[發(fā)明專(zhuān)利]升降機(jī)用的吊輪機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310194630.2
• 申請(qǐng)日: 2013-05-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103318726A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王東平
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江陰市東升建筑機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B7/00
• 分類(lèi)號(hào): B66B7/00
• 代理公司: 江陰市永興專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 32240
• 代理人: 達(dá)曉玲;潘立兵

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑用的升降機(jī)，尤其是涉及一種升降機(jī)用的吊輪機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的用于升降機(jī)上的吊輪，一般均只有一個(gè)，且只在吊輪上開(kāi)設(shè)用于穿鋼繩槽，避免鋼繩出現(xiàn)磨損。然而這樣的設(shè)置仍然難以徹底避免鋼繩被磨損，且只用一個(gè)吊輪，單條鋼繩承受的力大，負(fù)擔(dān)較重，當(dāng)裝載物品較重時(shí)，難以保證工人的安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了解決目前建筑用的升降機(jī)上的吊輪容易磨損鋼繩，且承重低，帶有一定安全隱患的問(wèn)題，為此提供了一種升降機(jī)用的吊輪機(jī)構(gòu)，包括由兩塊對(duì)稱(chēng)設(shè)置的擋板1組成的支架，所述支架的兩端分別設(shè)有一個(gè)吊輪組，所述吊輪組位于兩塊擋板1之間，所述每個(gè)吊輪組均包括兩個(gè)吊輪2，每個(gè)吊輪2上均開(kāi)有一條用于穿鋼繩的槽3；所述每個(gè)吊輪組外的支架上水平向外設(shè)有第一防護(hù)架4，向上設(shè)有第二防護(hù)架5。

本發(fā)明升降機(jī)用的吊輪機(jī)構(gòu)，所述每塊擋板1外側(cè)的上端和下端均設(shè)有一條加強(qiáng)筋6。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明由于每個(gè)吊輪組設(shè)有兩個(gè)吊輪，因此能夠承受的重量更大；而兩個(gè)方向的防護(hù)架的設(shè)置，使槽內(nèi)的鋼繩不會(huì)被外界的金屬支架等磨損，安全性更好。

附圖說(shuō)明

本發(fā)明將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中：

圖1是本發(fā)明的示意圖。

具體實(shí)施方式

本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的所有特征，或公開(kāi)的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類(lèi)似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類(lèi)似特征中的一個(gè)例子而已。

如圖1所示的升降機(jī)用的吊輪機(jī)構(gòu)，包括由兩塊對(duì)稱(chēng)設(shè)置的擋板1組成的支架，所述支架的兩端分別設(shè)有一個(gè)吊輪組，所述吊輪組位于兩塊擋板1之間，所述每個(gè)吊輪組均包括兩個(gè)吊輪2，每個(gè)吊輪2上均開(kāi)有一條用于穿鋼繩的槽3，兩個(gè)吊輪的設(shè)置，使其能夠承受的重量更大；所述每個(gè)吊輪組外的支架上水平向外設(shè)有第一防護(hù)架4，向上設(shè)有第二防護(hù)架5，徹底的避免了槽內(nèi)的鋼繩被外界的金屬支架等磨損的問(wèn)題，安全性更好。所述每塊擋板1外側(cè)的上端和下端均設(shè)有一條加強(qiáng)筋6，使本發(fā)明更加穩(wěn)固。

本發(fā)明并不局限于前述的具體實(shí)施方式。本發(fā)明擴(kuò)展到任何在本說(shuō)明書(shū)中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過(guò)程的步驟或任何新的組合。