%-5%;C,其含量為9.19-10.27%。余量是鈷和不可避免的雜質。
實施例一:硬質合金所含元素及各元素的質量百分比
余量是鈷和不可避免的雜質
經測試其硬度為91.4HRA,抗彎強度為2580MPa。
實施例二:硬質合金所含元素及各元素的質量百分比
余量是鈷和不可避免的雜質
經測試其硬度為93.8HRA,抗拉強度為2332MPa。
實施例三:硬質合金所含元素及各元素的質量百分比
余量是鈷和不可避免的雜質
經測試其硬度為95.2HRA,抗拉強度為2130MPa。
碳化釩鈦基硬質合金包含V,其質量百分比為39.06-43.65%;Ti,其質量百分比為36.75-41.08%;Fe其質量百分比為0.5%-5%;C,其質量百分比為9.19-10.27%;余量是鈷和不可避免的雜質。提供一種在鈷粘結碳化鎢硬質合金基礎上以碳化釩鈦代替碳化鎢的技術,得到性能更優于鈷粘結碳化鎢硬質合金的新型硬質合金。
以上所述僅為本發明的較佳實施例而已,并不用以限制本發明,凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本發明的保護范圍之內。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于成都工業學院,未經成都工業學院許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310195627.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種汽車制動鼓的鑄造方法
- 下一篇:一種淬火件能自動升降的淬火槽





