[發(fā)明專利]一種液壓常閉型充液閥測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310194218.0
• 申請(qǐng)日: 2013-05-22
• 公開（公告）號(hào): CN103257023A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李偉;余繼軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京埃爾法電液技術(shù)有限公司;南京埃斯頓自動(dòng)化股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M3/28
• 分類號(hào): G01M3/28;G01M13/00
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 程化銘

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種液壓充液閥測(cè)試裝置，特別是一種液壓常閉型充液閥測(cè)試裝置。

背景技術(shù)

目前，鈑金行業(yè)設(shè)備越來(lái)越多普及，隨之配套的液壓控制系統(tǒng)用量也越來(lái)越多，作為系統(tǒng)中必要的充液閥用量也隨之?dāng)U大。當(dāng)今社會(huì)，生產(chǎn)效率至關(guān)重要，產(chǎn)品的測(cè)試也是生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，因?yàn)殚y出廠必須保證其性能，對(duì)充液閥來(lái)說(shuō)，需要保證的性能包括閥芯與閥體的密封性能，閥內(nèi)部活動(dòng)零件的運(yùn)動(dòng)靈活性測(cè)試?，F(xiàn)有常規(guī)測(cè)試裝置，操作方法繁瑣，效率低。通過(guò)一種測(cè)試裝置來(lái)驗(yàn)證和提高測(cè)試效率是必須的。在此環(huán)節(jié)提高效率也能節(jié)省可觀的時(shí)間，更早時(shí)機(jī)獲得市場(chǎng)。這樣，充液閥制造商對(duì)快捷有效的充液閥測(cè)試裝置產(chǎn)品是必需的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題，在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提出了一種液壓常閉型充液閥測(cè)試裝置，測(cè)試方法簡(jiǎn)便，提高了測(cè)試效率。

本發(fā)明所述的液壓常閉型充液閥測(cè)試裝置，包括三位四通換向閥、第一兩位四通換向閥、第二兩位四通換向閥、第一兩位兩通換向座閥、第二兩位兩通換向座閥、第一減壓閥、第二減壓閥；其特征是：

三位四通換向閥的進(jìn)油口接油源，三位四通換向閥回油口接油箱，三位四通換向閥的第一負(fù)載油口接第一兩位四通換向閥進(jìn)油口；第一兩位四通換向閥回油口接油箱，第一兩位四通換向閥第一負(fù)載油口堵死，第一兩位四通換向閥第二負(fù)載油口作為被試閥（液壓常閉型充液閥）正向進(jìn)油接口；

三位四通換向閥第二負(fù)載油口分為兩路，一路串接第一減壓閥后接第二兩位兩通換向座閥進(jìn)油口，另一路串接第二減壓閥后接第二兩位四通換向閥；第二兩位兩通換向座閥分兩路，一路作為被試閥正向出油口接口，另一路接第一兩位兩通換向座閥進(jìn)油口，第一兩位兩通換向座閥的出油口接油箱；第二兩位四通換向閥的第一負(fù)載油口堵死，第二負(fù)載油口串接阻尼器后作為被試閥的開關(guān)油口的接口；

在三位四通換向閥的進(jìn)油口處設(shè)置第一壓力表，在被試閥正向進(jìn)油接口處設(shè)第二壓力表，在第一減壓閥和第二兩位兩通換向座閥進(jìn)油口之間設(shè)第三壓力表，在第二減壓閥和第二兩位四通換向閥進(jìn)油口之間設(shè)第四壓力表。

測(cè)試時(shí)，將被試閥正向進(jìn)油口、正向出油口和開關(guān)油口與本發(fā)明液壓常閉型充液閥測(cè)試裝置的相應(yīng)接口連接。根據(jù)需要可以同時(shí)并聯(lián)上多個(gè)被試閥，同時(shí)測(cè)試或一次測(cè)試。

當(dāng)測(cè)試被試閥從B腔到A腔的泄漏性能時(shí)，將三位四通換向閥的進(jìn)油口與第一負(fù)載油口聯(lián)通，第一兩位四通換向閥的進(jìn)油口與第二負(fù)載油口聯(lián)通，此時(shí)兩位兩通換向座閥電磁鐵均為失電狀態(tài)。第二壓力表數(shù)值和第一壓力表數(shù)值相同時(shí)，第一兩位四通換向閥的第二負(fù)載油口與回油口聯(lián)通，觀察第二壓力表變化率。當(dāng)測(cè)試結(jié)束需要將B腔壓力卸荷時(shí)，第一兩位兩通換向座閥進(jìn)油口與出油口聯(lián)通。

當(dāng)測(cè)試被試閥內(nèi)部零件動(dòng)作功能時(shí)，將三位四通換向閥進(jìn)油口與第二負(fù)載油口聯(lián)通，第一兩位四通換向閥的進(jìn)油口封堵，將第一減壓閥壓力調(diào)節(jié)較低，第二減壓閥壓力調(diào)整較高，一般針對(duì)通用充液閥來(lái)說(shuō)二者壓力之比可以設(shè)定不大于1/5，第二兩位兩通換向座閥電磁鐵得電，逆向聯(lián)通，當(dāng)?shù)谌龎毫Ρ砼c第二壓力表數(shù)值相同時(shí)，將第二兩位四通換向閥的進(jìn)油口與第二負(fù)載油口聯(lián)通，使得被試閥開油口加壓，被試閥逆向聯(lián)通，當(dāng)?shù)诙毫Ρ韷毫档秃螅侔训诙晌凰耐〒Q向閥的進(jìn)油口與第二負(fù)載油口斷開，這樣通過(guò)控制第二兩位四通換向閥的進(jìn)油口與第二負(fù)載油口的聯(lián)通與斷開，便可控制被試閥內(nèi)部零件的運(yùn)動(dòng)狀況。

本發(fā)明，操作方便，測(cè)試效率高，電氣控制方便，特別適用于液壓常閉式充液閥的測(cè)試。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明液壓油路原理圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。